Entries
皆さん！毎度ど〜もです、寒くなりましたね！σ(^_^;)
私は寒さにもめげずに自己防衛運転で走り続けていますが、
ところで町中を走っていると当然、他のバイク、ライダーと、
遭うのですが、細かい事は抜きとして、このライダーは、
本当に大丈夫なのだろうか？と自分を棚に上げて見てしまう、
バイク乗りにとってコミュニケーション能力て大事な事だと、
私は思いますが！皆さんはどのように思いますか？
私は思うにはライダー、バイク乗りは、意志の伝達をする、
能力も大切な事のひとつだと思いますが、それは…
当然！車と違いバイクは身体を守るものが在りませんよね、
言うまでも在りませんが！転倒時のダメージの大きさなどからしても、
バイクの弱点であることは事実なのですが、裏返せば、
周囲から運転者の動きがよく見えるので、ライダー次第で、
自分の動きを相手に表現、伝える事が出来ると言う、
バイクの利点、長所でもあると思いますが、(^∇^)
合図方法でしかも有効なものと言えば何でしょうか？…
そうです！ウインカーですよね、それに加えて、
あらかじめ手を挙げることで、見通しの悪い場所で、
右折するような場合に後ろから追突されたりする、
危険を減らす事も出来るでは無いかと思いますが、
混雑している道でやむを得ず他車の直前に割り込む、
車線変更や合流する場合などにも、手を挙げたり、
軽く会釈する事で結局は自分の動作がスムーズに、
運べる事が多いのです、死角に入りやすい弱点を、
補う事にもつながると思いますし、何よりも、(ﾉ_･｡)
無用なトラブルの防止という面からも無視できません、
コミュニケーションは講習会などの技能向上、進歩を、
目指すときにも重要な事だと思うからです、(^∇^)
何故ならば、積極的に質問するなどして自ら向上を、
計る人とそうでない人の間には、どうしても、
差が出てきてしまうものです、疑問点を聞いてみる、
あるいは自分の困っていることを聞いてみる、
自分からちょつと言葉を発してみる、そこから、
コミュニケーションが活発になって、貴重な情報や、
問題解決の糸口を得られることだってあるのです、
最初から乗れる人はいないのだから！(^∇^)
皆さんもご安全に！ヾ(＠°▽°＠)ﾉ またね！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
私は寒さにもめげずに自己防衛運転で走り続けていますが、
ところで町中を走っていると当然、他のバイク、ライダーと、
遭うのですが、細かい事は抜きとして、このライダーは、
本当に大丈夫なのだろうか？と自分を棚に上げて見てしまう、
バイク乗りにとってコミュニケーション能力て大事な事だと、
私は思いますが！皆さんはどのように思いますか？
私は思うにはライダー、バイク乗りは、意志の伝達をする、
能力も大切な事のひとつだと思いますが、それは…
当然！車と違いバイクは身体を守るものが在りませんよね、
言うまでも在りませんが！転倒時のダメージの大きさなどからしても、
バイクの弱点であることは事実なのですが、裏返せば、
周囲から運転者の動きがよく見えるので、ライダー次第で、
自分の動きを相手に表現、伝える事が出来ると言う、
バイクの利点、長所でもあると思いますが、(^∇^)
合図方法でしかも有効なものと言えば何でしょうか？…
そうです！ウインカーですよね、それに加えて、
あらかじめ手を挙げることで、見通しの悪い場所で、
右折するような場合に後ろから追突されたりする、
危険を減らす事も出来るでは無いかと思いますが、
混雑している道でやむを得ず他車の直前に割り込む、
車線変更や合流する場合などにも、手を挙げたり、
軽く会釈する事で結局は自分の動作がスムーズに、
運べる事が多いのです、死角に入りやすい弱点を、
補う事にもつながると思いますし、何よりも、(ﾉ_･｡)
無用なトラブルの防止という面からも無視できません、
コミュニケーションは講習会などの技能向上、進歩を、
目指すときにも重要な事だと思うからです、(^∇^)
何故ならば、積極的に質問するなどして自ら向上を、
計る人とそうでない人の間には、どうしても、
差が出てきてしまうものです、疑問点を聞いてみる、
あるいは自分の困っていることを聞いてみる、
自分からちょつと言葉を発してみる、そこから、
コミュニケーションが活発になって、貴重な情報や、
問題解決の糸口を得られることだってあるのです、
最初から乗れる人はいないのだから！(^∇^)
皆さんもご安全に！ヾ(＠°▽°＠)ﾉ またね！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
皆さ〜ん！お元気です〜か？(*^▽^*)
近頃、芸能界では結婚ブームになっている要ですが？
やっぱり寒いと人恋しくなるのですかね〜？
そんなものですかね？それはさて置いてと、
冬期のライディングについて書いていきましよう、
先ず冬期のライディングやツーリングでは｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
何が重要だと思いますか？勘が良い人は解ったですね、
そうです防寒対策です、バイクは身体が露出している為に、
外気をまともに受けて走らなければならないですね、
この時期は特にライダーにとって厳しいですね、
寒さで冷えてくると身体がかたくなりアクセルや、
ブレーキなどの運転操作もにぶくなりがちです、
保温効果の良いウエアーやハンドルグリップ部の、
風よけ対策を工夫していきたいものですね、
又、気象状況などの条件も在りますが！気温が下がる、
深夜や早朝の日陰や橋の上、工事中の敷き鉄板、
マンホールなどライダーの足元を脅かす場所が、
多く在りますね、そんな滑りやすいところは、
さけて走りたいですね！といってもさけきれない所に、
在るほうが実に多いいですよね、バイクにとって、
コントロールが難しくなる場所です、特に、
摩耗したタイヤや空気圧が適正でないと、
スリップの原因につながります、それと、
タイヤが暖まらない内に急激なバンクをして、
一瞬に足元をすくわれる事が在りますので、
冬期は特にタイヤが暖まりにくいですので、
タイヤを暖める事が大事だと私は思いますが！
凍結や積雪のひどい時には安全のために、
ライディングを中止する事も、勇気ある決断です、
冬期は日没も早く周囲も見えにくくなりますので、
意識して速度を控えめにすることは、自分の為だけでは無く、
周囲への温かい思いやりではないでしょうか！
自分の存在を早く知らせる為にもリフレクターや、
明るい服装で走行すると言うことは相手に対する、
配慮だけではなく、自分が事故に巻き込まれない、
為でも在ると思いますが！バイクといつまでも、
走り続けて行きたいものです、皆さんも、(o^-')b
自己防衛運転で、ご安全に！では、またです。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
近頃、芸能界では結婚ブームになっている要ですが？
やっぱり寒いと人恋しくなるのですかね〜？
そんなものですかね？それはさて置いてと、
冬期のライディングについて書いていきましよう、
先ず冬期のライディングやツーリングでは｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
何が重要だと思いますか？勘が良い人は解ったですね、
そうです防寒対策です、バイクは身体が露出している為に、
外気をまともに受けて走らなければならないですね、
この時期は特にライダーにとって厳しいですね、
寒さで冷えてくると身体がかたくなりアクセルや、
ブレーキなどの運転操作もにぶくなりがちです、
保温効果の良いウエアーやハンドルグリップ部の、
風よけ対策を工夫していきたいものですね、
又、気象状況などの条件も在りますが！気温が下がる、
深夜や早朝の日陰や橋の上、工事中の敷き鉄板、
マンホールなどライダーの足元を脅かす場所が、
多く在りますね、そんな滑りやすいところは、
さけて走りたいですね！といってもさけきれない所に、
在るほうが実に多いいですよね、バイクにとって、
コントロールが難しくなる場所です、特に、
摩耗したタイヤや空気圧が適正でないと、
スリップの原因につながります、それと、
タイヤが暖まらない内に急激なバンクをして、
一瞬に足元をすくわれる事が在りますので、
冬期は特にタイヤが暖まりにくいですので、
タイヤを暖める事が大事だと私は思いますが！
凍結や積雪のひどい時には安全のために、
ライディングを中止する事も、勇気ある決断です、
冬期は日没も早く周囲も見えにくくなりますので、
意識して速度を控えめにすることは、自分の為だけでは無く、
周囲への温かい思いやりではないでしょうか！
自分の存在を早く知らせる為にもリフレクターや、
明るい服装で走行すると言うことは相手に対する、
配慮だけではなく、自分が事故に巻き込まれない、
為でも在ると思いますが！バイクといつまでも、
走り続けて行きたいものです、皆さんも、(o^-')b
自己防衛運転で、ご安全に！では、またです。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
冬季でのライディング
皆さん！お元気ですか？この所毎日秋晴れですがすがしい日が！
続きますが！(*゜▽゜ノノ゛☆いつまでも続くはずは無くて、
いずれはライダーにとってオフシーズン？の冬が気ますデスね！
それでもめげずに私は走り続けていますが！(^_^)v
