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皆さん！ど〜も〜で〜す！(＝⌒▽⌒＝)お元気ですね！
私も毎日元気に走り続けていますです！v(^-^)v
私も以前はそうでしたがバイクに乗り始めの頃は、
キャリアも経験も浅いライダーでしたので！
ビックバイクの本来の魅力である巨大なパワーや、
余裕がありすぎるほどの大柄な車体に、
ただただ手こずっていましたが、しかし！(^_^)v
あり余る巨大なパワーは全てにおいて余裕が、
あると言う事で低い回転域でも車体をコントロール、
出来るトルクを得られると言う事だと思うのですが、
低い回転域ではスロットルを開けた時の反応も、
それほどシビアではなく、安心して扱えると言う、
メリットもありますし、重く大きな車体も、
低速域まで慣性力が失われにくくそれだけ、
安定感が保たれますので、ライダーはその重さに、
身をまかせていられますし安心感があるものです！
だからビックバイクに慣れない中は巨大なパワーや、
大柄な車体を苦手に思う前に、まずはその、(*^▽^*)
メリットを活用する事から考えて、この馴染みやすい、
低速域をしっかり身体に覚え込ませて、余裕の低速トルクと、
大きな車体の安定感を常に身体で感じていれば、
自然と身体もバイクに慣れて行くと思いますが！(;^ω^A
私が思うにはバイクは高速走行になればなるほど、
直進牲、真っ直ぐ走ろうとする力は増します、
アクセル１つで誰でも強烈な加速力やスピード感に、
酔えると思うのですが！そこで慣れない中は速度を控えめに、
周囲に気を配る運転が大事な事だと！そして低速バランスを、
しっかりマスターしてバイクの挙動を身体に染みこませて、
バイクと親しくして行く方がリスクを減らして早く上達する！(*^.^*)
最善な方法だと思いますが！v(^-^)vバイクといつまでも！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
私も毎日元気に走り続けていますです！v(^-^)v
私も以前はそうでしたがバイクに乗り始めの頃は、
キャリアも経験も浅いライダーでしたので！
ビックバイクの本来の魅力である巨大なパワーや、
余裕がありすぎるほどの大柄な車体に、
ただただ手こずっていましたが、しかし！(^_^)v
あり余る巨大なパワーは全てにおいて余裕が、
あると言う事で低い回転域でも車体をコントロール、
出来るトルクを得られると言う事だと思うのですが、
低い回転域ではスロットルを開けた時の反応も、
それほどシビアではなく、安心して扱えると言う、
メリットもありますし、重く大きな車体も、
低速域まで慣性力が失われにくくそれだけ、
安定感が保たれますので、ライダーはその重さに、
身をまかせていられますし安心感があるものです！
だからビックバイクに慣れない中は巨大なパワーや、
大柄な車体を苦手に思う前に、まずはその、(*^▽^*)
メリットを活用する事から考えて、この馴染みやすい、
低速域をしっかり身体に覚え込ませて、余裕の低速トルクと、
大きな車体の安定感を常に身体で感じていれば、
自然と身体もバイクに慣れて行くと思いますが！(;^ω^A
私が思うにはバイクは高速走行になればなるほど、
直進牲、真っ直ぐ走ろうとする力は増します、
アクセル１つで誰でも強烈な加速力やスピード感に、
酔えると思うのですが！そこで慣れない中は速度を控えめに、
周囲に気を配る運転が大事な事だと！そして低速バランスを、
しっかりマスターしてバイクの挙動を身体に染みこませて、
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皆さん！いかがお過ごしですか？安全に走り続けていますか？(*^o^*)
私は今日も元気に走り続けていますですハイ！で今日は神奈川県の某都市？
商業地区のビックイベント？ハロウィン パレードに出掛けて来ました！(*^▽^*)
沢山のひと！ヒト！ヒト！続々と何処からともなく集まって来ましたが！
何が始まるの？何かのイベント？何なの？・？・？
此処は何処？これは何の塔？ハローウィン！
ハイ！ポーズ！所で何に化けたの？聴くのを忘れ〜た（;´▽｀A``
フラガ〜ル？平均年齢は？・・・アリス？が二人！
ハイ！ポーズ！親子でポン！(*^▽^*)
本場ハワイ！からフラダンサーズがかけつけてくれました？(;^ω^A
ミステリー！何処かで見たことが！何方か？ご存知の方はコメントを！(￣_￣ i)
西遊記？悟空はただいまトイレ！タイム！・・・(°д°；)
男と女？秋〜芸術の〜秋？意味は在りませんが！撮ってしまいました。
風船と子供？この後空高く飛んで行ってしまいました？((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
しんちゃん？クレヨン？お父さん！お母さん！迷子ですよ！
今日も無事に一日が終わろうとしている！そして又明日も無事に走り続ける！ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
中年ライダーでありました！(*^▽^*)・・・終わり！
皆様のご検討とご無事を心より願います！ご安全に(^_^)v
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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皆さんお元気ですか！(o^-')b近頃すっかり秋めいて来ましたですね！
早いもので今年も後２ヶ月ちょっとですね！(*^▽^*)
年末になると忘年会や送別会といろいろと飲む機会が増えますね！
最近！飲酒運転での事故が多発していると言うことで！（Ｔ＿Ｔ）
中高年ライダーと共に飲酒運転について考えて見て下さい！
平成１１年１１月に東京都世田谷区の東名高速で起きた悲惨な事故、
それは大型トラックによる酒酔い運転による追突事故だった、
追突され炎上した乗用車には４人の家族が乗っていた、
事故は平穏で幸せな日々を一瞬にして家族から奪ってしまった、
この事故では無惨にも２人の幼い少女の命を奪われてしまった、
こうした悪質で危険な飲酒運転と言う事故が後をたたない(ノ◇≦。)
飲酒運転と言う弁解の余地もない悪質な犯罪！被害者とその遺族達が、
終わり無き悲しい日々を送っているのだ！(ﾉ_-｡)
飲酒運転での事故は過失による交通事故とは異なります！
何故ならば運転者は自分の意志でお酒を飲みハンドルを握ると言う！
２つの選択をしているからです！そこでもう一つの事例を紹介します、
業務上過失致死、道路交通法違反（ひき逃げ）で懲役３年、
これが私が引き起こした大罪の判決です、裁判長から、
判決を言い渡されたとき、傍聴席から聞こえてきた言葉が・・・
たった３年・・・という亡くなられた被害者の奥様からの声でした、
このドライバーは３時間もの間、酒を飲み、かなりいい気分になり、
平気で車のハンドルを握ったと事故後、告白している、
８月２５日福岡市東区で幼児３人が死亡した事故も追突した、
ドライバーが多量の酒を飲んでいた事が明らかになったが、
このような悲惨な事故を教訓に飲酒運転追放の社会的機運が、
高まったが、しかしその後も、
全国で飲酒運転による事故が相次いでいる、
そうした気運の高まりの中、全国の警察が動き始めた、
