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皆さん！(*^o^*)お元気ですか〜？呼んでも返事が在りませんが！
たぶんお元気でしょう！私は腰痛にもめげず走り続けていますが！
今回は東京観光？をして来ましたので、報告したいと思いますが？
私的には今回は良い写真が撮れなかったと思いますが(-。−；)
ブログに乗せる画素数も限度が在りますし！（言い訳！）
では報告して見たいと思います！！(´Д｀；)
このビルは皆さんも！よく御存じな六本木ヒルズ〜です！
バビルの塔ではありませ〜ん！(/ω＼)あ・・・歳が！ばれてしまいます、
若い人は知らないでしょう？バビル二世を！ヒッヒッヒッのヒッだ！
大昔のテレビアニメで今のおやじがガキの頃かぶりついて見ていた！
問題！さあ？此処はどこでしょう？
� ―唾�横断歩道
�◆―唾�電光掲示板
�� 渋谷１０９
�ァ―唾�駅前派出所前交差点
正解者には・・・(*^▽^*)てごまかします！
すみませんでした！(￣_￣ i)
ご正解！貴方は感がいいですね〜！しぶいや！
消防車が出動中です！火事だ！速く火を消せ！
お・・・此処は新宿駅前ではないか？
いつの間に此処まで来てしまったのだ？
知っている人は知っている新宿では有名な所です！
おじさんは知りませんが！(;^ω^A
柱にもたれている其処の彼女〜よ！
貴方が履いているのは何？その黒い靴下は？
おじさん！ただ今迷子中です！誰か此処は何処か教えて(Ｔ▽Ｔ;)
何とか解る所まで来ました(*^.^*)です！
此処は若者の街！原宿駅前です！
おじさんは来てはいけません！
お〜おいつの間にか銀座に来てしまった！
と思ったら！また新宿に戻って来てしまった！
やっとの事で銀座に着いた！(￣_￣ i)
それにしても人が多いな〜
お〜お〜お〜ビール！それも銀座のビール！
の・み・た・い〜！ちょっとぐらいなら！ま、いいか！
頂ま〜す！＼(*｀∧´)／すみませんダメデスね！
すみません！では済まなくなりますですハイ！
銀座のセレブ？ドコいくの？
お仕事ご苦労さんです！今日も一日、ご安全に！
あ〜疲れた！此処は大森駅のちょっと手前の国道１５号線沿いに、
在りますドライバーズスタンド２りんかん南大井店です！
おじさんは此処で休憩と買い物して帰りますです(*^▽^*)
いつ？貴方の街におじさんが出没するか解りません〜よ！
其処に移っているのは私だ！と思われた人は？
中高年のおじさんが！出没した証なのです！
中高年のおじさんにスクープされないように？
お互いに安全運転を意識して！生きたいと思いますが！
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いつもの事では在りますが、私は腰が痛いです！(TωT)
でも何故か？バイクに乗るときだけはシャンとします(*^▽^*)
所で前回、書きました！バイクでの速度の対応の続きとして、
書いて見たいと思います！
当たり前の事ですがバイクに乗るのは人ですが！
その人と言う動物は色々と考えますが！
例え運転中でも運転に集中してない別な事を考える事が、
在りますね！私もただただ在りますが（;´▽｀A``
バイクに乗るときは自分の心理状態にも気を配りたいものですね！
例えば何も考えていなくても（何も考えていないのが一番怖いが！）
バイクに乗っていると、しらず・知らずのうちにペースが！
上がってしまっている事があるはずです！
別名、ライダースハイと言う状態だそうですが、
それよりもさらに奥深い危険状態が（スピード脅迫観念）と？
呼ばれているものです、
この言葉自体は正式な心理学用語では無いが、
イライラ、カリカリの攻撃モードになって、速く走りたいとか？
速く先に行きたいとか？を正当かする心理状況と言われています、
皆さんにも心当たりが在ると思うのですが！
信号待ちでは必ず先頭の車の前に出なければ気が済まない！
走行中も前にいる車やバイクを片っ端から抜かないと！
気が済まない又、渋滞時に車の列の間を縫うように！
走る癖が付いていると、渋滞していない時でも、
急いでいなくても、そんな走りをしているライダーがいます！
普段から飛ばす走りが習慣になっていると言う事は、
非常に危険な心理状況で、危ない状態だと言えます！
周囲の車などが妙にモタモタしているように見えて、
（何やってんだ！さっさと行けよ！）なんて！(-_-メ
思ったりする心理状態になった経験が在るはずです！
私は日常的につねにイライラ！良く在りますが！(^_^;)
それではダメだな〜修行が足りないなと日々反省？
速度が出る（加速性が良い）バイクに乗ると？
飛ばさなければ！ヾ(▼ﾍ▼；)と思いこむ人がいますが！
あ・・・私か！これも典型的な（スピード脅迫観念）のひとつ！
最高の性能を引き出さなければ！そのマシンに？
乗っている価値が無いんだとか！
そんな考えに縛られている事が在る（そんな人がいる）！
そんな気持ちに心のブレーキをかけて！(^_^)v
自分を破滅へと導く危険な心理状態を解放して！
常に周囲の状況を把握して、回りに気を配り！
自分の速度感覚を常に修正しながら(*゜▽゜ノノ゛☆
心のブレーキをかけられるライダーで在りたいと！
思いますが？(*^▽^*)！では皆さんごきげんよう！
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（;´▽｀A``皆さん！毎度ど〜もです！最近めっきり秋めいて来ましたが？
おじさんは！ツーデングに行って来ましたですよ(^_^)v
写真はクリックするとある程度拡大出来マスですハイ！
ではおじさん劇場の始まりです！(^▽^;)
台風が太平洋側を通過中でのツーリングになりましたが！
海岸沿いは、やはり波風が強かったですね((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
押し寄せる波又波こんな中先ほど通りすぎた所では、
夏に乗り切れなかったサーフあーが波乗りをしていました？
くれぐれも溺れないように！あ・・・人の事言ってる場合では、
無かった！おじさんも事故るなよ！(-。−；)
此処は早川と言う川です！英語ではスピードリバー？
ま〜どうでも良いですが！釣り人が沢山！
多分！鮎でも釣っているのかな？のんびりしてて良いな〜
バイクになんか乗っていないで釣りでもやるか？