これから訪れる冬に向けて書いて見たいと思います！
冬季でのライデイング又ツーリングでは何よりも！
防寒対策が欠かせません、寒さで身体が固くなり、
アクセル、ブレーキなどの運転操作もにぶくなりがちですね！
そこでライデングに支障きたさない程度の保湿効果の高い服装や、
ハンドル部の特にグリップ部に、風除けの工夫などが必要ですね、
ちなみに私はグリップヒーターを取り付けていますが？
バッテリーがヘタってくるとセルスターターが回らずに！
（ｉДｉ） 押し掛けする事もたびたび在りますです！(＠Д＠；
冬季では最も気をつけなければならない事は何か？
それはタイヤです！摩耗してないタイヤでも冬季は、
タイヤが冷えている時にはグリップ力が低下してしまいます、
ただでさえ！気温が下がる早朝の日陰や橋の上の継ぎ目の、
鉄板部や工事中の鉄板部、マンホールなどは、
皆さんも経験が在ると思いますが！
本当に！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ 滑りやすいですね！
コントロールが難しくなる場所ですね、
特に摩耗したタイヤや空気圧のセッティング適正でないと、
スリップの可能性が非常に高くなりますです！ハイ(ﾟΩﾟ;)
冬季は特にタイヤの減り具合や摩耗状態を点検しましようよ！
又、凍結や積雪のひどい時には、安全の為！(Ｔ▽Ｔ;)
ライディングを中止する事も勇気ある決断だと思いますが！
冬季は日没も早く周囲も見えにくくなりますので、(-。−；)
意識して速度を控えめにする事は、自分のためだけでは無く！
周囲への温かい思いやりではないでしょうか！
自分の存在を知らせる為の明るい服装やヘッドライトの,
常時点灯などは、相手に対する配慮だけでは無く、
自分が事故に巻き込まれない！ 最善な方法だと私は思いますが！
(*^▽^*) バイクといつまでも仲良く居られる為に！
お互いに、ご安全に！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
続きますが！(*゜▽゜ノノ゛☆いつまでも続くはずは無くて、
いずれはライダーにとってオフシーズン？の冬が気ますデスね！
それでもめげずに私は走り続けていますが！(^_^)v
これから訪れる冬に向けて書いて見たいと思います！
冬季でのライデイング又ツーリングでは何よりも！
防寒対策が欠かせません、寒さで身体が固くなり、
アクセル、ブレーキなどの運転操作もにぶくなりがちですね！
そこでライデングに支障きたさない程度の保湿効果の高い服装や、
ハンドル部の特にグリップ部に、風除けの工夫などが必要ですね、
ちなみに私はグリップヒーターを取り付けていますが？
バッテリーがヘタってくるとセルスターターが回らずに！
（ｉДｉ） 押し掛けする事もたびたび在りますです！(＠Д＠；
冬季では最も気をつけなければならない事は何か？
それはタイヤです！摩耗してないタイヤでも冬季は、
タイヤが冷えている時にはグリップ力が低下してしまいます、
ただでさえ！気温が下がる早朝の日陰や橋の上の継ぎ目の、
鉄板部や工事中の鉄板部、マンホールなどは、
皆さんも経験が在ると思いますが！
本当に！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ 滑りやすいですね！
コントロールが難しくなる場所ですね、
特に摩耗したタイヤや空気圧のセッティング適正でないと、
スリップの可能性が非常に高くなりますです！ハイ(ﾟΩﾟ;)
冬季は特にタイヤの減り具合や摩耗状態を点検しましようよ！
又、凍結や積雪のひどい時には、安全の為！(Ｔ▽Ｔ;)
ライディングを中止する事も勇気ある決断だと思いますが！
冬季は日没も早く周囲も見えにくくなりますので、(-。−；)
意識して速度を控えめにする事は、自分のためだけでは無く！
周囲への温かい思いやりではないでしょうか！
自分の存在を知らせる為の明るい服装やヘッドライトの,
常時点灯などは、相手に対する配慮だけでは無く、
自分が事故に巻き込まれない！ 最善な方法だと私は思いますが！
(*^▽^*) バイクといつまでも仲良く居られる為に！
お互いに、ご安全に！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
皆さん！今日は天候も良く気持ちのよい一日でしたね(*^o^*)
皆さんも！無事に帰宅されましたか？（;´▽｀A``
今日は天候の変化の対応と言う事で書いて見たいと思います、
皆さんも経験が在ると思いますが！バイクで走っていると、
突然(＠￣Д￣＠；)ポッポッ！ダーッ！ドバッッ！と、
雨が降りだしてくることが在りますが！
急な雨降りや雨天で走行するときは、どうしても、
心にゆとりと言うか！余裕と言うかが無くなり、
先を急ぎがちになってしまいます！（私だけでしょうか？）
視界も悪く、外部の音も聞こえにくくなり、
身体もかたくなって動きがにぶくなりますデスね！
車の動きは、タイヤと路面との間の摩擦力を利用しています、
雨の降り始めや、交通量の多い道路では、摩擦係数が、
低下しスリップしやすくなります、((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ早い速度、
急ブレーキ、急加速など急と付く操作は、
思わぬ車両の動きをまねき、ヽ((◎д◎ ))ゝ
コントロールできなくなる事がありますデス！
よく！バイク仲間の中には俺は高性能タイヤ？
ハイグリップタイヤを使い路面のグリップ力を高めて在るから！
大丈夫だよ？と言う仲間がいますが！（/TДT)/
特に大型二輪車となると強力なエンジンからの駆動力も大きく、
摩耗したタイヤでの雨天走行は大敵ですよ！(/_;)/~~
自分の命をたくすバイクです！運行前点検は慎重に行いましょう！
又、深い水たまりの中を通過すると、ブレーキが、
一時的に効かなくなる事が在ります、(((( ;°Д°))))
そんな所を通過した際はブレーキの効き具合を確かめてね！
又、雨天時は身体の体温も奪い、体力の消耗も激しいですね、
レインウエアーも防寒牲のもので目立つ色のをと思いますし、
ヘルメットのシールドに専用の妨滴ワックスなどを使うと、
より視界を確保できて安全に役立つと思いますが！
雨天走行では、完全装備が大切ですね！
タイヤを過信しないで天候変化に敏感に対応できる、
ライダーで走り続けて生きたいものですね！v(^-^)v
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
皆さんも！無事に帰宅されましたか？（;´▽｀A``
今日は天候の変化の対応と言う事で書いて見たいと思います、
皆さんも経験が在ると思いますが！バイクで走っていると、
突然(＠￣Д￣＠；)ポッポッ！ダーッ！ドバッッ！と、
雨が降りだしてくることが在りますが！
急な雨降りや雨天で走行するときは、どうしても、
心にゆとりと言うか！余裕と言うかが無くなり、
先を急ぎがちになってしまいます！（私だけでしょうか？）
視界も悪く、外部の音も聞こえにくくなり、
身体もかたくなって動きがにぶくなりますデスね！
車の動きは、タイヤと路面との間の摩擦力を利用しています、
雨の降り始めや、交通量の多い道路では、摩擦係数が、
低下しスリップしやすくなります、((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ早い速度、
急ブレーキ、急加速など急と付く操作は、
思わぬ車両の動きをまねき、ヽ((◎д◎ ))ゝ
コントロールできなくなる事がありますデス！
よく！バイク仲間の中には俺は高性能タイヤ？
ハイグリップタイヤを使い路面のグリップ力を高めて在るから！
大丈夫だよ？と言う仲間がいますが！（/TДT)/
特に大型二輪車となると強力なエンジンからの駆動力も大きく、
摩耗したタイヤでの雨天走行は大敵ですよ！(/_;)/~~
自分の命をたくすバイクです！運行前点検は慎重に行いましょう！
又、深い水たまりの中を通過すると、ブレーキが、
一時的に効かなくなる事が在ります、(((( ;°Д°))))
そんな所を通過した際はブレーキの効き具合を確かめてね！
又、雨天時は身体の体温も奪い、体力の消耗も激しいですね、
レインウエアーも防寒牲のもので目立つ色のをと思いますし、
ヘルメットのシールドに専用の妨滴ワックスなどを使うと、
より視界を確保できて安全に役立つと思いますが！
雨天走行では、完全装備が大切ですね！
タイヤを過信しないで天候変化に敏感に対応できる、
ライダーで走り続けて生きたいものですね！v(^-^)v
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
(^_^)v皆さん！気候が変わってきましたが！体調は大丈夫ですか？
私はこの時季がバイク！シーズンがやって来たと思いますが！
でも？この時季は日が暮れるのが早いので！長距離ツーリングで、
帰りが遅れると夜間を走行しなければなりませんが！(*^▽^*)
夜間や夕暮れ時は昼間に比べて見通しの悪い環境ですので、
視力が低下するだけではなく、距離感までもくるう事があります、
まして！長距離ツーリングで、疲れている中での夜間走行(ﾉ_･｡)
夜間では他の車両や歩行者も当然条件が同じですし(-。−；)
昼間に比べて認知と判断が遅れる事が多く在りますよ！
例えば、道路上の障害物、コーナーの見通しが悪い！
駐停止車両！さらに自転車や歩行者の発見が、
遅れた為に起きた事故は数えきれないほどです、