酒類を提供する飲食店にドライバーに酒類を提供しないように、
協力を要請するとともに、酒類を提供したり、すすめた場合は、
店側も飲酒運転の幇助行為として刑事責任が問われる、
場合が多く在るとの事です、なお、現時点の段階で全国では、
酒酔いと酒気帯びを合わせた飲酒運転の検挙件数は、
４３８３件にのぼったそうですが、市原刑務所に、
服役している受刑者に共通しているのは、
自分だけは事故を起こさないと思いつつ、なぜ、あの時・・・と、
一様に反省を口にしていると言うことでした、
飲酒運転の問題に関しては各方面で様々な対策が、
なされていると思うが、車社会の現在、その中で、
人が車をいかにコントロール出来るか！が問題だ！
飲酒の上で起こる事に、日本の社会は比較的甘いとされている、
ドライバー自身の意識改革と共に、社会全体の飲酒への、
寛容さも変えていく必要が在ると思うが！
飲んだら！乗るな！飲むなら！乗るな！を合い言葉に！
個人が自覚を持ち！他の人に思いやりと心で運転したいですね！
私も自覚とモラルでこの先も安全に走り続けて行きます〜！
皆さんもバイクといつまでも仲良くいられますように！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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年末になると忘年会や送別会といろいろと飲む機会が増えますね！
最近！飲酒運転での事故が多発していると言うことで！（Ｔ＿Ｔ）
中高年ライダーと共に飲酒運転について考えて見て下さい！
平成１１年１１月に東京都世田谷区の東名高速で起きた悲惨な事故、
それは大型トラックによる酒酔い運転による追突事故だった、
追突され炎上した乗用車には４人の家族が乗っていた、
事故は平穏で幸せな日々を一瞬にして家族から奪ってしまった、
この事故では無惨にも２人の幼い少女の命を奪われてしまった、
こうした悪質で危険な飲酒運転と言う事故が後をたたない(ノ◇≦。)
飲酒運転と言う弁解の余地もない悪質な犯罪！被害者とその遺族達が、
終わり無き悲しい日々を送っているのだ！(ﾉ_-｡)
飲酒運転での事故は過失による交通事故とは異なります！
何故ならば運転者は自分の意志でお酒を飲みハンドルを握ると言う！
２つの選択をしているからです！そこでもう一つの事例を紹介します、
業務上過失致死、道路交通法違反（ひき逃げ）で懲役３年、
これが私が引き起こした大罪の判決です、裁判長から、
判決を言い渡されたとき、傍聴席から聞こえてきた言葉が・・・
たった３年・・・という亡くなられた被害者の奥様からの声でした、
このドライバーは３時間もの間、酒を飲み、かなりいい気分になり、
平気で車のハンドルを握ったと事故後、告白している、
８月２５日福岡市東区で幼児３人が死亡した事故も追突した、
ドライバーが多量の酒を飲んでいた事が明らかになったが、
このような悲惨な事故を教訓に飲酒運転追放の社会的機運が、
高まったが、しかしその後も、
全国で飲酒運転による事故が相次いでいる、
そうした気運の高まりの中、全国の警察が動き始めた、
酒類を提供する飲食店にドライバーに酒類を提供しないように、
協力を要請するとともに、酒類を提供したり、すすめた場合は、
店側も飲酒運転の幇助行為として刑事責任が問われる、
場合が多く在るとの事です、なお、現時点の段階で全国では、
酒酔いと酒気帯びを合わせた飲酒運転の検挙件数は、
４３８３件にのぼったそうですが、市原刑務所に、
服役している受刑者に共通しているのは、
自分だけは事故を起こさないと思いつつ、なぜ、あの時・・・と、
一様に反省を口にしていると言うことでした、
飲酒運転の問題に関しては各方面で様々な対策が、
なされていると思うが、車社会の現在、その中で、
人が車をいかにコントロール出来るか！が問題だ！
飲酒の上で起こる事に、日本の社会は比較的甘いとされている、
ドライバー自身の意識改革と共に、社会全体の飲酒への、
寛容さも変えていく必要が在ると思うが！
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個人が自覚を持ち！他の人に思いやりと心で運転したいですね！
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★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
皆さん！お元気ですか！(´∀｀)今日もご無事でしたか(^_^)v
私は今日も無事にバイクライフを過ごせましたです！(*^▽^*)
相棒に感謝！感謝！自分をほめたいと思いま〜す！（;´▽｀A``
と言う事で今回はビックバイクの大きさに慣れよう！と言うことで、
書いて見たいな〜と思いますが？(*⌒∇⌒*)
ビックバイクと言っても様々な車種が在りますが！(;^_^A
バイクは選べても！自分の体型は選べませんね！o(TωT )
そこで自分自身でこれから末永くお付き合いする相棒（バイク）を、
選ばなければなりませんが！実際にハンドルを握り、
スタンドを解除して、取り回しと、
実際にまたがって足つきを確認する事だと思いますが？
重く大きなビックバイクは体力勝負と思われがちですが！(*^▽^*)
自分自身が愛した相棒と付き合って行く中で!
馴染んで行くものなのだ！と思いますが(;^_^A
それぞれのバイクの機能や性能に逆らわずにその特性に、
馴染んでコントロールすればほとんど筋力は必要ないのです！
こんな私でも今では相棒と馴染んで来たのですから〜！(;^ω^A
コツさえつかめば重さや大きさを忘れてしまうほど軽々と、
操れるように必ずなります、その為には先ず！(゜д゜；)
重く大きく感じる苦手意識を取り除く事が必要だと思いますが？
バイクは垂直にしていれば片手だけでも支えられます！
その垂直の感覚を身体で覚える事だと思いますが、(*^▽^*)
そしてその垂直の感覚を覚えて低速走行時のバランス感覚を、
磨いて行けば思いのほか早く上達して行くものです！(*^▽^*)
人によっては！バイクはコケないと上手くならないよと？
言う人がいますが！それは違います！( ￣っ￣)
バイクに慣れない内に転けてしまい！もしもケガをしてしまうと、
恐怖心が先になってしまい！若い内は良いのですが！
おじさんのような中高年になるとその後のバイクライフに、
影響を及ぼしてしまうものだと思いますです(/_;)/~~
バイクの運動特性と、低速バランスをマスターして！
立ちゴケをしないバイクライフを送りたいものですね！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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書いて見たいな〜と思いますが？(*⌒∇⌒*)
ビックバイクと言っても様々な車種が在りますが！(;^_^A
バイクは選べても！自分の体型は選べませんね！o(TωT )
そこで自分自身でこれから末永くお付き合いする相棒（バイク）を、
選ばなければなりませんが！実際にハンドルを握り、
スタンドを解除して、取り回しと、
実際にまたがって足つきを確認する事だと思いますが？
重く大きなビックバイクは体力勝負と思われがちですが！(*^▽^*)
自分自身が愛した相棒と付き合って行く中で!