でも貴方！釣り竿は？サオ（;´▽｀A``・・・！
そうか！私のサオはふにや〜ふにや〜で使い物に、
おじさんはシモネタが好きです(^▽^;)
此処が全世界的に有名な？湯河原駅です！
湯が笑うでゆ・が・わ・ら？(￣_￣ i)
すみません！こまった！おじさんだ(;^ω^A
此処は走り屋のメッカ！の入り口です？(*^▽^*)
久しぶりですワクワクしますが！(*゜▽゜ノノ゛☆
所で走り屋？てどんな商売？ブツブツ？
走り屋さん(/_;)/~~１００人位に後ろから抜かれながら！
とぼとぼ峠を上がって来るとヽ((◎д◎ ))ゝまたまた？
変な看板が２４時間レッカー？コンビニ？φ(．． )
（有）チャレンジ？解らない・・・？(@￣ρ￣@)ｚｚｚｚ
それにしてもこんな所？夜中でも走っている人が！いるのか？
山又山、思えば遠くまで来たものだ！
あ・・・あ・・・あ・・・空気が薄くなってきた！意識が遠ざかる？
日本国憲法ではセンターラインが黄色と言うことは！
その線を踏んだり！又跨いで走ってはいけませんです！
時々無視する！ドライバーやライダーがいますですハイ！
そのような人は谷底に突き落とされます？ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
お山！は未だ、紅葉していませんでした！(＝⌒▽⌒＝)
次回にこうようご期待です(///∇//)
そろそろお山も終わりで後半戦です！
此処は小田原の一歩手前です！え〜と？
なんて言う駅だったっけ？駅員さんに聴いてください！
此処は小田原だと思いますが！とにかく、
帰り道の西湘バイパスの入り口です！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
日本国名物？渋滞ですが？日本は狭いですから〜？
高いガソリンをまき散らして！ストレス溜めて？
それにしても狭い日本そんなに急いでドコに行くの？
みんな〜本当に？ドコいくの？(*^▽^*)
いぬ？いぬです！それも老犬です！歯はくさい（歯槽膿漏）
目は（白内障）見ためには解らないでしょうが！
歳はとりたく？無いものです？
またまた！犬です！それも老犬！・・・？と言う事は('-^*)/
おじさんも無事に帰ってこれたと言うことです(^_^)v
なんたって実家で飼っている犬です〜から！
今日も無事に帰ってこれて良かった！ホッ！
お土産の鯵のひものも渡した事だし！さあ〜帰って、
風呂入って焼酎でもやるか！あんたもやる？以上で報告を終わります！
中高年ライダーブログ広報担当のおじさんで在りましたが？
あ〜疲れた！ブログで写真！アップするのって大変なんですよ〜！
そのわりにアクセスが上がらないしチェッと！
皆さんアクセスしてね！お願いね！人生はあ・・・と言う間だ！
中高年を大事に！ ご安全に！(＝⌒▽⌒＝)
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私は相変わらずお元気です！（;´▽｀A``
脳天気（笑）いかれていますが！バカだから風邪も引けずにいます！
皆さんは季節の変わり目です！(*^▽^*)
風邪など体調管理に心して走りましょうね！
と言う事でバイクでの速度への対応と言う！
だいそれた課題を皆さんと？
考えて行きたいと思いますが？バイクと言う乗り物ははっきり言って！
加速性は良いですハイ！その加速性の良いバイクを上手く！
コントーロールする事が出来るのが人（人間）ですね〜(*^▽^*)
だからライダーは速度の自覚を持つ事が私は大事な事だと思いますが！
ライダーは普通の場合はスピードメーターを時々見ながら、
走行してると思いますが？時折気持ちよく走っていると、
時にはスピードが出過ぎている事に気づかない事があります、
私もただただ在りますが！（;´▽｀A``それではダメです！
夜間では回りの景色が見えないので特に危険です！
昼間でも！実際に速度が出過ぎているのに気が付かないで、
走行している場合に突然に人が飛び出して来たと！
貴方は止まれますか？私は止まれません！(/_;)/~~
人はとっさの事態が生じた時はあわててしまい、
（人間）は適切な対応ができないものです(*^o^*)
何故ならば？人は反応時間という動作のロスタイムが、
在ります！本当ですよ、年齢に関係なく！個人差は在りますが、
反応時間は約１秒ですが、６０��/hのつもりが実際には、
８０��/h出ていた場合ではブレーキがききはじめる迄の距離は、
２２．２-１６．６=５．６メートルだけ予測より長くなり、
制動距離もさらに長くなりますよヽ((◎д◎ ))ゝ
特に夜間などではスピードメーターを確かめて！(@_@)
正確な現在速度をつかむように習慣ずける事が必要ですね！
人は慣れによって、いま出ているスピードを実際の、
速度よりも低いと思い違いをしている事がよくありますです、
錯覚はいつでも（ライダースハイ）((◎д◎ ))ゝ
起こりうるものと理解しましようよ、
ライダースハイについては又その内に説明したいと思いますが！
とにかく！私が言いたいのは、速度の出し過ぎで、
毎日多くのライダーが命をなくしていると言う事を（Ｔ＿Ｔ）
皆さんに！伝えたい！ご安全に！(*^▽^*)
中高年ライダーブログ広報部 おじさん担当より。
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２日ぶりの復活！登場ですが？雨にも負けず？風にも負けず？
私は走り続けていますです(^_^)vハイ！走り続けていると！
本当にもうこれ以上起きなくても良いのにと思いますが！
色々な事が起きるものですが！（Ｔ＿Ｔ）最近私が又強く思う事は？
車でもバイクでもそれを乗る、操る人の思いやりが無くなって、
しまったんだな〜と思わずにいられなくなりましたが！
私は走りたくなると練習をかねて東京の首都高速を
走りに行くのですが！正しくは環状線をグルグル回る！
そんな時に片側３車線の道で私は！(^_^)v
左車線を１００�劼覗�っていました！
(^_^)v
バックミラーで後ろから早い車が来ている事は確認していましたが！
なんと！その車が私の右側を約３０�僂隆岾屬把匹と瓦い胴圓�ました、
私は思わず其処の車待て〜＼(゜□゜)／俺も同じ事やってやるから、
替われよ〜(￣へ ￣ 凸と思わずヘルメットの中で叫んでしまいました！
その後もそんな車に何度も遭遇しましたが！