又バイクのヘッドライトはたいてい１つなので、
ライダーも見えにくい中での走行で、当然！
二輪車は昼間でもそうなのですが！(￣Д￣；；
夜間は特に四輪車のドライバーから、
見落とされやすく、発見がおくれるという特性があります、
出来るだけ、相手から見られやすい、ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
発見されやすいようにする為に私は！道路工事などで、
交通誘導員が着ているリフレクター（反射素材）での、
ベストを携帯しています('-^*)/参考まで！又、
被視認牲をよくするために明るい服装や、
ヘルメットを使用し、反射シールを貼るなど！(^_^)v
二輪車の存在を強くアピールする工夫が必要です、
また、対向車のライトで幻惑されないようにライトを、
まともに見ないで左前方の路上に一瞬眼をそらす事も必要です、
雨天のしかも夜間では、自車のヘッドライトの光が路面に、
吸収されてさらに見えにくくなります、又((＞д＜))この時季は、
昼間と夜間の気温の変化が激しいので！外気を身体で受ける、
ライダーの疲労の為に視力や運動機能が低下するのと同時に、
他の運転者や歩行者も視界が悪くなるのも勿論ですが！
他の運転者や歩行者も運動機能も低下しますので、
より一層悪い環境となる事を理解した上で、（;´▽｀A``
道路の凹凸や障害物、駐停中の車などに十分注意して、
昼間よりもスピードをひかえめにして走る事が大切です！
お互いに安全意識を高めて！楽しくバイクライフを、
過ごして生きたいものですね！v(^-^)v
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
私はこの時季がバイク！シーズンがやって来たと思いますが！
でも？この時季は日が暮れるのが早いので！長距離ツーリングで、
帰りが遅れると夜間を走行しなければなりませんが！(*^▽^*)
夜間や夕暮れ時は昼間に比べて見通しの悪い環境ですので、
視力が低下するだけではなく、距離感までもくるう事があります、
まして！長距離ツーリングで、疲れている中での夜間走行(ﾉ_･｡)
夜間では他の車両や歩行者も当然条件が同じですし(-。−；)
昼間に比べて認知と判断が遅れる事が多く在りますよ！
例えば、道路上の障害物、コーナーの見通しが悪い！
駐停止車両！さらに自転車や歩行者の発見が、
遅れた為に起きた事故は数えきれないほどです、
又バイクのヘッドライトはたいてい１つなので、
ライダーも見えにくい中での走行で、当然！
二輪車は昼間でもそうなのですが！(￣Д￣；；
夜間は特に四輪車のドライバーから、
見落とされやすく、発見がおくれるという特性があります、
出来るだけ、相手から見られやすい、ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
発見されやすいようにする為に私は！道路工事などで、
交通誘導員が着ているリフレクター（反射素材）での、
ベストを携帯しています('-^*)/参考まで！又、
被視認牲をよくするために明るい服装や、
ヘルメットを使用し、反射シールを貼るなど！(^_^)v
二輪車の存在を強くアピールする工夫が必要です、
また、対向車のライトで幻惑されないようにライトを、
まともに見ないで左前方の路上に一瞬眼をそらす事も必要です、
雨天のしかも夜間では、自車のヘッドライトの光が路面に、
吸収されてさらに見えにくくなります、又((＞д＜))この時季は、
昼間と夜間の気温の変化が激しいので！外気を身体で受ける、
ライダーの疲労の為に視力や運動機能が低下するのと同時に、
他の運転者や歩行者も視界が悪くなるのも勿論ですが！
他の運転者や歩行者も運動機能も低下しますので、
より一層悪い環境となる事を理解した上で、（;´▽｀A``
道路の凹凸や障害物、駐停中の車などに十分注意して、
昼間よりもスピードをひかえめにして走る事が大切です！
お互いに安全意識を高めて！楽しくバイクライフを、
過ごして生きたいものですね！v(^-^)v
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
(^_^)v皆さん！お元気ですね！(*゜▽゜ノノ゛☆久しぶりの！
おじさんの登場ですが！(^ε^)♪今日はおじさんは？
お仕事で、ヨコハマからお台場までトラックである機材を、
運ぶ為に出掛けて来ましたが！(*゜▽゜ノノ゛☆
おじさんはトラックの運転手では在りませ〜んが！
トラックで一般道を走ると車線の幅って？こんなに、
狭かったっけ？と思いました、（;´▽｀A``
もちろん！平日の一般道は何処も渋滞又渋滞で！
車も彼方、此方と車線変更！おまけに左側を、
ハザードを点けていれば良いのだと言うばかりの、
駐車車両が彼方、此方に在り道路って！
狭いのねと思いました！(￣_￣ i)そんな中を、
右に左にすり抜けするバイク又バイク！
通勤時間に重なってしまったのか？原付からスクーター、
エロれろ走って来てはすり抜け！(ﾉ_-｡)
本当に危険な状況だと思いましたが！本人は気付いて？
いるのでしょうか？ただ毎日そのような環境で通勤、通学、
してるとすると、慣れだけが先になってしまい？
安全確認がおろそかになってしまうと思いますが！
実際！何台かのバイクはおじさんのトラックに、
潰されそうになりました！(ﾉ_-｡)
トラックは車幅が広い為にその車線をギリギリに走っていますし、
バイクと大きく違う所は真後ろがルームミラーで見えないし、
サイドのミラーで確認していてもサイドミラーに映らないで、
突然！すり抜けで出てくると！対処が急には出来ない事が、
在ります！トラックは排気ブレーキと言う強力な？が付いて、
いますが荷物を積み重量が増すほど、効きが悪くなります、
そう言う事からバイクは左車線を走る事が多いと（原付バイク）は、
前方に駐車車両が在りどうしても他の車線に移らなければ、
ならないような時は！自分が急いでいようが！(｡・ε・｡)
後方を確認して！後ろの車の速度を認識して下さい！
車はそんなに遅くは在りませんよ！ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
車は急には止まれない！が原則ですよ！(-_-メ
通勤や通学で急いでいる時でも！無理なく、
回りの交通状況を認識して、平常心を保ち！(^_^)v
自分の身体を安全に目的地まで運んで貰いたいものです！
それと！急いでいるのは貴方だけでは無いし、
車には死角と言うものが在りますし、内輪差もバイクに比べると、
大きいです！(*^▽^*)貴方を待っている人が居るのだから！
自己防衛運転で今日も明日も安全に走り続けて行きたい！
ものですね！('-^*)/ご安全に！！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
おじさんの登場ですが！(^ε^)♪今日はおじさんは？
お仕事で、ヨコハマからお台場までトラックである機材を、
運ぶ為に出掛けて来ましたが！(*゜▽゜ノノ゛☆
おじさんはトラックの運転手では在りませ〜んが！
トラックで一般道を走ると車線の幅って？こんなに、
狭かったっけ？と思いました、（;´▽｀A``
もちろん！平日の一般道は何処も渋滞又渋滞で！
車も彼方、此方と車線変更！おまけに左側を、
ハザードを点けていれば良いのだと言うばかりの、
駐車車両が彼方、此方に在り道路って！
狭いのねと思いました！(￣_￣ i)そんな中を、
右に左にすり抜けするバイク又バイク！
通勤時間に重なってしまったのか？原付からスクーター、
エロれろ走って来てはすり抜け！(ﾉ_-｡)
本当に危険な状況だと思いましたが！本人は気付いて？
いるのでしょうか？ただ毎日そのような環境で通勤、通学、
してるとすると、慣れだけが先になってしまい？
安全確認がおろそかになってしまうと思いますが！
実際！何台かのバイクはおじさんのトラックに、
潰されそうになりました！(ﾉ_-｡)
トラックは車幅が広い為にその車線をギリギリに走っていますし、
バイクと大きく違う所は真後ろがルームミラーで見えないし、
サイドのミラーで確認していてもサイドミラーに映らないで、
突然！すり抜けで出てくると！対処が急には出来ない事が、
在ります！トラックは排気ブレーキと言う強力な？が付いて、
いますが荷物を積み重量が増すほど、効きが悪くなります、
そう言う事からバイクは左車線を走る事が多いと（原付バイク）は、
前方に駐車車両が在りどうしても他の車線に移らなければ、
ならないような時は！自分が急いでいようが！(｡・ε・｡)
後方を確認して！後ろの車の速度を認識して下さい！
車はそんなに遅くは在りませんよ！ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
車は急には止まれない！が原則ですよ！(-_-メ
通勤や通学で急いでいる時でも！無理なく、
回りの交通状況を認識して、平常心を保ち！(^_^)v
自分の身体を安全に目的地まで運んで貰いたいものです！
それと！急いでいるのは貴方だけでは無いし、
車には死角と言うものが在りますし、内輪差もバイクに比べると、
大きいです！(*^▽^*)貴方を待っている人が居るのだから！
自己防衛運転で今日も明日も安全に走り続けて行きたい！
ものですね！('-^*)/ご安全に！！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