馴染んで行くものなのだ！と思いますが(;^_^A
それぞれのバイクの機能や性能に逆らわずにその特性に、
馴染んでコントロールすればほとんど筋力は必要ないのです！
こんな私でも今では相棒と馴染んで来たのですから〜！(;^ω^A
コツさえつかめば重さや大きさを忘れてしまうほど軽々と、
操れるように必ずなります、その為には先ず！(゜д゜；)
重く大きく感じる苦手意識を取り除く事が必要だと思いますが？
バイクは垂直にしていれば片手だけでも支えられます！
その垂直の感覚を身体で覚える事だと思いますが、(*^▽^*)
そしてその垂直の感覚を覚えて低速走行時のバランス感覚を、
磨いて行けば思いのほか早く上達して行くものです！(*^▽^*)
人によっては！バイクはコケないと上手くならないよと？
言う人がいますが！それは違います！( ￣っ￣)
バイクに慣れない内に転けてしまい！もしもケガをしてしまうと、
恐怖心が先になってしまい！若い内は良いのですが！
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ゝо(ж＞▽＜)ｙ ☆皆さん毎度！v(^-^)vど〜もです！
町中を走って居ると本当に！さまざまなバイクが走っているな〜と、
思いますが！(@_@)もともとバイクとは？オートバイと言うらしいの！
オートバイとは英語の（autobicycle)オートバイシクルの省略語、
からきているのだそうですが！現在の英語では（motorcycle),
モーターサイクルと呼ぶのが一般的なのだと言う事ですが！（;´▽｀A`
もともとその前はauto(自動）bicycle（自転車）を直訳した！(@_@)
自動自転車と言う言葉や二輪自動車という呼び名もあったそうですが！
いずれも死語になったとの事です、現在ではオートバイといえば！
スクーターを除いた２輪の自動車を総称する言葉として、
使われているのが一般的らしいが？バイクとはどんな？
オートバイを言うのか？スクーターは含まれるのか？
何方か解る人いたら！教えてね(●´ω｀●)ゞ
アメリカン
ハーレーダビッドソンに代表される、(*^▽^*)
アメリカで発展した様式のオートバイのこと、
アメリカンという呼称は日本独自のもので、
海外ではクルーザーとかカスタムなどと呼ばれる、
全般的にホイールベースは長く車高は低く、
ライダーは車体の中心より後方に着座し、
足を前に伸ばして乗車する！ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
乗車姿勢がゆったりしていることから人気も高い。
スーパースポーツ（super sport ）
運動性能に特化したスポーツバイクの総称で、
走行時の風圧を低減させるカウルをボディ全体に、
装備しており、高性能エンジンを搭載する、
最近のモデルでは車体はコンパクトに、
エンジンは高性能で大排気量に作られている、
ライダーは車体の中心付近に着座するが、
ほとんどのスーパースポーツ車は、
ハンドルが低く設置されており、
上半身を低くした！前傾姿勢で乗る機種が大半を占める、
レース参戦を前提としたモデルも多く、
市販車としてはレーサーに最も近い形態なので、
レーサーレプリカとも呼ばれている。
スクーター（scooter ）
スクーターの定義は時代や国によって変わるため、
明確ではないが、現在日本で一般的に、
スクーターと呼ばれるのは、
フットボードとレッグシールドを持ち、
タイヤ径が小さく、Ｖベルトによる、
無段階変速ミッションと一体の、
ユニットスイングエンジンを備えた２輪車を指す、
ただし、近年では大径タイヤを装着したものや、
レッグシールドのないものなど、((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
例外となるモデルも増えているヽ((◎д◎ ))
ツアラー（tourer ）
長距離を快適に移動することを目的とした、
オートバイの総称でほとんどが風防効果の高い、
大型のカウルやスクリーンを備えており、
機種によってはサイドバックやパニアケースが、
標準装備されている高級ツアラーもある、
ヨーロピアンタイプとアメリカンタイプの、
両方に見られる！（;´▽｀A``
モペット（moped ）
英語では（moped）モーターサイクル・ウイズ・ペダル？
足ぶみペダル付きオートバイの意味からの合成語らしい、
自転車のような足ぶみペダルのついているオートバイや、
自転車にエンジンを付けたものをそのように呼ぶそうです。
デュアルパーパス（dual purpose）
未舗装路でも快適に走行できる事を目的としたオートバイで、
舗装路と未舗装路、２つの目的、と言う意味で、
デュアルパーパスと呼ぶがオフロード車と言う、
呼称の方が一般的だと思うが(￣_￣ i)
通常のオートバイに比べてホイール径が大きく、
サスペンションのストロークが長いほか、
多くがスポークホイールとブロックタイヤを採用し、
悪路での走破牲と衝撃吸収力を高めた設定としている。
モタード(motard）
オフロード車に小径のホイールとオンロードタイヤを、
装着したオートバイをそのように呼ぶそうですが、
ヨーロッパで人気のスーパーモタード！と言う、
レースカテゴリーが語源だとも言われています、
以前はアメリカや日本でのレースカテゴリーに、
スーパーバイカーズやターミネーターとも呼ばれていた、
スーパーモタードとは舗装路やダートを組み合わせた、
コースを、小径のオンロードタイヤを装着した、
オフロード車で競うレースのことを言うそうです。
ネイキッド(naked）
カウルを持たないヨーロピアンスタイルのバイクの事で、
カウルを脱いだという意味あいからnaked（裸）と呼ばれている、
１９８９年に登場したカワサキのゼファーの大ヒットを、
きっかけに誕生したカテゴリーと言われていますが、
一般的な定義としてはカウルがなく、
エンジンが完全に露出しており、リアサスに２本ショックを、
採用したオートバイのことを指すが、近年ではその派生として、
ビキニカウルやモノショックを採用したモデルも登場している。
サイドカー(side car）
側車付きのオートバイのことで、現在の若者は知っているか？
解らないが！おじさんの世代は人造人間キカイダー！
が壮快に乗りこなしているのを見て！憧れていたモノです！
警察車としても世界的に広く使われている、(((゜д゜;)))
運転操作的には２輪のオートバイと異なる！（;´▽｀A``
最近では後輪が２輪で前輪が１輪の三輪バイク？の
トライクと言う乗り物も走っているが！それは！
もうオートバイと言うジャンルでは無いと思いますが。
以上でほとんどのバイクが登場したと思いますが（;´▽｀A``
ご自分に合ったバイク選びの参考になればと思いますが！
どんなバイクでも！セーフティーライディングで走りたいものですね！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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町中を走って居ると本当に！さまざまなバイクが走っているな〜と、
思いますが！(@_@)もともとバイクとは？オートバイと言うらしいの！
オートバイとは英語の（autobicycle)オートバイシクルの省略語、
からきているのだそうですが！現在の英語では（motorcycle),
モーターサイクルと呼ぶのが一般的なのだと言う事ですが！（;´▽｀A`
もともとその前はauto(自動）bicycle（自転車）を直訳した！(@_@)
自動自転車と言う言葉や二輪自動車という呼び名もあったそうですが！
いずれも死語になったとの事です、現在ではオートバイといえば！
スクーターを除いた２輪の自動車を総称する言葉として、
使われているのが一般的らしいが？バイクとはどんな？
オートバイを言うのか？スクーターは含まれるのか？
何方か解る人いたら！教えてね(●´ω｀●)ゞ
アメリカン
ハーレーダビッドソンに代表される、(*^▽^*)
アメリカで発展した様式のオートバイのこと、
アメリカンという呼称は日本独自のもので、
海外ではクルーザーとかカスタムなどと呼ばれる、
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ライダーは車体の中心より後方に着座し、
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乗車姿勢がゆったりしていることから人気も高い。