（/TДT)/が本当に怖いです！
高速域での状況では本当に怖いです！
命がいくつ在っても足りないです、
もし私のブログ見ているドライバーがいましたらお願いです！やめて下さい、
あなたの車よりタイヤが２つ足りないので〜すから〜！！(#｀ε´#)
それから私は一般道に下りって来て片側３車線の２車線側から、
交差点を右折しょうとウインカーを点滅させて後方を確認すると！
またまた後ろから猛スピードの車が強引につこんで来たので、
右折を見過ごしその車が通過してから、
その車の後に着いて右折しましたが、
もし私が強引に右によっていたらと思うとゾーッとします（;´▽｀A``
バイクは悲しいかな？軽視される傾向に在るのも事実です！
又、身体を保護してくれるボディもバンパーもありましぇ〜ん
又ある日では！私は片側１車線の道を快適に飛ばしていました、
しばらく行くと前方が渋滞左側が空いているのでバイクの利点を、
活かして？擦り抜け？すりぬけ？擦りぬけ？すり抜け？していました、
その時です！トラックが蛇行して左側を塞いでしｌまったので、
仕方無くそのトラックの後ろですりぬけチャンス？
をうかがっていました、
するとそのトラックが窓から右手を出して右側から行けよ！の
合図を出しました！右側は対向車線です、おそるおそる！
右側に移動して見ると対向車が！
ヽ((◎д◎ ))ゝ・・・！
其処で出ていたら即死でした！
((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
親切を偽ってはめてやろうとするドライバーが！
いるのも、事実ですよ！又
バイクが来るとトラックがワザと排気ブレーキを、
使いタイミング良く排気ガスを吹きかけてくれますし！( ￣っ￣)
私の知り合いのライダー何んかは？信号待ちでトラックの横で、
並んで停止していたら窓を開けて灰皿からタバコの吸い殻を、
浴びせられたと言っていました！
全部のドライバーがそうだとは思いませんが！
一部のドライバーの中にはそんな！程度にしか思考を持っていない？
悲しいがそんな人がいるのだよと言う事を私は言いたい！
又ある時は私が小さな交差点を信号待ちしている時だった！
左側の歩道で芝刈りをしている！
爺〜さんがいた！その時だった！
回転している刃に石ころが挟み込んだのか？運悪く？
停止している私めがけて飛んで来て左側の足に痛みを感じて、
にらみ返してやると本人も気付いたのか！手が止まって、
此方を見ていたが！誤りもしなかった！ヾ(▼ﾍ▼；)
やがて信号が替わり出て行ったが！
後からバイクを見ると！
サイドカバーとエンジンにその時出来た
傷が〜（/TДT)/
じじ〜い！このやろ〜ろ！でも後の祭りで〜す(/_;)/~~
以上ですが！全て私の実体験です（ｉДｉ）
バイクは自分が気を付けていれば安全？
だとは私は思えなくなって来ました！
そんな体験を参考にして頂ければ嬉しいですが！
お互いに視野を広げて回りに危険予知をして！
枯葉マークまで走り続けて生きたいものですね！
ではまたね！皆さんご安全に！('-^*)/
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皆さん毎度有り難うございます！(*^▽^*)
毎日楽しく過ごされて居ますか？充実していますか？
私は今日も平凡ないつもと変わらない！生活を送っていますが！
そんな中でも世の中一人では無いんだな〜と思いました(*^▽^*)
何故ならば？私がこのブログ始めて未だ半年ですが！（;´▽｀A``
多くのライダーや人にアドバイスやコメントを頂き！此処まで、
これました！事を感謝したいと思います！(＃⌒∇⌒＃)ゞ
私はこのブログ始めた当初は上手くやっていけるのだろうか？
上手く書けるのだろうか？色々と悩んで始めて見ましたが？
此処に来てようやく私自身感しました、それは？
始めて見なければ！解らなかった世界が在ると言うことを、
実感したからです(^_^)v何故ならば！平凡な人間が、日常では、
遭う（出会う）事が無い！多くのライダーと仲間と知り合えた事です！
改めてインターネットの力を思い知らされました！ヽ((◎д◎ ))ゝ
今までコメントやご指導を頂いた皆さんに感謝します(〃∇〃)
有り難うございました！私も出来る限り続けて行きたいと、
思いますので！今後もご指導とご鞭撻宜しくお願いします！
又コメント頂いた全ての人に返事出来なかった事を、
お詫びします！その償いとしまして、私なりに気になる！
サイトを見つけましたので報告いたいと思いますが！
ポリスチャンネルと言うサイトでこのサイト？ご存じの方も、
在るかと思いますが？超有名？芸能人が出演している、
ムービーサイトで宝くじの収益金から制作されている！
と言う皆さんが買った宝くじから作成されたと言う物です！
それはhttp://www.police-ch.jp/ ポリスチャンネルです！
今後も中高年ライダーのブログを宜しくお願いします！
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コーナー（カーブ）での安全な通過！
多いのは、単独での事故が一番だそうです（Ｔ＿Ｔ）そこで？
私も技術的には偉そうな事は言えませんが！私なりに！
書いて見たいと思いますが？他の意見が在りましたら！
私も勉強になりますのでコメント頂けると嬉しいです(^_^)v
バイクの特性としてコーナーでは車体を傾けて走りますが、
事故総計を見ると、バイク事故で第一当事者なった死亡事故の、
多くがコーナー（カーブ）で発生しています、
コーナー（カーブ）とは見通しがきかない場所の事で、
市街地では交差点も同等と解釈します、又、カーブでは左カーブでの、
事故が右カーブを上回っています、さらに危険を感じた時の、
速度（危険認知速度）は６０��/hを超えるものがきわめて多く、
事故が起きている時の速度が全体に高い事を示しています、
同じようなＲ（半径）に見えるカーブでも、右カーブと左カーブでは、
走行ラインの半径が違います、内側の半径は外側より小さくなります、
重いバイクではそれに比例して遠心力は大きくはたらきます、
速度の２条に比例し、カーブの半径に反比例して大きくなります、
したがって、カーブの半径に見合う走行速度を、
ライダーは選択しなければならないのですが？すなわち、
手前の直線部分で十分に速度を落としてから、