コーナー（カーブ）での安全な通過！
そろそろ交通安全週間が始まりますが！バイクでの事故の中で？
多いのは、単独での事故が一番だそうです（Ｔ＿Ｔ）そこで？
私も技術的には偉そうな事は言えませんが！私なりに！
書いて見たいと思いますが？他の意見が在りましたら！
私も勉強になりますのでコメント頂けると嬉しいです(^_^)v
バイクの特性としてコーナーでは車体を傾けて走りますが、
事故総計を見ると、バイク事故で第一当事者なった死亡事故の、
多くがコーナー（カーブ）で発生しています、
コーナー（カーブ）とは見通しがきかない場所の事で、
市街地では交差点も同等と解釈します、又、カーブでは左カーブでの、
事故が右カーブを上回っています、さらに危険を感じた時の、
速度（危険認知速度）は６０��/hを超えるものがきわめて多く、
事故が起きている時の速度が全体に高い事を示しています、
同じようなＲ（半径）に見えるカーブでも、右カーブと左カーブでは、
走行ラインの半径が違います、内側の半径は外側より小さくなります、
重いバイクではそれに比例して遠心力は大きくはたらきます、
速度の２条に比例し、カーブの半径に反比例して大きくなります、
したがって、カーブの半径に見合う走行速度を、
ライダーは選択しなければならないのですが？すなわち、
手前の直線部分で十分に速度を落としてから、
カーブへゆっくりと進入して、直線になる手前から、
先が見えて安全の確認が出来て始めて加速する走り方が、
リスクを減らす乗り方だと思うのですが！これを、
スローイン・ファスト・アウトと呼び！
多くのライダーが解っていると思うのですが、
事故が起きると言うことは実行されていないのが、
現状だと思いますが？私はこの歳になったから言えますが！
バイクはけして早く走るだけが目的だとは思いません？
最終的に事故を起こして痛い思いをするのは当事者です、
カーブでは速度を出しすぎていなくてもリスクがある場所です、
例えば路面が濡れている時も在るでしょうし？
油、オイルがこぼれている所も在るかも知れませんし？
枯葉や小石、砂が多い所も在りますし？又、
センターラインをオーバーしてくる対向車も在る事を、
予測する事の方が大事だと思いますが！(^ε^)♪
公道では安全最優先が一番だと思いますが！
峠や交差点で早く攻めたからと、ほめてくれる人が？
いると思いますか？むしろ回りの人や、車に、
迷惑をかける事になると思うのですが！(ﾉω･､)
私が心に決めている事はバイクに乗る事は自己責任だと、
もしもの事が在ってはいけないといつも心に誓い乗り出します、
バイクは乗り出す時にすでにリスクを抱えていると思います、
社会性やその他で、だからスピードだけに捕らわれずに、
末永くバイクと家族と共に幸せに暮らせるほうが！(*^▽^*)
最も素晴らしい事だと思うのですが！(*´σｰ｀)
貴方の帰りを待っている人が居るのだから！ご安全に(^O^)/
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
多いのは、単独での事故が一番だそうです（Ｔ＿Ｔ）そこで？
私も技術的には偉そうな事は言えませんが！私なりに！
書いて見たいと思いますが？他の意見が在りましたら！
私も勉強になりますのでコメント頂けると嬉しいです(^_^)v
バイクの特性としてコーナーでは車体を傾けて走りますが、
事故総計を見ると、バイク事故で第一当事者なった死亡事故の、
多くがコーナー（カーブ）で発生しています、
コーナー（カーブ）とは見通しがきかない場所の事で、
市街地では交差点も同等と解釈します、又、カーブでは左カーブでの、
事故が右カーブを上回っています、さらに危険を感じた時の、
速度（危険認知速度）は６０��/hを超えるものがきわめて多く、
事故が起きている時の速度が全体に高い事を示しています、
同じようなＲ（半径）に見えるカーブでも、右カーブと左カーブでは、
走行ラインの半径が違います、内側の半径は外側より小さくなります、
重いバイクではそれに比例して遠心力は大きくはたらきます、
速度の２条に比例し、カーブの半径に反比例して大きくなります、
したがって、カーブの半径に見合う走行速度を、
ライダーは選択しなければならないのですが？すなわち、
手前の直線部分で十分に速度を落としてから、
カーブへゆっくりと進入して、直線になる手前から、
先が見えて安全の確認が出来て始めて加速する走り方が、
リスクを減らす乗り方だと思うのですが！これを、
スローイン・ファスト・アウトと呼び！
多くのライダーが解っていると思うのですが、
事故が起きると言うことは実行されていないのが、
現状だと思いますが？私はこの歳になったから言えますが！
バイクはけして早く走るだけが目的だとは思いません？
最終的に事故を起こして痛い思いをするのは当事者です、
カーブでは速度を出しすぎていなくてもリスクがある場所です、
例えば路面が濡れている時も在るでしょうし？
油、オイルがこぼれている所も在るかも知れませんし？
枯葉や小石、砂が多い所も在りますし？又、
センターラインをオーバーしてくる対向車も在る事を、
予測する事の方が大事だと思いますが！(^ε^)♪
公道では安全最優先が一番だと思いますが！
峠や交差点で早く攻めたからと、ほめてくれる人が？
いると思いますか？むしろ回りの人や、車に、
迷惑をかける事になると思うのですが！(ﾉω･､)
私が心に決めている事はバイクに乗る事は自己責任だと、
もしもの事が在ってはいけないといつも心に誓い乗り出します、
バイクは乗り出す時にすでにリスクを抱えていると思います、
社会性やその他で、だからスピードだけに捕らわれずに、
末永くバイクと家族と共に幸せに暮らせるほうが！(*^▽^*)
最も素晴らしい事だと思うのですが！(*´σｰ｀)
貴方の帰りを待っている人が居るのだから！ご安全に(^O^)/
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
皆さん！いかがお過ごしですか？(*^▽^*)
私は今年一年の健康診断を会社で実施しましたが？
たぶん大丈夫だと思いますが！(￣_￣ i)
ちょっと心配・・・？内蔵脂肪が・・・！
今回は健康と平常心と書こうと思いましたが！(*^▽^*)
あえて自惚れと平常心と書いて見ました！(;^ω^A
今まで私が一方的に書いてきましたが！
良いも、悪いも、見て頂いているm(u_u)m
皆さんの考え方が大事な事だと思いますが？(＃⌒∇⌒＃)ゞ
そろそろ！私的には私が思っている事は!
語りつくしたように思えてならない？
と言うよりか、私自身がもっと向上し成長しなければ、
これ以上良いブログを書いて行けないような気がしてならないのですが？
ですから毎日、更新するのでは無く、もっと自分を更新して、
充電期間が必要かと!思いますのでご了承してくださいね（/TДT)/
私自身バイクに乗ること？それは古いかも知れないですが？
日本には古くから武道と言うものが在りますが？私は古いので！
どうしても武道につながるものが?在ると思ってしまうのですが？
日本人の悪い所だな〜とも思いますが！でもそんな武道が在るならば！
バイク道が在っても良いでは無いかとも思います！
何故ならばバイクは一旦走りだせば操るのは人間で！良いも、悪いも、
その人の判断がしかも重要だと思うからです？
今まで危険な車や自転車や歩行者を言って来ましたが！
間合いと予知と行動は人それぞれ異なると思うのですが？
自分が行けると思っても相手が見ていてくれるか解らないし！
又,その時の天候や路面の状態で状況は!簡単に変わってしまうものですね！
それを補うのが心で在り、平常心だと思うのですが？
心と身体のバランスがとても大事な事だと思えてならないのですが！
私は時々ブランクが在るとバイクが怖くなる事が在ります！
今日は乗れていないな〜とか？
二日酔いでバランス感覚が鈍いなとか？(;^ω^A
色々皆さんも経験が在ると思いますが？
そこで私は自分の技能やテクニックを、過信しない又自惚れないように、
運転をする事に心がけています！公道では何が在るか解らないので、
自分の能力の限界を超えないで！技能やテクニックが在るのなら！
心に余裕を持ち又平常心で能力の半分くらいの、
運転で良いと思うのですが？バイクは素晴らしい乗り物です！
でもその乗り物で私は命を落としたくは在りません！
（;´▽｀A``当然の事ですが、その素晴らしい乗り物を、
操れる人間こそが素晴らしいと思うからです！ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
ですから皆さんも！老若男女？バイクといつまでも仲良くいられるために！
けして自惚れる事無く！心に余裕を持ち！平常心で！自己防衛を！
それと子供とお年寄りには充分に注意しましょう
人に優しいライダーがすばらしいと誰でも思うはずですよ！
では(*^▽^*)又！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
私は今年一年の健康診断を会社で実施しましたが？
たぶん大丈夫だと思いますが！(￣_￣ i)
ちょっと心配・・・？内蔵脂肪が・・・！
今回は健康と平常心と書こうと思いましたが！(*^▽^*)
あえて自惚れと平常心と書いて見ました！(;^ω^A
今まで私が一方的に書いてきましたが！
良いも、悪いも、見て頂いているm(u_u)m
皆さんの考え方が大事な事だと思いますが？(＃⌒∇⌒＃)ゞ
そろそろ！私的には私が思っている事は!