スーパースポーツ（super sport ）
運動性能に特化したスポーツバイクの総称で、
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装備しており、高性能エンジンを搭載する、
最近のモデルでは車体はコンパクトに、
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上半身を低くした！前傾姿勢で乗る機種が大半を占める、
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市販車としてはレーサーに最も近い形態なので、
レーサーレプリカとも呼ばれている。
スクーター（scooter ）
スクーターの定義は時代や国によって変わるため、
明確ではないが、現在日本で一般的に、
スクーターと呼ばれるのは、
フットボードとレッグシールドを持ち、
タイヤ径が小さく、Ｖベルトによる、
無段階変速ミッションと一体の、
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ただし、近年では大径タイヤを装着したものや、
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長距離を快適に移動することを目的とした、
オートバイの総称でほとんどが風防効果の高い、
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機種によってはサイドバックやパニアケースが、
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ヨーロピアンタイプとアメリカンタイプの、
両方に見られる！（;´▽｀A``
モペット（moped ）
英語では（moped）モーターサイクル・ウイズ・ペダル？
足ぶみペダル付きオートバイの意味からの合成語らしい、
自転車のような足ぶみペダルのついているオートバイや、
自転車にエンジンを付けたものをそのように呼ぶそうです。
デュアルパーパス（dual purpose）
未舗装路でも快適に走行できる事を目的としたオートバイで、
舗装路と未舗装路、２つの目的、と言う意味で、
デュアルパーパスと呼ぶがオフロード車と言う、
呼称の方が一般的だと思うが(￣_￣ i)
通常のオートバイに比べてホイール径が大きく、
サスペンションのストロークが長いほか、
多くがスポークホイールとブロックタイヤを採用し、
悪路での走破牲と衝撃吸収力を高めた設定としている。
モタード(motard）
オフロード車に小径のホイールとオンロードタイヤを、
装着したオートバイをそのように呼ぶそうですが、
ヨーロッパで人気のスーパーモタード！と言う、
レースカテゴリーが語源だとも言われています、
以前はアメリカや日本でのレースカテゴリーに、
スーパーバイカーズやターミネーターとも呼ばれていた、
スーパーモタードとは舗装路やダートを組み合わせた、
コースを、小径のオンロードタイヤを装着した、
オフロード車で競うレースのことを言うそうです。
ネイキッド(naked）
カウルを持たないヨーロピアンスタイルのバイクの事で、
カウルを脱いだという意味あいからnaked（裸）と呼ばれている、
１９８９年に登場したカワサキのゼファーの大ヒットを、
きっかけに誕生したカテゴリーと言われていますが、
一般的な定義としてはカウルがなく、
エンジンが完全に露出しており、リアサスに２本ショックを、
採用したオートバイのことを指すが、近年ではその派生として、
ビキニカウルやモノショックを採用したモデルも登場している。
サイドカー(side car）
側車付きのオートバイのことで、現在の若者は知っているか？
解らないが！おじさんの世代は人造人間キカイダー！
が壮快に乗りこなしているのを見て！憧れていたモノです！
警察車としても世界的に広く使われている、(((゜д゜;)))
運転操作的には２輪のオートバイと異なる！（;´▽｀A``
最近では後輪が２輪で前輪が１輪の三輪バイク？の
トライクと言う乗り物も走っているが！それは！
もうオートバイと言うジャンルでは無いと思いますが。
以上でほとんどのバイクが登場したと思いますが（;´▽｀A``
ご自分に合ったバイク選びの参考になればと思いますが！
どんなバイクでも！セーフティーライディングで走りたいものですね！
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皆さん今日も安全に走り続けていますか？(*゜▽゜ノノ゛☆
この所気温も下がってきたので体調管理にも気をつけて(*^▽^*)
走りましょうよ！と言う事でブレーキング・リリースについて、
書いてみたいと思いますが？（;´▽｀A``バイクは！
走らせる為にしかも重要なのはブレーキングだと！
私は思いますが！(;´Д`)ノ早く走る為にはブレーキングが、
上手く出来ないと早く走る事は出来ません！(*ﾟｰﾟ*)
何も速さにだけにこだわるわけでは在りませんが！
ライデングが上手いと言われているライダーは、
ブレーキングが上手いんです！どんな速度でも、
きちんとブレーキングで減速が出来ている、
曲がれる、止まれる速度まで減速できる！ライダーが、
早く走れると私は思いますが！(^_^)vたかがブレーキング？
されどブレーキング？が一番難しい事なのです！(((( ;°Д°))))
それはブレーキングには前輪ブレーキ、後輪ブレーキと、
エンジンブレーキの三つがありますね！（;´▽｀A``
このブレーキをいかに上手く使うかがポイントとなるのです、
このブレーキは制動の為の！止まる事を目的にしたブレーキングと、
ブレーキをきっかけとして使い曲がるコーナーリング！(゜д゜；)が、
在りますです、先ず直線部分からコーナーに進入して行く訳ですが、
そのコーナーを貴方は今の速度で曲がれますか？と
言う問題が出てきますね！(;^ω^Aそうです！
減速が必要になってきますです！シフトダウンも必要ですね、
基本はスローインファーストアウト！ですが！
コーナーの手前で前輪ブレーキと後輪ブレーキで減速し、
コーナーリング中でもブレーキを使うようにします、
使うと言うよりも引きずる感じかな〜と思いますが、
後輪ブレーキで車体を安定させて、前輪ブレーキで、
しっかりキャスターを立てて！バイクをより曲がりやすいように、
操作する事が重要だと思いますが！(^▽^;)
その時に前輪ブレーキは掛け始めよりもリリースが大事です！
コーナーと速度に合わせて少しずつ解除するようにしています、
路面とのグリップを考えながらですが！私が思うには(-"-;A
ブレーキの操作はＯＮ！ＯＦＦでは無く！リリース（引きずる）事が！
ブレーキは掛け始めよりもリリースが大事だと思いますが、
バイクをスムーズに走らせる為に必要な事だと思いますが！
これからもブレーキングをしっかり練習して行きたいと！
思いますが！(*⌒∇⌒*)皆さんもお元気でね！
他にもこんな事が在るよとか？コメント！待ってる〜よ！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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この所気温も下がってきたので体調管理にも気をつけて(*^▽^*)
走りましょうよ！と言う事でブレーキング・リリースについて、
書いてみたいと思いますが？（;´▽｀A``バイクは！
走らせる為にしかも重要なのはブレーキングだと！
私は思いますが！(;´Д`)ノ早く走る為にはブレーキングが、
上手く出来ないと早く走る事は出来ません！(*ﾟｰﾟ*)
何も速さにだけにこだわるわけでは在りませんが！
ライデングが上手いと言われているライダーは、
ブレーキングが上手いんです！どんな速度でも、
きちんとブレーキングで減速が出来ている、
曲がれる、止まれる速度まで減速できる！ライダーが、
早く走れると私は思いますが！(^_^)vたかがブレーキング？
されどブレーキング？が一番難しい事なのです！(((( ;°Д°))))
それはブレーキングには前輪ブレーキ、後輪ブレーキと、
エンジンブレーキの三つがありますね！（;´▽｀A``
このブレーキをいかに上手く使うかがポイントとなるのです、
このブレーキは制動の為の！止まる事を目的にしたブレーキングと、
ブレーキをきっかけとして使い曲がるコーナーリング！(゜д゜；)が、