カーブへゆっくりと進入して、直線になる手前から、
先が見えて安全の確認が出来て始めて加速する走り方が、
リスクを減らす乗り方だと思うのですが！これを、
スローイン・ファスト・アウトと呼び！
多くのライダーが解っていると思うのですが、
事故が起きると言うことは実行されていないのが、
現状だと思いますが？私はこの歳になったから言えますが！
バイクはけして早く走るだけが目的だとは思いません？
最終的に事故を起こして痛い思いをするのは当事者です、
カーブでは速度を出しすぎていなくてもリスクがある場所です、
例えば路面が濡れている時も在るでしょうし？
油、オイルがこぼれている所も在るかも知れませんし？
枯葉や小石、砂が多い所も在りますし？又、
センターラインをオーバーしてくる対向車も在る事を、
予測する事の方が大事だと思いますが！(^ε^)♪
公道では安全最優先が一番だと思いますが！
峠や交差点で早く攻めたからと、ほめてくれる人が？
いると思いますか？むしろ回りの人や、車に、
迷惑をかける事になると思うのですが！(ﾉω･､)
私が心に決めている事はバイクに乗る事は自己責任だと、
もしもの事が在ってはいけないといつも心に誓い乗り出します、
バイクは乗り出す時にすでにリスクを抱えていると思います、
社会性やその他で、だからスピードだけに捕らわれずに、
末永くバイクと家族と共に幸せに暮らせるほうが！(*^▽^*)
最も素晴らしい事だと思うのですが！(*´σｰ｀)
貴方の帰りを待っている人が居るのだから！ご安全に(^O^)/
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皆さん！生きて居ますか！私は何とか生きて居ますが(-。−；)
私は今日は女心と秋の空と題しまして？東京の田舎？
世田谷の砧の警視庁交通安全教育センターと言う、
長い名前の所で教育？爆走してきました(((( ;°Д°))))
写りは悪いですが！（個人データ）の保護のため？）
此処はその名もとどろく巨人軍のグランドから遙か彼方の惑星？
多摩川の河川敷です！川が増水すると沈没する！（よけいな事は書くな！）
ハイ！すみません、ぞくぞくとライダーが登場してきた！
今日も熱きバトル戦が繰り広げられるのか！
以下同文？
此処は全世界的に有名な我が日本国（帝國軍？）が誇る？東名高速だ！
どうだ！マイッタカ！まいった！料金が高い！世界一ね！
よけいな事は言わず？この下が集合場所だ！
しかし高い料金だ！ＥＴＣで自動徴収？そのわりに！
事故が多くて？通行止めが多いい！何とかならないの〜？バキッ！
ウグッ！(TωT)ボコボコ！(/_;)/~~たすけ〜て！闇の暗殺団が〜！
おじさん何してるの？で起こされた！どうやら寝てしまったようだ！
さー続き行くよ〜！覚えておけよ〜未だ眠気から覚めていない！
前半戦終了でバイクを置き去りに！ご主人様！昼食でございます、
後半戦開始でみんなさん〜絶好調ヽ((◎д◎ ))ゝ言うこと在りませ〜ん！
皆さん早いのね！もう関心するだけです((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
技術もさながら！やっぱり！バイクは体力勝負？( ﾟ-ﾟ)( ﾟﾛﾟ)(( ﾛﾟ)ﾟ((( ﾛ)~ﾟ ﾟ
そろそろ疲れて来ただろう？その時魔の手が・・・いひひひのひ〜だ！
そう言うおじさんが魔の手に落ちた！(Ｔ▽Ｔ;)あ・・・腰が・・・い・た・い〜（/TДT)/
ころんではいないが！体力の限界が〜。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡もう帰りたい〜よ！
そんなおじさんを横目にみなさん激走！やっぱ！若いて素晴らしい！
出来るならもう一度戻りたいな〜おちんちんと若い身体(/_;)/~~
おまけ！ポスター？カワイイからとりあえず撮りりました、
おじさんは少し癒されました！(;^ω^Aそんなで、
小雨が降る中での試練と訓練になりましたが皆さん白い車で、
運ばれる事無く無事に終わりました(*^▽^*)めでたし、めでたし、
何とか！おじさんも無事に帰りまして今、(///∇//)
ウーロンハイ（焼酎）を飲んでいるので在りました(〃∇〃)
追伸、本当に！飲んだら！運転しないでね！おやすみなさい！
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ではサヨウナラ(*^o^*)？こら！終わらせるな！
ワタシ的には待ちに待った！
バイクのシーズンがやって来たと思うのですが、ディバー？
何かとバイクに乗る機会が増えると思う？
ワタシは思う！ディバー？で、
バイクの安全性について、皆さんと考えて見たいと思いますが(;^ω^A
バイクは！いや、自動車も含めてと言えるでしょうが！
一歩間違えると大きな事故につながる可能性があります、
事故に遭わない為にも自分の技量を高めるトレーニングを、
怠らないというのが大切な事だと思いますが、
バイクは練習場所が無いとか？問題は在ると思います、
私は明日も行くのですが！警察関係や二輪車普及協会などが、
主催するバイク講習が全国各地で開催されていので、
どんどん活用して自分のレベルアップを図りましょう、
私はもう歳のせいか技量はなかなか進歩しませんが！
バイクは車のように身体を守ってくれるものが無い！ので
できる限りの注意を払って、視野を広げておくように、
心がけています又、１０代の頃と比べると！おじさんに、
なってしまった事もありまして、身体とあそこが？
言うことを聴いてくれません(￣_￣ i)じゃ無くて！
精神的にも運転に対する考えかたが変わったと思います、
１０代の頃は空いている隙間が在ればダーッと走って行きました、
でも、おじさんになってからは、横から人が飛び出したら？
時速６０�劼覗�っていたらもちろん、時速３０�劼覗�っていても、
簡単に止まらないよ〜という認識を持って走るようになりました、
どんな場合が危険なのか？と言うことの知識を、
自分の中にいかに増やすか！といった事が大事だと思う、
例え！身体とあそこが？言うことを聴いてくれません
(￣_￣ i)じゃ無くて！一番大切な事は経験を積み重ねて、
安全に乗ろうと思う心と意識が必要でそういう経験を、
自分のものにしていけば、ディバー？長い年月、
バイクに乗ることが出来ると思うのですが！(*^▽^*)