語りつくしたように思えてならない？
と言うよりか、私自身がもっと向上し成長しなければ、
これ以上良いブログを書いて行けないような気がしてならないのですが？
ですから毎日、更新するのでは無く、もっと自分を更新して、
充電期間が必要かと!思いますのでご了承してくださいね（/TДT)/
私自身バイクに乗ること？それは古いかも知れないですが？
日本には古くから武道と言うものが在りますが？私は古いので！
どうしても武道につながるものが?在ると思ってしまうのですが？
日本人の悪い所だな〜とも思いますが！でもそんな武道が在るならば！
バイク道が在っても良いでは無いかとも思います！
何故ならばバイクは一旦走りだせば操るのは人間で！良いも、悪いも、
その人の判断がしかも重要だと思うからです？
今まで危険な車や自転車や歩行者を言って来ましたが！
間合いと予知と行動は人それぞれ異なると思うのですが？
自分が行けると思っても相手が見ていてくれるか解らないし！
又,その時の天候や路面の状態で状況は!簡単に変わってしまうものですね！
それを補うのが心で在り、平常心だと思うのですが？
心と身体のバランスがとても大事な事だと思えてならないのですが！
私は時々ブランクが在るとバイクが怖くなる事が在ります！
今日は乗れていないな〜とか？
二日酔いでバランス感覚が鈍いなとか？(;^ω^A
色々皆さんも経験が在ると思いますが？
そこで私は自分の技能やテクニックを、過信しない又自惚れないように、
運転をする事に心がけています！公道では何が在るか解らないので、
自分の能力の限界を超えないで！技能やテクニックが在るのなら！
心に余裕を持ち又平常心で能力の半分くらいの、
運転で良いと思うのですが？バイクは素晴らしい乗り物です！
でもその乗り物で私は命を落としたくは在りません！
（;´▽｀A``当然の事ですが、その素晴らしい乗り物を、
操れる人間こそが素晴らしいと思うからです！ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
ですから皆さんも！老若男女？バイクといつまでも仲良くいられるために！
けして自惚れる事無く！心に余裕を持ち！平常心で！自己防衛を！
それと子供とお年寄りには充分に注意しましょう
人に優しいライダーがすばらしいと誰でも思うはずですよ！
では(*^▽^*)又！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
私はファイト一発！で走り続けていますが！
皆さんはお変わり在りませんか？:*:・(￣∀￣)・:*:
今回のテーマはグッドライダーと書いて見ましたが？
書いている本人も！けしてグッドライダーとは言えませんが！
（;´▽｀A``ですハイ！
ですから皆さんと一緒に考えて見たいと思いますが！(￣_￣ i)
グッドライダーは交通ルールを守る事はもちろんですが！
法律化されていない交通マナーを守る事が、
グッドライダーだと思うからです！例えば、お店のレジや改札の列に、
見知らず人が何も言わずに横から、
割り込んでくれば、面白くありませんね！
時にはそれがもとでトラブルになることも在りますですし！
ライディングでも同じ事が言えると思うからです(*^▽^*)
それどころか、お互いに、使い方を誤れば！
凶器にもなってしまう乗り物だからです！
それを避けるには車もバイクも譲り合う気持ちが、
必要だと思うのですが！（;´▽｀A``
ライダーの中にはぎりぎりの距離で追い抜いたり、
車と車の間を蛇行？ジグザグ走行で走り抜けたりと！
他のライダーやドライバーに恐怖心を、
与えるライダーも少なく在りません！
特に都市部や峠道でそう言うライダーを目にする事が在りますが！
本人は大丈夫と？思っていると思いますが、
これは重大なマナー違反です！
これは何よりも追い抜いたライダー本人に！
とっても非常に危険な行為だと思うからです！
もしも抜かれたドライバーやライダーには、
急な行動で死角に入っていて、見えていなかったり、
気がつかないでいる場合が在るからです、
追い越しの意志表示の合図が見えて居なかったのですから！
ここで前車が急に進路を変えれば！速度が出ている分だけに、
避けきれずに重大な事故に結びつく事になってしまいます、(/_;)/~~
追い越しや追い抜きをする時は、そこが禁止区域で無い所でも、
自分の周りの交通に危険性が無い事を確認して、
前車が？自分の存在を気づいている事を、
又確認して貰う事が大切な事だと思いますが！
その上で譲られた場合は手を挙げる、ハザドー付きバイク、
などでは左右のウインカーを同時に点滅させるなどの、
感謝の気持ちを示す事が！
大切なコミニュケーションだと思いますが！(*^ー^)ノ
それとバイクの音は四輪車に比べ響きやすく、
気が付かない内に？
周り近所に騒音と取られてしまう事も在るようです！（Ｔ＿Ｔ）
出かける時のバイクの暖気運転をする場合は、
注意する事が大切な事だと思いますが？又、
夜間や早朝に帰宅する際はエンジンを事前に切って、
周りの住民に気遣う事も必要かとも思います♪(*^ ・^)ノ⌒☆
色々とライダーにとって束縛が在りますが！お互いに！
社会に認められるグッドライダーになりたいものですね！(///∇//)
そして何よりも安全にバイクと共にいつまでも、
仲良くして行きたいものヾ(＠°▽°＠)ﾉですね！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
皆さんはお変わり在りませんか？:*:・(￣∀￣)・:*:
今回のテーマはグッドライダーと書いて見ましたが？
書いている本人も！けしてグッドライダーとは言えませんが！
（;´▽｀A``ですハイ！
ですから皆さんと一緒に考えて見たいと思いますが！(￣_￣ i)
グッドライダーは交通ルールを守る事はもちろんですが！
法律化されていない交通マナーを守る事が、
グッドライダーだと思うからです！例えば、お店のレジや改札の列に、
見知らず人が何も言わずに横から、
割り込んでくれば、面白くありませんね！
時にはそれがもとでトラブルになることも在りますですし！
ライディングでも同じ事が言えると思うからです(*^▽^*)
それどころか、お互いに、使い方を誤れば！
凶器にもなってしまう乗り物だからです！
それを避けるには車もバイクも譲り合う気持ちが、
必要だと思うのですが！（;´▽｀A``
ライダーの中にはぎりぎりの距離で追い抜いたり、
車と車の間を蛇行？ジグザグ走行で走り抜けたりと！
他のライダーやドライバーに恐怖心を、
与えるライダーも少なく在りません！
特に都市部や峠道でそう言うライダーを目にする事が在りますが！
本人は大丈夫と？思っていると思いますが、
これは重大なマナー違反です！
これは何よりも追い抜いたライダー本人に！
とっても非常に危険な行為だと思うからです！
もしも抜かれたドライバーやライダーには、
急な行動で死角に入っていて、見えていなかったり、
気がつかないでいる場合が在るからです、
追い越しの意志表示の合図が見えて居なかったのですから！
ここで前車が急に進路を変えれば！速度が出ている分だけに、
避けきれずに重大な事故に結びつく事になってしまいます、(/_;)/~~
追い越しや追い抜きをする時は、そこが禁止区域で無い所でも、
自分の周りの交通に危険性が無い事を確認して、
前車が？自分の存在を気づいている事を、
又確認して貰う事が大切な事だと思いますが！
その上で譲られた場合は手を挙げる、ハザドー付きバイク、
などでは左右のウインカーを同時に点滅させるなどの、
感謝の気持ちを示す事が！
大切なコミニュケーションだと思いますが！(*^ー^)ノ
それとバイクの音は四輪車に比べ響きやすく、
気が付かない内に？
周り近所に騒音と取られてしまう事も在るようです！（Ｔ＿Ｔ）
出かける時のバイクの暖気運転をする場合は、
注意する事が大切な事だと思いますが？又、
夜間や早朝に帰宅する際はエンジンを事前に切って、
周りの住民に気遣う事も必要かとも思います♪(*^ ・^)ノ⌒☆
色々とライダーにとって束縛が在りますが！お互いに！
社会に認められるグッドライダーになりたいものですね！(///∇//)
そして何よりも安全にバイクと共にいつまでも、
仲良くして行きたいものヾ(＠°▽°＠)ﾉですね！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
こんばんわ！最近、
少子化のわりに子供が犠牲になる事件が増えてきましたね、
われわれ大人達が守ってやらなければならないと思うのですが！
世の中、日本も治安が良いと言えなく、
なって来た〜なと思うこの頃です（Ｔ＿Ｔ）
と！言う事で夜間での走行を、
書いていこうと思います(￣ー￣；
私的には夜間での走行はするな！
(*⌒∇⌒*)と言いたい所ですが、
そうも行きませんね！(*^▽^*)
残業で帰宅時間が遅くなってしまう人や、
どうしても！用事が有り夜に出かけなければならない人又、
夜の星空の下できれいな夜景の中を彼女を乗せてヽ((◎д◎ ))ゝ
うらめし〜や！違った、うらやまし〜い！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
夜な夜な走り回る火と！・・・そこのあなた！( ￣っ￣)
あな〜た〜です〜よ！ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