在りますです、先ず直線部分からコーナーに進入して行く訳ですが、
そのコーナーを貴方は今の速度で曲がれますか？と
言う問題が出てきますね！(;^ω^Aそうです！
減速が必要になってきますです！シフトダウンも必要ですね、
基本はスローインファーストアウト！ですが！
コーナーの手前で前輪ブレーキと後輪ブレーキで減速し、
コーナーリング中でもブレーキを使うようにします、
使うと言うよりも引きずる感じかな〜と思いますが、
後輪ブレーキで車体を安定させて、前輪ブレーキで、
しっかりキャスターを立てて！バイクをより曲がりやすいように、
操作する事が重要だと思いますが！(^▽^;)
その時に前輪ブレーキは掛け始めよりもリリースが大事です！
コーナーと速度に合わせて少しずつ解除するようにしています、
路面とのグリップを考えながらですが！私が思うには(-"-;A
ブレーキの操作はＯＮ！ＯＦＦでは無く！リリース（引きずる）事が！
ブレーキは掛け始めよりもリリースが大事だと思いますが、
バイクをスムーズに走らせる為に必要な事だと思いますが！
これからもブレーキングをしっかり練習して行きたいと！
思いますが！(*⌒∇⌒*)皆さんもお元気でね！
他にもこんな事が在るよとか？コメント！待ってる〜よ！
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冬季でのライディング
皆さん！お元気ですか？この所毎日秋晴れですがすがしい日が！
続きますが！(*゜▽゜ノノ゛☆いつまでも続くはずは無くて、
いずれはライダーにとってオフシーズン？の冬が気ますデスね！
それでもめげずに私は走り続けていますが！(^_^)v
これから訪れる冬に向けて書いて見たいと思います！
冬季でのライデイング又ツーリングでは何よりも！
防寒対策が欠かせません、寒さで身体が固くなり、
アクセル、ブレーキなどの運転操作もにぶくなりがちですね！
そこでライデングに支障きたさない程度の保湿効果の高い服装や、
ハンドル部の特にグリップ部に、風除けの工夫などが必要ですね、
ちなみに私はグリップヒーターを取り付けていますが？
バッテリーがヘタってくるとセルスターターが回らずに！
（ｉДｉ） 押し掛けする事もたびたび在りますです！(＠Д＠；
冬季では最も気をつけなければならない事は何か？
それはタイヤです！摩耗してないタイヤでも冬季は、
タイヤが冷えている時にはグリップ力が低下してしまいます、
ただでさえ！気温が下がる早朝の日陰や橋の上の継ぎ目の、
鉄板部や工事中の鉄板部、マンホールなどは、
皆さんも経験が在ると思いますが！
本当に！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ 滑りやすいですね！
コントロールが難しくなる場所ですね、
特に摩耗したタイヤや空気圧のセッティング適正でないと、
スリップの可能性が非常に高くなりますです！ハイ(ﾟΩﾟ;)
冬季は特にタイヤの減り具合や摩耗状態を点検しましようよ！
又、凍結や積雪のひどい時には、安全の為！(Ｔ▽Ｔ;)
ライディングを中止する事も勇気ある決断だと思いますが！
冬季は日没も早く周囲も見えにくくなりますので、(-。−；)
意識して速度を控えめにする事は、自分のためだけでは無く！
周囲への温かい思いやりではないでしょうか！
自分の存在を知らせる為の明るい服装やヘッドライトの,
常時点灯などは、相手に対する配慮だけでは無く、
自分が事故に巻き込まれない！ 最善な方法だと私は思いますが！
(*^▽^*) バイクといつまでも仲良く居られる為に！
お互いに、ご安全に！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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これから訪れる冬に向けて書いて見たいと思います！
冬季でのライデイング又ツーリングでは何よりも！
防寒対策が欠かせません、寒さで身体が固くなり、
アクセル、ブレーキなどの運転操作もにぶくなりがちですね！
そこでライデングに支障きたさない程度の保湿効果の高い服装や、
ハンドル部の特にグリップ部に、風除けの工夫などが必要ですね、
ちなみに私はグリップヒーターを取り付けていますが？
バッテリーがヘタってくるとセルスターターが回らずに！
（ｉДｉ） 押し掛けする事もたびたび在りますです！(＠Д＠；
冬季では最も気をつけなければならない事は何か？
それはタイヤです！摩耗してないタイヤでも冬季は、
タイヤが冷えている時にはグリップ力が低下してしまいます、
ただでさえ！気温が下がる早朝の日陰や橋の上の継ぎ目の、
鉄板部や工事中の鉄板部、マンホールなどは、
皆さんも経験が在ると思いますが！
本当に！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ 滑りやすいですね！
コントロールが難しくなる場所ですね、
特に摩耗したタイヤや空気圧のセッティング適正でないと、
スリップの可能性が非常に高くなりますです！ハイ(ﾟΩﾟ;)
冬季は特にタイヤの減り具合や摩耗状態を点検しましようよ！
又、凍結や積雪のひどい時には、安全の為！(Ｔ▽Ｔ;)
ライディングを中止する事も勇気ある決断だと思いますが！
冬季は日没も早く周囲も見えにくくなりますので、(-。−；)
意識して速度を控えめにする事は、自分のためだけでは無く！
周囲への温かい思いやりではないでしょうか！
自分の存在を知らせる為の明るい服装やヘッドライトの,
常時点灯などは、相手に対する配慮だけでは無く、
自分が事故に巻き込まれない！ 最善な方法だと私は思いますが！
(*^▽^*) バイクといつまでも仲良く居られる為に！
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皆さん！今日は天候も良く気持ちのよい一日でしたね(*^o^*)
皆さんも！無事に帰宅されましたか？（;´▽｀A``
今日は天候の変化の対応と言う事で書いて見たいと思います、
皆さんも経験が在ると思いますが！バイクで走っていると、
突然(＠￣Д￣＠；)ポッポッ！ダーッ！ドバッッ！と、
雨が降りだしてくることが在りますが！
急な雨降りや雨天で走行するときは、どうしても、
心にゆとりと言うか！余裕と言うかが無くなり、
先を急ぎがちになってしまいます！（私だけでしょうか？）
視界も悪く、外部の音も聞こえにくくなり、
身体もかたくなって動きがにぶくなりますデスね！
車の動きは、タイヤと路面との間の摩擦力を利用しています、
雨の降り始めや、交通量の多い道路では、摩擦係数が、
低下しスリップしやすくなります、((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ早い速度、
急ブレーキ、急加速など急と付く操作は、
思わぬ車両の動きをまねき、ヽ((◎д◎ ))ゝ
コントロールできなくなる事がありますデス！
よく！バイク仲間の中には俺は高性能タイヤ？
ハイグリップタイヤを使い路面のグリップ力を高めて在るから！
大丈夫だよ？と言う仲間がいますが！（/TДT)/
特に大型二輪車となると強力なエンジンからの駆動力も大きく、
摩耗したタイヤでの雨天走行は大敵ですよ！(/_;)/~~
自分の命をたくすバイクです！運行前点検は慎重に行いましょう！
又、深い水たまりの中を通過すると、ブレーキが、
一時的に効かなくなる事が在ります、(((( ;°Д°))))
そんな所を通過した際はブレーキの効き具合を確かめてね！
又、雨天時は身体の体温も奪い、体力の消耗も激しいですね、
レインウエアーも防寒牲のもので目立つ色のをと思いますし、
ヘルメットのシールドに専用の妨滴ワックスなどを使うと、
より視界を確保できて安全に役立つと思いますが！
雨天走行では、完全装備が大切ですね！
タイヤを過信しないで天候変化に敏感に対応できる、
ライダーで走り続けて生きたいものですね！v(^-^)v
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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皆さんも経験が在ると思いますが！バイクで走っていると、
突然(＠￣Д￣＠；)ポッポッ！ダーッ！ドバッッ！と、
雨が降りだしてくることが在りますが！
急な雨降りや雨天で走行するときは、どうしても、
心にゆとりと言うか！余裕と言うかが無くなり、