つまりバイク講習会での経験をしっかり積み重ねていけば、
年齢を重ねてもバイクを余裕を持って楽しめるのだと！
私は思うのですが！後最後に(◎｀ε´◎ )・・・！
酒を飲んだら！乗るな！ご安全に！(^ε^)♪
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
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(*^▽^*)最近めっきり秋めいてきましたが！
私的にはこれからが快適で楽しいく！ルンルン気分！
バイクシーズンだと思うのですが？(*゜▽゜ノノ゛☆
これから色々とツーリングに行く機会が増えると思いますが？
お互いに安全に走り続けて行きたいと思いますね！(^_^)v
と言う事で今回は交差点での安全な、
通過方法と言う事で書いて見たいです、
公道で最も気を付けなければならないのは、
交差点と言っても過言では無いと私は思いますが（;´▽｀A``
交差点では前後左右から人や車などが出入りする所であり、
速度の変化が大きい所でも在ります、したがって、
周囲の人や車の動きを十分に見極めて進入しなければならない、
死亡事故統計で見ると、交差点とその付近での事故発生件数が、
事故全体の半数以上をしめています、
バイクでの交差点での注意点として、
交差点の右折では加速性能がよいからといって、わずかなすき間を、
見つけて（車と車のわずかな間）の無理な右折をするのではなく、
対向直進車が完全に通過してから進むゆとりが必要です、
仮に大型車両の直前を通過して交わせたと思ってもその、
死角に隠れている対向二輪車に気づかずに、
バイク同士で直面する事故を起こす事が多く在ります！
又、交差点での左折ではあまり先行車に近づきすぎると、
先行車の急停止や急ハンドルなどの動きの変化に、
すぐに対応できず追突するなどのおそれがあります又、
大型車両などは死角となる部分が多く存在しますし、
内輪差も多く、余り接近しすぎると左折巻き込みでの、
事故が多いので交差点に限らず大型車両に接近しない事が、
最善の方法だと思いますが！(^_^)vその他では、
対向歩行者や自転車はどんな動きをするか解りません！、
バイクは道路の左端を走っている事が多いので、
交差点を横断する歩行者や自転車に、
もっとも早く出あう事が多くあります、前後左右に眼をくばり、
交差点では歩行者や自転車を優先させて安全を確認してから、
通過するようにする事だと思いますが(*v.v)｡
特に左折した場合、そこを横断している歩行者や自転車が、
見えにくかったり、急に飛び出したりする事がよく在りますので、
左折時は常に減速体勢で十分な注意が必要です！
最後にバイク事故の中で、交差点で右折してくる四輪車との間での、
事故が多いですが、一般に言う右直事故ですが(/_;)/~~
右折しようとする四輪車が、車の陰にいるバイクに気づかないか？
気づいていても速度を低く認識して、
遅いだろう、未だ来ないだろう、
先に曲がれるだろうと先に右折をしてしまう事が主な原因ですが、
バイク側での事故対策としては直進優先をあまり強く主張しない、
交差点手前では後続車両を意識して、出来るだけ減速体勢で、
進入する事に心掛ける又、安全を確認確認するまでは加速しない、
交差点付近では無理なすりぬけ、追いぬきをしない(*⌒∇⌒*)
四輪ドライバーの顔をよく見てこちらを気づいているかを確かめる、
常に車と車の間（特に大型車両の）死角にはいらない事です、
私の場合は交差点通過時はブレーキレバーに指を掛けて、
ブレーキペダルに足を置き！瞬時に制動出来る体勢で、
通過するようにしていますです(*^▽^*)又、
前方の信号が青でも違反してくる車両もあるかも？と
警戒態勢で通過するように心掛けいます！
お互いに安全最優先で明日も走り続けて行きたいものですね！
♪(*^ ・^)ノ⌒☆ではまた！
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。(´д｀lll) 皆さん！安全に走り続けていますか？
お元気ですか？(*^ー^)ノ
私は相変わらず平凡な人生を歩んでいますが！(＾〜＾)
平凡が一番？ですよ！この歳になったら！中高年ですか〜ら！
と言うことで？（何が？）飲酒運転取り締まり強化と言う事で、
中高年ライダー流に本音で書いて見たいと思いますが！
飲酒運転！(///∇//)正直な所私も若き頃はしました！が、
それも一度や二度では無く！お酒を飲むのが解って居ながら、
車で出かけて行きました！たまたま事故を起こす事は、
在りませんでしたが！飲酒運転の取り締まりで検挙されまして、
尋問と風船をふくらまさせられて（飲酒濃度測定）の結果！
たまたま酒気帯び運転（０．２５％）で１３点で即免停（Ｔ＿Ｔ）
交通裁判所送りとなりました(/_;)/~~その当時は今よりも、
規制も甘く、罰金も！確か６万円位だと思いますが、
地方に行くとスナック＆居酒屋等に駐車場が在りました！
その後！取り締まりが強化されましたが！この所、
役所にお勤めの公務員の飲酒運転で幼い子供が、
犠牲になる事故や飲酒運転による事故が多発しています、
もう自分だけは大丈夫とか？と言う甘えは捨ててください！
私も反省してそれ以来絶対に飲んだら運転はしていません！
たまたま捕まったからでは無く！ばれなければと言う考えは！
捨ててください！（お店側も）です！
むしろ検挙された方が幸せですよ！
私も経験が在りますが昼間でも飲んで運転しているドライバーを！
見かける事が在ります(((゜д゜;)))本人は気づいて居ないでしょうが！
回りから見ると動向が不自然なので解ります、
おじさんはともかく！何も言う事は在りませんが！(￣＾￣)
これからの未来ある若者よ！飲んだら！乗るな！
もしも飲酒運転で他人を死なせたら！最高で２０年の刑務所暮らしで、
それはあくまで刑事責任で出てきても遺族への補償の民事責任が、
そのくらいリスクが伴うと言う計算が付くと思うが！
事故ってしまった。(´д｀lll) 人の殆どが自分の負い目から、
逃げます！（証拠隠滅）で少しは良心がある人で翌朝に出頭、
日本の警察は命が関わる事に関しては徹底した捜査をします、
ひき逃げの場合！逃げ切れると思わないでください！
これから規制も強化されると思います！絶対に＼(*｀∧´)／
飲んだら！乗るな！ご安全に！(^_^)v