もしかして背後から魔の手が忍び寄る〜
な〜ん〜てヾ(＠^▽^＠)ﾉでも彼女を守れるのはあなた、
だけなのだから！
雨の日の夜間に出かける人はいないと思いますが？
夜間での走行はバイクに限らず、
スピード、速度が上がりがちです！
回りの風景が、身の回りが見えなくなり、
速度感覚がなくなってしまうからです、
障害物（駐車車両）や路面の凹凸や落下物、
も見えにくくなるので、非常に危険な状態なのです、
ほとんどのバイクはヘッドライトが１つです、
夜間は視界が悪いばかりか！
他の車両からも遠くに見られる事が多いいです！
ＨＩＤヘッドライトに交換して？
より明るくする方法も有りますが？
完全では有りません！相手が見ていない！速度予測を誤る！
昼間でもそうですが！
夜間では特に対向車がすぐ目の前で右折してくる、
相手がバイクの速度の目測を誤ってしまって、
おきる事故が多いからです！
昼間でも事故がおきるのですから！
夜間では特に飲酒運転をしている車両と事故に、
有ったとすると、当て逃げされるケースが大半ですね？
罰則、反則金が、罪が大きくなれば、
当て逃げ、ひき逃げが多くなると言う、規則で締め付けの、
法では解決が出来ない？裏返しの構図が有ると思います！
そこで！われわれライダーが気をつけなけばならない事は？
交差点に進入する際は速度を落とす！
後続車両にも充分注意を払った上で気をつせて、
交差点で停止している時はブレーキランプを点灯させておく！
停止時は常に後続車を意識して時にはハザード
非常停止ランプを点滅させて、
警戒をうながす、又時には回避出来る体制を、
持つことが大事だと思います！
それと夜間では目立つ事が大事なので、
ヘルメットやウエアーに、
リフレクター（反射材、シール）を貼ると効果的だと思います、
私はもしもの時に、備えてバイクのおなか？
エンジンの底部、裏側の両側のフレームにも、
リフレクター（反射材、シール）を貼っています！
そうする事で、もしも！夜間やトンネルなどで、
転倒した時でも！早めに気づいてくれる
可能性が有ると思うからですが？
皆さんも気づいた事が在ればコメントを頂けると嬉しいです！
ヨロシク！安全に走り続けましょうよ！
ではまたヾ(＠^▽^＠)ﾉ
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
少子化のわりに子供が犠牲になる事件が増えてきましたね、
われわれ大人達が守ってやらなければならないと思うのですが！
世の中、日本も治安が良いと言えなく、
なって来た〜なと思うこの頃です（Ｔ＿Ｔ）
と！言う事で夜間での走行を、
書いていこうと思います(￣ー￣；
私的には夜間での走行はするな！
(*⌒∇⌒*)と言いたい所ですが、
そうも行きませんね！(*^▽^*)
残業で帰宅時間が遅くなってしまう人や、
どうしても！用事が有り夜に出かけなければならない人又、
夜の星空の下できれいな夜景の中を彼女を乗せてヽ((◎д◎ ))ゝ
うらめし〜や！違った、うらやまし〜い！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
夜な夜な走り回る火と！・・・そこのあなた！( ￣っ￣)
あな〜た〜です〜よ！ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
もしかして背後から魔の手が忍び寄る〜
な〜ん〜てヾ(＠^▽^＠)ﾉでも彼女を守れるのはあなた、
だけなのだから！
雨の日の夜間に出かける人はいないと思いますが？
夜間での走行はバイクに限らず、
スピード、速度が上がりがちです！
回りの風景が、身の回りが見えなくなり、
速度感覚がなくなってしまうからです、
障害物（駐車車両）や路面の凹凸や落下物、
も見えにくくなるので、非常に危険な状態なのです、
ほとんどのバイクはヘッドライトが１つです、
夜間は視界が悪いばかりか！
他の車両からも遠くに見られる事が多いいです！
ＨＩＤヘッドライトに交換して？
より明るくする方法も有りますが？
完全では有りません！相手が見ていない！速度予測を誤る！
昼間でもそうですが！
夜間では特に対向車がすぐ目の前で右折してくる、
相手がバイクの速度の目測を誤ってしまって、
おきる事故が多いからです！
昼間でも事故がおきるのですから！
夜間では特に飲酒運転をしている車両と事故に、
有ったとすると、当て逃げされるケースが大半ですね？
罰則、反則金が、罪が大きくなれば、
当て逃げ、ひき逃げが多くなると言う、規則で締め付けの、
法では解決が出来ない？裏返しの構図が有ると思います！
そこで！われわれライダーが気をつけなけばならない事は？
交差点に進入する際は速度を落とす！
後続車両にも充分注意を払った上で気をつせて、
交差点で停止している時はブレーキランプを点灯させておく！
停止時は常に後続車を意識して時にはハザード
非常停止ランプを点滅させて、
警戒をうながす、又時には回避出来る体制を、
持つことが大事だと思います！
それと夜間では目立つ事が大事なので、
ヘルメットやウエアーに、
リフレクター（反射材、シール）を貼ると効果的だと思います、
私はもしもの時に、備えてバイクのおなか？
エンジンの底部、裏側の両側のフレームにも、
リフレクター（反射材、シール）を貼っています！
そうする事で、もしも！夜間やトンネルなどで、
転倒した時でも！早めに気づいてくれる
可能性が有ると思うからですが？
皆さんも気づいた事が在ればコメントを頂けると嬉しいです！
ヨロシク！安全に走り続けましょうよ！
ではまたヾ(＠^▽^＠)ﾉ
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
訪問して頂いている皆さん！こんにちわです（‐＾▽＾‐）
お変り在りませんか？
私は元気に？とりあえずサラリーマンしています
本日の題材、タイトルは認知・判断・操作についてと、
書いて見ましたが？
私の解釈で書いて見たいと思いますので？
あくまでも参考として頂けるようにお願いします！
認知・判断・操作と言う言葉を、
耳にした事が在ると思いますが！(￣_￣ i)
先ず、認知とは？見る事なのですが、
ただ見えているのと、脳で意識しているのとは、
大きな違いが出てきてしまうと思うのです、
バイクは目線が大事だと言われていますが、
ただ見えているだけでは無く、脳で判断して、
事前に危険予知をする！かも知れない？運転が、
大事な事だと思うのです！その為には運転技術だけでは、
無く！心も大切だと思うからなのです、
常に平常心を保ちながら、危険を予知する、
そんな運転が大切なことで心に余裕を持ち、
脳で考えながら運転する事が、大事な事だと思います！
それには見えている物体だけでなく、
見えない物を予測する、か・も・し・れ・な・い運転をする、
事だと思います、見えて居ないのは存在しないのでは無く、
危険な箇所、条件を予測して、
運転するように心掛けいます。(*⌒∇⌒*)
次に判断とは？当然、判断の前に認知が在るのですから！
判断では、自分が何処に行けば安全なのか？
又この速度でこのコーナーを曲がれるのか？
前の車が急停車したら何処に逃げるのか？避けるのか？
此処でブレーキをかけたら大丈夫か？
色々在りますよね、判断では自分を危険な所に、
持って行かない事だと思います、
バイクが走っているのでは無く人間、ライダーが走っているのだから！
次に操作？ですがバイクは？何が操作で一番難しいかと言えば？
ブレーキを掛ける事が一番難しいと思いますが、
どんな条件でも安全に停止する事が出来る！
制動、ブレーキだと思います、
だから操作の前に心のブレーキが必要です(;^_^A例えば、
濡れた路面と乾いた路面では当然条件が変わってきますよね！
後、私が実践している事は、疲れない操作をする事です、
バイクの種類にもよりますが参考に！
バイクはセルフステアが大事な事なのですが、
普段の町中などでは全身の力を分散させて、
全身の力を抜きリラックスするようにしています！
交差点の直前やコーナーに進入する手前や危険回避など、
ではニーグリップをしっかり！
くるぶし・もも・ひざ・足全体の面で締め付けて、
下半身で車体を安定させて、肩や腕で上半身を支えないような姿勢で、
操作しています(*^▽^*)又、クラッチ操作などでは、教習所などで、
習う、四本指で確実に握って操作しましょう！
では無く、左手の１差し指と中指の２本で完全に握るのでは無く、
半クラッチの位置でつながる手前、半クラッチよりも、
切れている位置、で完全に握らないように、
シフトアップ、シフトダウンするようにしています！
でも完全に停止している時は四本指で確実に握っています！
何が解るか解らないのでギャは１速に、入れて待機していますが、
時に！自分の安全が確認出来れば、
エコドライブとして踏み切りや信号待ちでは１速に、
ギャを入れたままエンジンを、切り待機する事も在ります！(*^▽^*)
皆さんも、いろんな方法が在ると思います！
他にも良い方法が在りましたら？アドバイス！頂けると嬉しいです(^O^)
お互いに交通社会の一員として！
法律化されていない交通マナーを守れる、
回りに迷惑をかけないライダー(*⌒∇⌒*)目指して行きたいですね！
最後にバイクはバイクの調子だけでは無く、
それを運転するライダーの身体の調子も、
大切な事だと思います！だから、身体の調子が、
悪いとか、気が乗らない、集中力が低下している、
時は乗らない勇気も必要だと思いますが！