先を急ぎがちになってしまいます！（私だけでしょうか？）
視界も悪く、外部の音も聞こえにくくなり、
身体もかたくなって動きがにぶくなりますデスね！
車の動きは、タイヤと路面との間の摩擦力を利用しています、
雨の降り始めや、交通量の多い道路では、摩擦係数が、
低下しスリップしやすくなります、((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ早い速度、
急ブレーキ、急加速など急と付く操作は、
思わぬ車両の動きをまねき、ヽ((◎д◎ ))ゝ
コントロールできなくなる事がありますデス！
よく！バイク仲間の中には俺は高性能タイヤ？
ハイグリップタイヤを使い路面のグリップ力を高めて在るから！
大丈夫だよ？と言う仲間がいますが！（/TДT)/
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摩耗したタイヤでの雨天走行は大敵ですよ！(/_;)/~~
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又、深い水たまりの中を通過すると、ブレーキが、
一時的に効かなくなる事が在ります、(((( ;°Д°))))
そんな所を通過した際はブレーキの効き具合を確かめてね！
又、雨天時は身体の体温も奪い、体力の消耗も激しいですね、
レインウエアーも防寒牲のもので目立つ色のをと思いますし、
ヘルメットのシールドに専用の妨滴ワックスなどを使うと、
より視界を確保できて安全に役立つと思いますが！
雨天走行では、完全装備が大切ですね！
タイヤを過信しないで天候変化に敏感に対応できる、
ライダーで走り続けて生きたいものですね！v(^-^)v
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(^_^)v皆さん！気候が変わってきましたが！体調は大丈夫ですか？
私はこの時季がバイク！シーズンがやって来たと思いますが！
でも？この時季は日が暮れるのが早いので！長距離ツーリングで、
帰りが遅れると夜間を走行しなければなりませんが！(*^▽^*)
夜間や夕暮れ時は昼間に比べて見通しの悪い環境ですので、
視力が低下するだけではなく、距離感までもくるう事があります、
まして！長距離ツーリングで、疲れている中での夜間走行(ﾉ_･｡)
夜間では他の車両や歩行者も当然条件が同じですし(-。−；)
昼間に比べて認知と判断が遅れる事が多く在りますよ！
例えば、道路上の障害物、コーナーの見通しが悪い！
駐停止車両！さらに自転車や歩行者の発見が、
遅れた為に起きた事故は数えきれないほどです、
又バイクのヘッドライトはたいてい１つなので、
ライダーも見えにくい中での走行で、当然！
二輪車は昼間でもそうなのですが！(￣Д￣；；
夜間は特に四輪車のドライバーから、
見落とされやすく、発見がおくれるという特性があります、
出来るだけ、相手から見られやすい、ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
発見されやすいようにする為に私は！道路工事などで、
交通誘導員が着ているリフレクター（反射素材）での、
ベストを携帯しています('-^*)/参考まで！又、
被視認牲をよくするために明るい服装や、
ヘルメットを使用し、反射シールを貼るなど！(^_^)v
二輪車の存在を強くアピールする工夫が必要です、
また、対向車のライトで幻惑されないようにライトを、
まともに見ないで左前方の路上に一瞬眼をそらす事も必要です、
雨天のしかも夜間では、自車のヘッドライトの光が路面に、
吸収されてさらに見えにくくなります、又((＞д＜))この時季は、
昼間と夜間の気温の変化が激しいので！外気を身体で受ける、
ライダーの疲労の為に視力や運動機能が低下するのと同時に、
他の運転者や歩行者も視界が悪くなるのも勿論ですが！
他の運転者や歩行者も運動機能も低下しますので、
より一層悪い環境となる事を理解した上で、（;´▽｀A``
道路の凹凸や障害物、駐停中の車などに十分注意して、
昼間よりもスピードをひかえめにして走る事が大切です！
お互いに安全意識を高めて！楽しくバイクライフを、
過ごして生きたいものですね！v(^-^)v
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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でも？この時季は日が暮れるのが早いので！長距離ツーリングで、
帰りが遅れると夜間を走行しなければなりませんが！(*^▽^*)
夜間や夕暮れ時は昼間に比べて見通しの悪い環境ですので、
視力が低下するだけではなく、距離感までもくるう事があります、
まして！長距離ツーリングで、疲れている中での夜間走行(ﾉ_･｡)
夜間では他の車両や歩行者も当然条件が同じですし(-。−；)
昼間に比べて認知と判断が遅れる事が多く在りますよ！
例えば、道路上の障害物、コーナーの見通しが悪い！
駐停止車両！さらに自転車や歩行者の発見が、
遅れた為に起きた事故は数えきれないほどです、
又バイクのヘッドライトはたいてい１つなので、
ライダーも見えにくい中での走行で、当然！
二輪車は昼間でもそうなのですが！(￣Д￣；；
夜間は特に四輪車のドライバーから、
見落とされやすく、発見がおくれるという特性があります、
出来るだけ、相手から見られやすい、ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
発見されやすいようにする為に私は！道路工事などで、
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被視認牲をよくするために明るい服装や、
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二輪車の存在を強くアピールする工夫が必要です、
また、対向車のライトで幻惑されないようにライトを、
まともに見ないで左前方の路上に一瞬眼をそらす事も必要です、
雨天のしかも夜間では、自車のヘッドライトの光が路面に、
吸収されてさらに見えにくくなります、又((＞д＜))この時季は、
昼間と夜間の気温の変化が激しいので！外気を身体で受ける、
ライダーの疲労の為に視力や運動機能が低下するのと同時に、
他の運転者や歩行者も視界が悪くなるのも勿論ですが！
他の運転者や歩行者も運動機能も低下しますので、
より一層悪い環境となる事を理解した上で、（;´▽｀A``
道路の凹凸や障害物、駐停中の車などに十分注意して、
昼間よりもスピードをひかえめにして走る事が大切です！
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過ごして生きたいものですね！v(^-^)v
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皆さん！いかがお過ごしでしょうか？(*^o^*)
私は彼方！此方！と走り続けていますが！(*゜▽゜ノノ゛☆
私が気になった事を書いて見たいと思いますが！(^_^)v
バイクで町中を走行していると信号待ちですり抜けをして、
交差点の先頭につける事が多いと思いますが！（;´▽｀A``
信号スタートで加速すると何時の間に又前の車に、
追いついてしまうものですね！(-。−；)
そんな時に先行車の後ろを走行する事になりますが、
その先行車との車間距離をとらずに接近しすぎている、
ライダーがいますが！ハッキリ言って危険ですよ(＠Д＠；
知らず知らずの内に自分のペースが速くなっていても、
気づかないことがあります！貴方は前方の車が突然に衝突(((゜д゜;)))
しても止まれますか？私は止まれません！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
それほどバイクはブレーキが一番難しいと言われていると言う事だと
思いますが！ブレーキングだけはひんぱんに練習を重ねている人でも、
その日の体調や路面状況等やパニック状態で普段の,
制動が得られない事がただただ在りますです、
大型二輪車の場合は中・小型二輪にくらべ、
制動の練習も実地の運転経験も多いはずですが、何故か！
事故統計からみると追突死亡事故の発生率は同じように、
なっています、(ノ◇≦。)停止中の車に追突するケースも、
ありますが、前の車が急に止まって追突したケースが、