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(*^.^*)皆さん！お元気ですか！暑いですが！
風は爽やかですね (*^ー^)ノ
私は相変わらず元気に走り続けていますです！(^_^)v
先日！神奈川県警と二輪車普及協会の主催する、
二輪車安全運転講習会に行って来ましたよ:*:・(￣∀￣)・:*:
今回も沢山のライダーが熱心に参加されていました(*^▽^*)
朝の８時だというのにライダーさん続々と集合！ご苦労さんで・・・あ・・・俺もか？
とりあえず！受付をすませるとするか！当選はがきはと・・・
ポケットを探すが・・・何処にも見あたらない・・・（;´▽｀A``
とりあえず！受付・・・受付・・・すみません〜はがき忘れたのですが！
名前と住所を教えると！意外とすんなり受付Ｏ．Ｋ！
保険代１３０円を払い！免許を没収される？講習終わるまで！
日差しがだんだん強くなってきたようで！今日も暑そうだ〜
予想どうり！曇ったり、晴れたりで暑い〜よ(((( ;°Д°))))
それにもめげずみんな張り切っていますね！
やはりバイクは体力勝負ですね〜？私は中年なのでスタミナが！
バイクもうだるが！自分自身もバテバテでんね(→o←)ゞ
みんなガンバレ！ファイト一発！二発！散発！おじさんは体力が・・・
(-。−；)と・・・？
いうか持続精と硬さに自信がなくなりつつ在りますが・・・（;´▽｀A``
バイクは硬さだけではだめですよ〜だ〜柔軟精も必要ですよ〜だ（まけおしみ）
楽しかったひとときもそろそろクライマックス(*^o^*)です！
皆さん完全燃焼！いきましたか？おじさんは時々不発に終わりますが？
皆さんさすがに上手いし（テクニシャン）早いのね！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
おじさんは上手く無いし！遅いし！固くならない！（なんの事じゃい）？
とにかく！今回は白い車で運ばれる人も無く無事に終わりました！
最後に白バイさんからの有り難きコメントがありました(-。−；)
皆さんの中で白バイに捕まった人はいますか？
数人が手を挙げると！白バイさんが言う！良かったですね？
神奈川県警ではこの時期になると観光名所が在ることからか、
二輪車の事故が多発するのです！神奈川県内のライダーに、
限らず他の県からも観光に来る！そう言う事から、
事故が多発すれば、何をするかと言えば、事故防止から、
取り締まりを強化しろと通達が回り、われわれが出動されます、
白バイ隊のほとんどの人が夏休みを取っていません！
それはどうでも良いのですが！事故が増えれば取り締まりが！
強化されます！そう言う意味でライダーが自分の首を自分で絞める？
ようになるので十分に注意して安全運転に勤めてくださいとの事です！
又、皆さん技術が在り、上手いのは解るのですが！公道では、
路面の状況や交通状況が変わりますので、目線をさらに広く取り、
いち早く状況確認をして貰えばさらに回りの景色が変わって、
見えて来ると思うのですが！それと自分を過信しない運転、
その技術を安全確認と心の余裕に当てて貰えば、
より一層安全に走れると思いますので、ヨロシクお願いします！
との事でした(*^▽^*)私が思うには事故を好んで自分から、
起こす人はいないと思います、事故はその人の甘えから、
起きるといっても過言ではありません、その甘えは、他の人を、
不幸にします！お酒を飲んで運転してはいけませんよと！
言われているにもかかわらず飲んで運転する！結果的に、
他人を不幸にし本人も不幸になると言う結末になると思います！
おもいやり 人に車に この街に だと思いますが！(*^.^*)
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私事になりますが！このブログ始めた当初は自分の日記と記録の為と、
思い始めましたが！色々な人のコメントを頂き！
自分自信も勉強できました、そんな！皆さんには,
感謝していますです！だが一部の人ですが！関係の無い,
トラックバックやコメントを投書して来ているのも現状です、
私自身の心境としてはいつ辞めても良いと思って！いましたが！
そんな私のブログを真剣に見て頂いている人がいるのだと！
支えられて此処まで来ることが出来ました！
ありがとうございました(*^o^*)又当初は自分の日記と記録の為と、
思い始めた、ブログですが！二輪車事故がこれほどまでに、
増加している事実を目の当たりにして来たので、
私としては？いつしか！二輪車事故撲滅を！と思うようになりました、
私も何時？何処で？事故に遭い！起こして！
このブログを続けられなくなるか解りませんが？
真剣に！バイクといつまでも！仲良くいられるために！
これからも発信して行こうと思います！(*ﾟｰﾟ*)
今後もご指導とご意見の程よろしくお願いします！(￣_￣ i)
と言う事で？危険回避ヽ((◎д◎ ))ゝと言う！とんでもない、
タイトルを付けてしまいましたが（;´▽｀A``・・・？
バイクは一見、小回りがきくので、飛び出しに出あっても、
簡単にすぐに危険回避が出来ると思われていますが、
一定の速度で進行中に、左側からの飛び出しが、
あったと言う状況を考えてライダーやドライバーが、
どのようにハンドルさばきをするのか？を、
ある実験が有りましたので報告します、先ずは（二輪車の場合）
� ．薀ぅ澄爾蓮△泙叉嬖�向の左へハンドルを切り左へ向かう、
�◆ー，縫魯鵐疋襪魃Δ棒擇蟇βΔ悵椶襦�
�� 中心線を過ぎると左へハンドルを切り回避車線へ向かう
（四輪車の場合）
� ．疋薀ぅ弌爾魯魯鵐疋襪魃Δ棒擇蟇βΔ妨�かう、
�◆｜羶汗�ではハンドルを左に切り、回避車線に向かう、
（二輪車と四輪車の違い）
二輪車では、右へ車線を変える前に、まずハンドルを、
逆方向の（逆躁蛇）左へ切る余分な操作がみられます、
したがって、四輪車に比べてハンドル操作が多くなります、
二輪車が右へ旋回するためには、左右のバランスをとるため、
車体を右にかたむける（右へバンクさせる）事が必要です、
そのために、ハンドルを左へ切りタイヤは左側へむかいますが、
ライダーや車体の上部（重心）はそのまま残ろうとするため、
結果としてタイヤが左へむかいながら車体が右へかたむきます、
必要なバンク角ができてから、はじめてハンドルを右へ切り、