急いでいる時こそ慎重に運転しましょうよ！ご安全に！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
日本最大の求人情報量！楽天仕事市場
【最強プロバイダー比較サイト】他にはないお得なキャンペーンがここに！
お変り在りませんか？
私は元気に？とりあえずサラリーマンしています
本日の題材、タイトルは認知・判断・操作についてと、
書いて見ましたが？
私の解釈で書いて見たいと思いますので？
あくまでも参考として頂けるようにお願いします！
認知・判断・操作と言う言葉を、
耳にした事が在ると思いますが！(￣_￣ i)
先ず、認知とは？見る事なのですが、
ただ見えているのと、脳で意識しているのとは、
大きな違いが出てきてしまうと思うのです、
バイクは目線が大事だと言われていますが、
ただ見えているだけでは無く、脳で判断して、
事前に危険予知をする！かも知れない？運転が、
大事な事だと思うのです！その為には運転技術だけでは、
無く！心も大切だと思うからなのです、
常に平常心を保ちながら、危険を予知する、
そんな運転が大切なことで心に余裕を持ち、
脳で考えながら運転する事が、大事な事だと思います！
それには見えている物体だけでなく、
見えない物を予測する、か・も・し・れ・な・い運転をする、
事だと思います、見えて居ないのは存在しないのでは無く、
危険な箇所、条件を予測して、
運転するように心掛けいます。(*⌒∇⌒*)
次に判断とは？当然、判断の前に認知が在るのですから！
判断では、自分が何処に行けば安全なのか？
又この速度でこのコーナーを曲がれるのか？
前の車が急停車したら何処に逃げるのか？避けるのか？
此処でブレーキをかけたら大丈夫か？
色々在りますよね、判断では自分を危険な所に、
持って行かない事だと思います、
バイクが走っているのでは無く人間、ライダーが走っているのだから！
次に操作？ですがバイクは？何が操作で一番難しいかと言えば？
ブレーキを掛ける事が一番難しいと思いますが、
どんな条件でも安全に停止する事が出来る！
制動、ブレーキだと思います、
だから操作の前に心のブレーキが必要です(;^_^A例えば、
濡れた路面と乾いた路面では当然条件が変わってきますよね！
後、私が実践している事は、疲れない操作をする事です、
バイクの種類にもよりますが参考に！
バイクはセルフステアが大事な事なのですが、
普段の町中などでは全身の力を分散させて、
全身の力を抜きリラックスするようにしています！
交差点の直前やコーナーに進入する手前や危険回避など、
ではニーグリップをしっかり！
くるぶし・もも・ひざ・足全体の面で締め付けて、
下半身で車体を安定させて、肩や腕で上半身を支えないような姿勢で、
操作しています(*^▽^*)又、クラッチ操作などでは、教習所などで、
習う、四本指で確実に握って操作しましょう！
では無く、左手の１差し指と中指の２本で完全に握るのでは無く、
半クラッチの位置でつながる手前、半クラッチよりも、
切れている位置、で完全に握らないように、
シフトアップ、シフトダウンするようにしています！
でも完全に停止している時は四本指で確実に握っています！
何が解るか解らないのでギャは１速に、入れて待機していますが、
時に！自分の安全が確認出来れば、
エコドライブとして踏み切りや信号待ちでは１速に、
ギャを入れたままエンジンを、切り待機する事も在ります！(*^▽^*)
皆さんも、いろんな方法が在ると思います！
他にも良い方法が在りましたら？アドバイス！頂けると嬉しいです(^O^)
お互いに交通社会の一員として！
法律化されていない交通マナーを守れる、
回りに迷惑をかけないライダー(*⌒∇⌒*)目指して行きたいですね！
最後にバイクはバイクの調子だけでは無く、
それを運転するライダーの身体の調子も、
大切な事だと思います！だから、身体の調子が、
悪いとか、気が乗らない、集中力が低下している、
時は乗らない勇気も必要だと思いますが！
急いでいる時こそ慎重に運転しましょうよ！ご安全に！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
日本最大の求人情報量！楽天仕事市場
皆さん！お元気ですか？いかがお過ごしですか？
私は今日は代休で東京都内を当てもなくブラブラ、
車検から戻って来た相棒の試運転をかねて走って来ました、
今日は天気も、余り良くない雨混じりの中での、中での！
それでも海が見たくて！鎌倉、湘南、横須賀と海沿を
気持ち好く走って来ました、最高でした！
この後も天気が回復してくれるのを願いたいですねﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
悪天候時に長距離を旅する機会が在ると言うことで、
今回は高速走行について書いて見たいと思います、
先ず高速に上がる前に私はバックミラーの角度の、
調整をするようにしています、
高速走行は空気抵抗を受けますから、
どちらかと言うと前傾姿勢になると思います、
その為、前傾姿勢でも後ろを確認出来るように、
ミラーの角度調整をしています、
後、長距離ツーリングに出掛けるので在れば、
愛車の各部の点検を行います、
以外と目が届かないのはバッテリーです冬の間、
酷使？又は乗らなかった為？バッテリーが弱って居ることが在り！
旅先でトラブルになり、苦労した事が在りました、
実際の高速走行では、前の車の、
左のタイヤか右のタイヤの後ろに走行ラインを取るように、
しています、どうしてかと言うと？
前の車の中央に付いて走って、前の車が障害物をまたいで行き！
避けきれなく、乗り上げて、転倒してしまう事が在るためです、
高速域ですから、ほんの小さな障害物でも、
簡単にバランスを崩してしまいます、
その為にも前車のどちらかのタイヤの後ろを通るようにしています、
又、ドライバー！全てでは在りませんが！
バイクを無視する又軽視するドライバーが居る事も、
忘れないで下さい、後、高速で渋滞する事が在りますが！
渋滞するほうが？た・だ・た・だ、多いと思いますが！
渋滞の擦り抜けの際は十分注意する要にしています！
高速自動車道といえども、何も考えない一部のドライバーが、
ドアを開け車外に出てきて歩く、車と車の間を横断する、
ケース！が在ります、実に怖いです、
ですから、加害者にならないように減速体制と、
ブレーキをいつでも掛けられるように走行するように心掛けています、
又、パーキングエリアも当然、人、車が混み合う所なので、
速度を落として、注意する要にしています、
他にもまだまだ、危険な事が在ると思います、
他にも危険な思いをしたよと！言う人がいましたら？
参考又勉強になりますのでコメントをお願いします！
道は生き物だ！何が在るか解らない？
だから予測、予知をして走り続けて生きたいと思います。
お互いにバイクといつまでも仲良く居られる為に！
皆さんと私にご安全に！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
私は今日は代休で東京都内を当てもなくブラブラ、
車検から戻って来た相棒の試運転をかねて走って来ました、
今日は天気も、余り良くない雨混じりの中での、中での！
それでも海が見たくて！鎌倉、湘南、横須賀と海沿を
気持ち好く走って来ました、最高でした！
この後も天気が回復してくれるのを願いたいですねﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
悪天候時に長距離を旅する機会が在ると言うことで、
今回は高速走行について書いて見たいと思います、
先ず高速に上がる前に私はバックミラーの角度の、
調整をするようにしています、
高速走行は空気抵抗を受けますから、
どちらかと言うと前傾姿勢になると思います、
その為、前傾姿勢でも後ろを確認出来るように、
ミラーの角度調整をしています、
後、長距離ツーリングに出掛けるので在れば、
愛車の各部の点検を行います、
以外と目が届かないのはバッテリーです冬の間、
酷使？又は乗らなかった為？バッテリーが弱って居ることが在り！
旅先でトラブルになり、苦労した事が在りました、
実際の高速走行では、前の車の、
左のタイヤか右のタイヤの後ろに走行ラインを取るように、
しています、どうしてかと言うと？
前の車の中央に付いて走って、前の車が障害物をまたいで行き！
避けきれなく、乗り上げて、転倒してしまう事が在るためです、
高速域ですから、ほんの小さな障害物でも、
簡単にバランスを崩してしまいます、
その為にも前車のどちらかのタイヤの後ろを通るようにしています、
又、ドライバー！全てでは在りませんが！
バイクを無視する又軽視するドライバーが居る事も、
忘れないで下さい、後、高速で渋滞する事が在りますが！
渋滞するほうが？た・だ・た・だ、多いと思いますが！
渋滞の擦り抜けの際は十分注意する要にしています！
高速自動車道といえども、何も考えない一部のドライバーが、
ドアを開け車外に出てきて歩く、車と車の間を横断する、
ケース！が在ります、実に怖いです、
ですから、加害者にならないように減速体制と、
ブレーキをいつでも掛けられるように走行するように心掛けています、
又、パーキングエリアも当然、人、車が混み合う所なので、
速度を落として、注意する要にしています、
他にもまだまだ、危険な事が在ると思います、
他にも危険な思いをしたよと！言う人がいましたら？