多いとの総計があります、(/_;)/~~
走っている速度に合わせた車間距離をとらなければならないのに、
速度が低くても高くてもあまり変えないライダーが少なくありません、
現実には速度の変化にあわせて正確に距離を計って調整する事は、
むずかしいものですが、レーンマークなどの目標物や,
スピードメーターなどによって、
適正な車間距離をいつもたもつように習慣づける事が、
大切な事だと思いますが！車間距離を確保していれば、万が一に、
前車が何らかの事故で急停止した場合でも余裕のブレーキ操作で、
右に左に回避出来る可能性がありますよヾ(＠^▽^＠)ﾉ
車間距離を詰めて走行していて！もしもそのような事態が！
起きた場合！完璧なブレーキングをかけられたとしても？
後続の車が止まれる保証は無いと思いますが！(＠Д＠；
心の余裕と車間の余裕で明日も安全に走り続けて！(^▽^;)
行きたいものですね！v(^-^)v
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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バイクで町中を走行していると信号待ちですり抜けをして、
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追いついてしまうものですね！(-。−；)
そんな時に先行車の後ろを走行する事になりますが、
その先行車との車間距離をとらずに接近しすぎている、
ライダーがいますが！ハッキリ言って危険ですよ(＠Д＠；
知らず知らずの内に自分のペースが速くなっていても、
気づかないことがあります！貴方は前方の車が突然に衝突(((゜д゜;)))
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それほどバイクはブレーキが一番難しいと言われていると言う事だと
思いますが！ブレーキングだけはひんぱんに練習を重ねている人でも、
その日の体調や路面状況等やパニック状態で普段の,
制動が得られない事がただただ在りますです、
大型二輪車の場合は中・小型二輪にくらべ、
制動の練習も実地の運転経験も多いはずですが、何故か！
事故統計からみると追突死亡事故の発生率は同じように、
なっています、(ノ◇≦。)停止中の車に追突するケースも、
ありますが、前の車が急に止まって追突したケースが、
多いとの総計があります、(/_;)/~~
走っている速度に合わせた車間距離をとらなければならないのに、
速度が低くても高くてもあまり変えないライダーが少なくありません、
現実には速度の変化にあわせて正確に距離を計って調整する事は、
むずかしいものですが、レーンマークなどの目標物や,
スピードメーターなどによって、
適正な車間距離をいつもたもつように習慣づける事が、
大切な事だと思いますが！車間距離を確保していれば、万が一に、
前車が何らかの事故で急停止した場合でも余裕のブレーキ操作で、
右に左に回避出来る可能性がありますよヾ(＠^▽^＠)ﾉ
車間距離を詰めて走行していて！もしもそのような事態が！
起きた場合！完璧なブレーキングをかけられたとしても？
後続の車が止まれる保証は無いと思いますが！(＠Д＠；
心の余裕と車間の余裕で明日も安全に走り続けて！(^▽^;)
行きたいものですね！v(^-^)v
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
(^_^)v皆さん！お元気ですね！(*゜▽゜ノノ゛☆久しぶりの！
おじさんの登場ですが！(^ε^)♪今日はおじさんは？
お仕事で、ヨコハマからお台場までトラックである機材を、
運ぶ為に出掛けて来ましたが！(*゜▽゜ノノ゛☆
おじさんはトラックの運転手では在りませ〜んが！
トラックで一般道を走ると車線の幅って？こんなに、
狭かったっけ？と思いました、（;´▽｀A``
もちろん！平日の一般道は何処も渋滞又渋滞で！
車も彼方、此方と車線変更！おまけに左側を、
ハザードを点けていれば良いのだと言うばかりの、
駐車車両が彼方、此方に在り道路って！
狭いのねと思いました！(￣_￣ i)そんな中を、
右に左にすり抜けするバイク又バイク！
通勤時間に重なってしまったのか？原付からスクーター、
エロれろ走って来てはすり抜け！(ﾉ_-｡)
本当に危険な状況だと思いましたが！本人は気付いて？
いるのでしょうか？ただ毎日そのような環境で通勤、通学、
してるとすると、慣れだけが先になってしまい？
安全確認がおろそかになってしまうと思いますが！
実際！何台かのバイクはおじさんのトラックに、
潰されそうになりました！(ﾉ_-｡)
トラックは車幅が広い為にその車線をギリギリに走っていますし、
バイクと大きく違う所は真後ろがルームミラーで見えないし、
サイドのミラーで確認していてもサイドミラーに映らないで、
突然！すり抜けで出てくると！対処が急には出来ない事が、
在ります！トラックは排気ブレーキと言う強力な？が付いて、
いますが荷物を積み重量が増すほど、効きが悪くなります、
そう言う事からバイクは左車線を走る事が多いと（原付バイク）は、
前方に駐車車両が在りどうしても他の車線に移らなければ、
ならないような時は！自分が急いでいようが！(｡・ε・｡)
後方を確認して！後ろの車の速度を認識して下さい！
車はそんなに遅くは在りませんよ！ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
車は急には止まれない！が原則ですよ！(-_-メ
通勤や通学で急いでいる時でも！無理なく、
回りの交通状況を認識して、平常心を保ち！(^_^)v
自分の身体を安全に目的地まで運んで貰いたいものです！
それと！急いでいるのは貴方だけでは無いし、
車には死角と言うものが在りますし、内輪差もバイクに比べると、
大きいです！(*^▽^*)貴方を待っている人が居るのだから！
自己防衛運転で今日も明日も安全に走り続けて行きたい！
ものですね！('-^*)/ご安全に！！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
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お仕事で、ヨコハマからお台場までトラックである機材を、
運ぶ為に出掛けて来ましたが！(*゜▽゜ノノ゛☆
おじさんはトラックの運転手では在りませ〜んが！
トラックで一般道を走ると車線の幅って？こんなに、
狭かったっけ？と思いました、（;´▽｀A``
もちろん！平日の一般道は何処も渋滞又渋滞で！
車も彼方、此方と車線変更！おまけに左側を、
ハザードを点けていれば良いのだと言うばかりの、
駐車車両が彼方、此方に在り道路って！
狭いのねと思いました！(￣_￣ i)そんな中を、
右に左にすり抜けするバイク又バイク！
通勤時間に重なってしまったのか？原付からスクーター、
エロれろ走って来てはすり抜け！(ﾉ_-｡)
本当に危険な状況だと思いましたが！本人は気付いて？
いるのでしょうか？ただ毎日そのような環境で通勤、通学、
してるとすると、慣れだけが先になってしまい？
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実際！何台かのバイクはおじさんのトラックに、
潰されそうになりました！(ﾉ_-｡)
トラックは車幅が広い為にその車線をギリギリに走っていますし、
バイクと大きく違う所は真後ろがルームミラーで見えないし、
サイドのミラーで確認していてもサイドミラーに映らないで、
突然！すり抜けで出てくると！対処が急には出来ない事が、
在ります！トラックは排気ブレーキと言う強力な？が付いて、
いますが荷物を積み重量が増すほど、効きが悪くなります、
そう言う事からバイクは左車線を走る事が多いと（原付バイク）は、
前方に駐車車両が在りどうしても他の車線に移らなければ、
ならないような時は！自分が急いでいようが！(｡・ε・｡)
後方を確認して！後ろの車の速度を認識して下さい！
車はそんなに遅くは在りませんよ！ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
車は急には止まれない！が原則ですよ！(-_-メ
通勤や通学で急いでいる時でも！無理なく、
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自分の身体を安全に目的地まで運んで貰いたいものです！