右へむかうことができます、二輪車はこの最初の、
ハンドル操作が多いため、右へ移るまでの必要な距離、
回避距離は四輪車に比べて長くなるとされています、
このように二輪車の動きは決して機敏ではないため、
速度を落とし時間的な余裕を作り出す運転が大切になります、
又、このような二輪車の特性をわすれずに、無理な運転を避けて、
周りの交通の状況を考えて、運転するようにすれば、
事故に遭う確率は減ると思いますが？(・_・;)
マナーの悪いドライバーもいるも事実ですが！とにかく、
バイクは身を守れるボディーがないのだから(ﾉ_･｡)
自分の身の回りに安全な空間を作りながら走る！
努力をする事が一番大事な事だと思いますが！
お互いにバイクといつまでも！仲良くいられるために！
走り続けて行きたいものです(*^▽^*)ご安全に！
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非常〜多く！緊迫した状況です(((( ;°Д°))))
そこで復習をこめて実践的な運転を書いて見たいと思います、
バイクの楽しみのひとつは自由で解放感がありますが、
しかし、道路はいろいろな人や車が利用していますので、
楽しく安全に走るためにはルールをお互いに守ること！
まわりへの気づかいが大切な事だと思いますが、(*^▽^*)
安全のための知識と隠れている危険をさぐりながら走る能力も、
バイクと共に生き抜くためには欠かせない事と言えます、そこで、
危険予知が重要になってきます、道路はさまざまな車や人が、
利用しますが、経験の違いによってそれぞれの運転や、
行動に大きな違い（差）が出ます！バイクでの死亡事故では、
単独事故と他の車両との間で起きた事故によるものが、
しかも多く発生しているのが現状ですが、
ライダーもドライバーもお互いに理解しあい、注意しあえば、
事故は避けられたものが多いといえます、
（理解しあえばですが？）また、歩行者や自転車を、
相手方とする事故では、バイクのほうが第一当事者になり、
きわめて大きな被害を与えてしまいます！ですから(*^o^*)
危険予知の第一は歩行者と自転車に対するものと心得ましょう、
ある実験で、特殊な機械を使い、ライダーの目の動きを、
すなわちアイポイントを調べると、運転経験を積み重ねる事で、
何が危ないかを！予測する能力が向上することがわかりました、
これに対して初心者では、１つひとつの情報の確認にとまどい、
危険に気づくのが遅れたり、見落としたりする事が解ってきました、
見る（認知） 考える（判断） 動かす（操作）の繰り返しの中で、
危ないものを発見して、止まるなりハンドルを切るなりといった、
必要な操作を行うには、時間がかなりかかる事を、
知っておく事が必要です、この時間を反応時間といいますが、
意外に長い時間であり、また人によっても大きく違ってきます、
危ないと思ってブレーキをかけても、きき始めるまでには、
個人差がありますが一般的には約１秒はかかると言われています、
バイクが実際に止まるまでには、さらに時間が必要になります、
したがって、交差点付近と又死角となる付近では、
人や車の飛び出しが！あ・る・か・も・し・れ・な・い・と予測して、
よく見て（認知）慎重に運転する事が大切な事だと想うのですが(*^.^*)
バイクといつまでも仲良く居られる為に！:*:・(￣∀￣)・:*:
心して走り続けて行きたいものです。('-^*)/
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私は相変わらずツーリングと仕事に励み！毎日元気ですが(*^▽^*)
そろそろ秋の全国交通安全運動が始まりますが！ちなみに、
９月２１日（木）〜９月３０日（土）ですが？
その前に準備月間と言う事で９月から始まるようです！
皆さんも悲惨な事故に遭わないように願っています！
右折のドライバーが直進するバイクに気付いていない場合が、
在ります、交差点では十分な安全確認をしましょう又、
カーブのスピードの出し過ぎは大変に危険です、
自分の技量に在った、安全な速度で走りましょう(*゜▽゜ノノ゛☆
東京都内を走るライダーを対象に交通安全協会が、
アンケート調査を実施したところ、約９割のライダーが、
いつか事故にあう不安があると答えているそうです、
その詳細は、本協会では平成１８年度、増加の著しい、
二輪車（原付を含む）事故の発生に歯止めをかける、
対策の資料とするために、二輪車運転者意識と、
行動についてアンケート調査を実施した（調査対象）
二輪車運転者２７６名で、二輪車を業務で運転する者、
本文中では（業務運転者）と表記で１４５人と、
業務以外で運転する者（一般運転者）と表記で１３１人、
調査実施期間は平成１８年２月〜３月で、
調査内容は、運転の実態、意識と行動、違反と事故、
Ｑ：二輪車の死亡事故のパターンでいちばん多いのは、
どれだと思いますか？で大半の人が（右直、右左折時）の、
事故が多いと思っているが東京都内では単独事故がしかも、
多発している！回答結果での全体では、大半が右直事故、
右折四輪車と直進二輪車のいずれかが、
右折時の衝突事故が多いと答えており、７割を超えている、
次いで多いのは出会頭事故で（１７，４％）と答えており、
単独事故（９，４％）、となっている、一般運転者と業務運転者では、
右直、右左折時の事故が多いという認識が同じだが、
次いで多い事故について回答結果は、
一般運転者は単独事故（１３，２％）、
出会頭事故（８，８％）と答えているのに対して、
業務運転者は出会頭事故（２２，９％）、
単独事故（６，９％）と答えている、
しかし実際は都内では単独事故が（３２，９％）で最も多く、
次いで右直、右折の事故が（３０，４％）となっており、
二輪車運転者の意識の差が大きいことが注目される、
Ｑ：いつか事故を起こす、事故にあう、という不安がありますか？
の問いでは、事故を起こす不安より（事故にあう不安）を、
持っている人が多いい、
全体では約４人に３人にあたる７５，８％の人が、
いつか事故を起こす不安があると答えている。
一方（事故にあう不安）を持っている人は全体では、
約１０人中９人にのぼり、事故を起こす不安を持っている、
人より高い比率を占めている、結果が出た、
いずれも日常的に運転をしている業務運転者の、
比率が高いという結果が出たが、