参考又勉強になりますのでコメントをお願いします！
道は生き物だ！何が在るか解らない？
だから予測、予知をして走り続けて生きたいと思います。
お互いにバイクといつまでも仲良く居られる為に！
皆さんと私にご安全に！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
最初に(-。−；)未だに慣れなく、見づらい！
私のブログを見てくれている、貴方に感謝します！
少しずつ学習して？良くして行こうと思いますので、
此からもヨロシクお願いします、
(*^▽^*)バイクといつまでも仲良く居られるために？と
私自身の復習を込めて、私流に書きたいと思います、
先ずは某有名な有るバイクメーカーのメッセージを復習て見ましょう
二輪車は、優れた機動性や経済性など実用的な要素を数多く備えて、
健全なスポーツとしても多くの皆様にに愛用されています。
特に近年は便利で手軽な交通手段として女性や、
幅広い年齢層のお客様に広く活用されるようになりました。しかし、
二輪車がまだ正当な評価を受けているとはいえません。
自動車や自転車は安全で、
二輪車だから危険というような見方があるならば、
それは明らかに誤解といわなければなりません。
どんな乗り物でも運転をするのは人間であり、
運転者こそ安全のカギを握っているのです。
快適な運動性能や視界の広さなどは二輪車の安全上での利点であり、
この特性を十分に活かして周囲の状況に応じた適切な運転をし、
交通モラルを守る限り、二輪車は便利で快適な乗物であって、
決して危険なものではありません。・・・？確かにそうです！
３０年前ならば！わたしもそう思います！
バイクライフは人それぞれ違うし、考え方も？
通勤や通学や,ビジネス等で愛用されていますね、
人それぞれ、考え方も違うのが当たり前ですよね、
それは個性が有り素晴らしい事だと思います！が
現実！事実はどうでしょうか？毎日の様に事故は発生しています、
これだけ車も増えて、増しては高齢化社会で！安全か・・・？
自分だけが気を付けて居れば大丈夫と言える時代では無いと？
私は思えてなりません！街は、人、（特に子供や高齢者）
自転車、バイク、車と交通上は様々な人が、
行き交うし接するる場所だし！
時として思いも掛けない事が起きる事が在ると思います！
残念ながら、毎日のように何処かで事故が発生しています！
車社会とは何？それはお互い思いやりを持つことで有り又、
お互いが譲り合いで！人として当たり前の事だと思ってましたが？
時代は変ったのか？進化したのか？
でも私はバイクが好きですし！大好きです！又車も乗りますが、
１５年間無事故です！自慢ですが！
ですから、バイクとあえて真剣につき合いたいし、
一人のライダーとして前向きにバイクと向き合う！
バイクの特性も理解していると思いますが！
だからこそバイクと本音で向かい合いたいと思います、
(TωT)そこで！しかし？車しか乗らないドライバーは、
バイクの特性を理解して居ないのが現状だと思います！
例えばバイクの速度の目測を誤る事による右直事故は、
典型的な例だと思います！そんなドライバーが大勢居るのが、
現実ですよ！実際にバイクは他の車両に比べて、
小さく見られる特性を持っていますし又速度も遅くて！
遠くにいるから大丈夫だろう！と予測され易いですし、
軽視される事があります、現在の所では！ドライバーに、
自動車教習所でバイクの特性に着いての、
学習まで教えられないのが現状らしいですし、
これからも余り期待できないそうです！
ドライバーもバイクの事だけを考えて運転しているのでは無いですし、
ですから、我々ライダーが自分の身は自分で守る！
自己防衛運転しか、道は残って無いと思いますが？
そこで、バイク（二輪車）の特性について、考えたいと思います、
車体が小さく、車の（四輪車）の死角に入りやすい。
不安定であり、バランスをくずすと転倒する。
ライダーの身体が外部にさらされているので、
交通事故の場合に死傷の度合が大きい
ブレーキは、前輪と後輪を別々に操作する、
２系統２操作となっている、などとされています特に、
我流の運転操作や指導が受けずづらいし練習場所が無い、
など多くの課題が在ります、でも私がバイクを好きなのは、
ただ単に移動する道具や交通手段としてだけではなく、
バイクを通じての触れ合いが在り、仲間が在り、
時代を超えて多くのライダー（人）と共有出来るし、
人間形成に十分役に立つ乗り物で在ると思います、
又バイクは五感を必要とした乗り物で在り、
四季を肌で感じられるしツーリング先で、
その土地の景色や人との触れ合いや臭いがとても好きです！
ストレスも解放する一瞬です！素晴らしい乗り物です！
お互いに安全を身につけて又自己防衛運転に勤めて、
快適で無理をしないで走り続けましょう（‐＾▽＾‐）
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
私のブログを見てくれている、貴方に感謝します！
少しずつ学習して？良くして行こうと思いますので、
此からもヨロシクお願いします、
(*^▽^*)バイクといつまでも仲良く居られるために？と
私自身の復習を込めて、私流に書きたいと思います、
先ずは某有名な有るバイクメーカーのメッセージを復習て見ましょう
二輪車は、優れた機動性や経済性など実用的な要素を数多く備えて、
健全なスポーツとしても多くの皆様にに愛用されています。
特に近年は便利で手軽な交通手段として女性や、
幅広い年齢層のお客様に広く活用されるようになりました。しかし、
二輪車がまだ正当な評価を受けているとはいえません。
自動車や自転車は安全で、
二輪車だから危険というような見方があるならば、
それは明らかに誤解といわなければなりません。
どんな乗り物でも運転をするのは人間であり、
運転者こそ安全のカギを握っているのです。
快適な運動性能や視界の広さなどは二輪車の安全上での利点であり、
この特性を十分に活かして周囲の状況に応じた適切な運転をし、
交通モラルを守る限り、二輪車は便利で快適な乗物であって、
決して危険なものではありません。・・・？確かにそうです！
３０年前ならば！わたしもそう思います！
バイクライフは人それぞれ違うし、考え方も？
通勤や通学や,ビジネス等で愛用されていますね、
人それぞれ、考え方も違うのが当たり前ですよね、
それは個性が有り素晴らしい事だと思います！が
現実！事実はどうでしょうか？毎日の様に事故は発生しています、
これだけ車も増えて、増しては高齢化社会で！安全か・・・？
自分だけが気を付けて居れば大丈夫と言える時代では無いと？
私は思えてなりません！街は、人、（特に子供や高齢者）
自転車、バイク、車と交通上は様々な人が、
行き交うし接するる場所だし！
時として思いも掛けない事が起きる事が在ると思います！
残念ながら、毎日のように何処かで事故が発生しています！
車社会とは何？それはお互い思いやりを持つことで有り又、
お互いが譲り合いで！人として当たり前の事だと思ってましたが？
時代は変ったのか？進化したのか？
でも私はバイクが好きですし！大好きです！又車も乗りますが、
１５年間無事故です！自慢ですが！
ですから、バイクとあえて真剣につき合いたいし、
一人のライダーとして前向きにバイクと向き合う！
バイクの特性も理解していると思いますが！
だからこそバイクと本音で向かい合いたいと思います、
(TωT)そこで！しかし？車しか乗らないドライバーは、
バイクの特性を理解して居ないのが現状だと思います！
例えばバイクの速度の目測を誤る事による右直事故は、
典型的な例だと思います！そんなドライバーが大勢居るのが、
現実ですよ！実際にバイクは他の車両に比べて、
小さく見られる特性を持っていますし又速度も遅くて！
遠くにいるから大丈夫だろう！と予測され易いですし、
軽視される事があります、現在の所では！ドライバーに、
自動車教習所でバイクの特性に着いての、
学習まで教えられないのが現状らしいですし、
これからも余り期待できないそうです！
ドライバーもバイクの事だけを考えて運転しているのでは無いですし、
ですから、我々ライダーが自分の身は自分で守る！
自己防衛運転しか、道は残って無いと思いますが？
そこで、バイク（二輪車）の特性について、考えたいと思います、
車体が小さく、車の（四輪車）の死角に入りやすい。
不安定であり、バランスをくずすと転倒する。
ライダーの身体が外部にさらされているので、
交通事故の場合に死傷の度合が大きい
ブレーキは、前輪と後輪を別々に操作する、
２系統２操作となっている、などとされています特に、
我流の運転操作や指導が受けずづらいし練習場所が無い、
など多くの課題が在ります、でも私がバイクを好きなのは、
ただ単に移動する道具や交通手段としてだけではなく、
バイクを通じての触れ合いが在り、仲間が在り、
時代を超えて多くのライダー（人）と共有出来るし、
人間形成に十分役に立つ乗り物で在ると思います、
又バイクは五感を必要とした乗り物で在り、
四季を肌で感じられるしツーリング先で、
その土地の景色や人との触れ合いや臭いがとても好きです！
ストレスも解放する一瞬です！素晴らしい乗り物です！
お互いに安全を身につけて又自己防衛運転に勤めて、
快適で無理をしないで走り続けましょう（‐＾▽＾‐）
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