これらの多くの人が自分は事故を起こさないように、
常に努力しているが、それでも何が起きるかわからないと、
答えている、（事故を起こす不安）も（事故にあう不安）無いと、
答えた人は一般運転者が業務運転者を大幅に、
上回っているのがアンケート結果の特徴となっている。
以上の結果を参考に考えて私自身を見直して見たいと思います！
事故は誰しもおこす、であう、可能性があるものですね！(ﾉ_･｡)
バイクといつまでも仲良く居られる為に！より一層の、
安全運転と自己防衛運転に勤めて行きたいと思います！
皆さんも楽しいバイクライフを過ごしてくださいね！
ご安全に！(*^▽^*)
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
最近テレビや報道ニュースなどで！私も耳にしていますが、
飲酒運転などによる車両に巻き込まれての、
悲惨な事故が発生していますね(Ｔ▽Ｔ;)
くれぐれも交通違反してくるドライバーと、
ライダーに巻き込まれないように又、
子供や高齢者に思いやりの運転を心掛けて、
自己防衛運転でバイクといつまでも仲良く居られるように、
お互い心して走り続けていきましょう(*⌒∇⌒*)
と言うことで今回は判断能力についての、
安全運転学校の資料が有りましたので、
書いて見たいと思いますが！一緒に考えて見てくださいね（//･_･//)
該当する人が居るかは解りませんが！人間像として、
先ず判断能力が遅い人は、飾り気が無く又素直である、
言われた事をこつこつやるが、いわゆる感が鈍い為に、
やる事に無駄が多い、理解力に不足して、
思いつきで行動をする、部分像として、素直でお人良し、
こつこつやるが要領が悪くミスが多いい、理解力不足のため、
間だるい感じがする、あてずぽうな事をする、
(((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉまさしく私か〜アーメン（/TДT)/・・・次は、
判断能力が速い人は、良いか、悪いかの判断が速く行動も、
迅速で的確的だが単純な行動を繰り返すと飽きる、
簡単な事にはやる気を無くして、能力が上がらない、
事が在る、理屈が多いい、部分像として、
動作がてきぱきとしていて積極的、理解が早い、
１つの作業をしながらもう１つの事を考えている、
１つの事をやりながら又違う事を考えている、
判断が速いが動作が遅い、色々と思いめぐらせるが、
気の弱さが在り自分の感情や意見を表したがらない、
人間とのつき合いが不得意で気分の転換も悪い、
冷たい感じを与えたりおとなしい印象を与える、
責任性が無く動作が一歩ずつ遅れる
ひらめきは速いが動作が伴わずとっさの時に、
機敏な動作が出来ず一歩ずつ遅れる、ヽ((◎д◎ ))ゝ
どちらにしても良い事は言われていませんが！
私が言ったのでは在りま〜しぇんですo(TωT )
あくまでも安全運転学校の資料で〜す！
判断力の遅い人又判断力の速い人と言う適正検査の部分ですので、
良い方に考えて、見て、プラスに考えて運転する時の参考に、
なればと思いますが？お互い無事故でバイクライフを過ごしましょう！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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今回は視覚と速度感覚と言う事で書いて見たいと思いますが！
私的には交通事故は人的災害と同じだと思うのですが！(￣_￣ i)
何故か？と言うと？人は警戒心や緊張感を、
常に持続するのが難しいと思うからです、
それと人には運転する上で能力の限界と、
特性を誰しも持っていると思うからです、
個人差が有りますが！脳で考えて手、足に、
指令を出すまでにタイムラグが有るからです、
空走距離と言う言葉を耳にしたことが在ると思いますが！
それがまさしく、指令を出すまでのタイムラグと言えるでしょう！
人には他の特徴、として視覚と言うものが有ります、例をあげると、
昼間でも夕暮れ時という状況になることがあります、市街地では、
アンダーパス、山間部の薄暗い所やトンネルなどです、
目が疲れますよね！暗くなったり、明るくなったりで、
目がすぐには順応してこないと言う特性を持っていますね！(;^ω^A
視覚の順応と言うことで暗順応と明順応言うのがありますが、
明るい所から暗い所に入った時に一次的に目が見えなくなることが、
有りますね、(￣_￣ i)回復すまでにはタイムラグが有ります、
又暗い所から明るい所に出て来た時も同様にタイムラグがありますね、
その時何も無ければ良いのですが？何かあったらと思うと？
そんな状況の中では障害物の識別や遠近感が鈍くなりますので、
目が回復するまでは慎重な運転が大切な事です又、
速度に注意する事が大切だと言うことですね！(*^▽^*)
その他に速度の感覚と言うものが有りますが！
例えば１秒間に速度、４０�劼膿覆犁�離が約１１メートルで、
６０�劼膿覆犁�離が約１７メートルとされています、
高速で１００�劼覗�った場合は１秒間に約２９メートルだと言います、
そのような状況での走行、特にトンネル内などや、
夕暮れ時や夜間は速度感覚が鈍くなりますので事故が多いとされる、
夕暮れ時や夜間などでは速度感覚が麻痺して、
速度の出し過ぎが起きてしまいますので、
速度メーターで確認する事が大事だと思います(*^▽^*)
速度感覚は人によって個人差が有るのですが！
その速度感覚が怖い所で！車とバイクを同時に６０�劼覗�らせて、
何�匳个討い襪�？を目測させると車では半分の約３０�劼如�
バイクでは約１５�劼般楝�する運転者がほとんどだったそうです、
仮に交差点などの右折で半分の速度で目測したとすれば、
目測を誤り無理な右折をする事になってしまうと言う事ですね！
速度の感覚は個人差が有り又直しようにも治りません、
速度感覚で速く目測する人はいません！誰しもが、
実際の速度よりも低く目測してしまいます、
日頃の運転でこんな事を意識して行けば！より安全に走れると、
思いますが?(;^ω^A皆さんもご安全にヾ(＠°▽°＠)ﾉ
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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