それと！急いでいるのは貴方だけでは無いし、
車には死角と言うものが在りますし、内輪差もバイクに比べると、
大きいです！(*^▽^*)貴方を待っている人が居るのだから！
自己防衛運転で今日も明日も安全に走り続けて行きたい！
ものですね！('-^*)/ご安全に！！
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★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
(^_^)v皆さん！今日は充実した一日でしたか？(*^o^*)
私は腰が痛いですが！日々の訓練？の為(^_^)v
バイク講習会に昨日も出掛けて来ましたが！
所で、その前の日は白バイ安全運転競技大会に行って来ましたが！
よくバイク雑誌の付録のＤＶＤとは異なる事に気づきました！
それは安全運転競技大会と言われていますが！
白バイの選手達は激戦を繰り広げていました！((o(-゛-；)
あれほどまでに訓練また訓練に明け暮れる！
白バイ隊員でも転倒者続出((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉでしたヽ((◎д◎ ))ゝ
競技の世界でコンマ一秒縮める為に繰り広げている、
結果から起きた事だと思いますが！（;´▽｀A
私のような中年ライダーは大変に勉強させてもらいました、
それは何か？バイクは転ぶもの！(TωT)
私が思うには人間はその日の体調だったりリズムとか？で、
簡単にバランスを崩すモノだと思いました！(/_;)/~~
トップライダーの白バイの選手でもそのような事！
が起きるのだから！私は速さにだけにこだわっては、
いけないのだな〜とつくづく思いました！(*⌒∇⌒*)
良い教訓を与えて貰えた事に感謝します！m(_ _ )m
バイクは個人競技と言ってもよいと思いすが！(*^▽^*)
速く走る事だけを意識しないで！心に余裕と言うか？
平常心と言うか？を失わない走りをして行き？
自分自身の技術向上に努めて！(///∇//)
常に平常心と心に余裕を保ち自己防衛運転で！
公道では余裕の走りが出来るライダーで在りたいと、
思います！(^_^)v皆さんもご安全に！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
私は腰が痛いですが！日々の訓練？の為(^_^)v
バイク講習会に昨日も出掛けて来ましたが！
所で、その前の日は白バイ安全運転競技大会に行って来ましたが！
よくバイク雑誌の付録のＤＶＤとは異なる事に気づきました！
それは安全運転競技大会と言われていますが！
白バイの選手達は激戦を繰り広げていました！((o(-゛-；)
あれほどまでに訓練また訓練に明け暮れる！
白バイ隊員でも転倒者続出((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉでしたヽ((◎д◎ ))ゝ
競技の世界でコンマ一秒縮める為に繰り広げている、
結果から起きた事だと思いますが！（;´▽｀A
私のような中年ライダーは大変に勉強させてもらいました、
それは何か？バイクは転ぶもの！(TωT)
私が思うには人間はその日の体調だったりリズムとか？で、
簡単にバランスを崩すモノだと思いました！(/_;)/~~
トップライダーの白バイの選手でもそのような事！
が起きるのだから！私は速さにだけにこだわっては、
いけないのだな〜とつくづく思いました！(*⌒∇⌒*)
良い教訓を与えて貰えた事に感謝します！m(_ _ )m
バイクは個人競技と言ってもよいと思いすが！(*^▽^*)
速く走る事だけを意識しないで！心に余裕と言うか？
平常心と言うか？を失わない走りをして行き？
自分自身の技術向上に努めて！(///∇//)
常に平常心と心に余裕を保ち自己防衛運転で！
公道では余裕の走りが出来るライダーで在りたいと、
思います！(^_^)v皆さんもご安全に！
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皆様のご健康と！ご安全を！心より願う中高年ライダーで在りますが！
私は今日も無事に一日が終えれる事に感謝！ですが(*^▽^*)
今日は私は！第３８回全国白バイ安全運転競技大会が、
茨城県、常陸那珂市の海浜公園前の交通安全公園まで、
出掛けて来ましたが！疲れました！(ﾉ_-｡)が取りあえず！
写真を撮って来たのでアップしたいと思いますです、
解りずらくてm(_ _ )mここが会場の入り口ですが！
全国から駆けつけたライダー？('-^*)/
大会のプログラムです！(*^▽^*)
先に進んで行くと？
パトカーヽ((◎д◎ ))ゝ・・・！
パトカーそんなに珍しいの？( ﾟ-ﾟ)( ﾟﾛﾟ)(( ﾛﾟ)ﾟ((( ﾛ)~ﾟ ﾟ
天皇陛下！バンザ〜イ？m(_ _ )m
お・・(ﾉ´▽｀)ﾉ・未来の白バイ予備軍か？父兄同伴で？
白バイの若き精鋭！がんばれ！(*^▽^*)
おじさんに見事にスクープされましたね！(^_^)v
転けないでよ？応援してるのだから！
いょいよスタートしました！天気が良くて最高ですね！(^_^)v
今日は本当にポカポカで気持ちが良い秋晴れ〜白バイさん！ファイト一発！(^_^)v
白バイさん全開バリバリ！です？(*゜▽゜ノノ゛☆
ポカポカ〜ムニャ〜ムニャ〜(@￣ρ￣@)ｚｚｚｚ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(@￣ρ￣@)ｚｚｚｚ
(@￣ρ￣@)ｚｚｚｚ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・(@￣ρ￣@)ｚｚｚｚ・・・・・・・・・・・
(@￣ρ￣@)ｚｚｚｚ がんば〜れ！
(@￣ρ￣@)ｚｚｚｚ見逃してくれ〜ムニャムニャ〜
＼(^_^)／い〜や〜最高の走りを見せてもらいました！
おじさんも白バイさんに捕まらないように全力で？
かっとんで行きます〜追いつかれないように？
ごめんなさい！ウソです！m(_ _ )m
安全に走り続けて行きます！ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
あ〜また！明日はバイク講習だった！皆さんおやすみなさい！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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皆さん！お元気です〜か？:*:・(￣∀￣)・:*:安全運転でね！
私は！熱帯低気圧が（台風の出来損ない）が通過して、
今日はすがすがしい秋晴れ！なので出掛けて来ました！
今回はバイクでは在りませんが！(≡^∇^≡)
車でドライ〜ブ！ブウブウブ〜ウ！で快適！о(ж＞▽＜)ｙ ☆
私の車を紹介したいと思います！(*^▽^*)
そうです！元トヨタ機織（株）のプリウスくんです！（;´▽｀A``
ハイブリットエンジン？ヽ((◎д◎ ))ゝよく解りませんが？
驚かされる！車！カー！です！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
ヘイ！ブリト〜！(;^ω^A
ボンネットを開けるとコンパクトながら！何やら？（;´▽｀A``
２つエンジンが付いているように見えますが？
構造は解りません！トヨタに聞いてください(^▽^;)
でも私でも何となく解るのは此方がモーターエンジン？
モーターだからエンジンとは呼ばないのでモーター？
此方は明らかにエンジン？絶対にエンジンなの！
本当〜に(￣_￣ i)・・・詳しくはメーカーに問い合わせてね！
そこのガキ！何してる！ヾ(｡｀Д´｡)ﾉおりろ！
あれ？何処かで見たようなガキだ！しんちゃん？
クレヨン？いや！ちがう〜な！・・・あ・・・そうか！
内のガキ〜だ〜！お子ちゃま、降りてね！（ｉДｉ）
後でガリガリ君を買ってあげるから〜ね！(ﾉ_-｡)
車のKye? 鍵？ かぎ？
でも！正真！証明！これが鍵！なのです
彼岸花！ですが！私はどちらかと言うとあまり好きでは、
在りません〜ね！皆さんはどうですか？（;´▽｀A``
やはり？日本人は待つですね〜？忍耐力と言うか？
アトラクションで並び？レストランで並び？(￣_￣ i)
渋滞で並び！忍耐！・・・忍耐・・・又忍耐！(((( ;°Д°))))
それでも私は松が好きです！日本人です〜から〜！
そんな渋滞でも燃費を感じさせない車がこのプリウス！
ハイブリットエンジンです！('-^*)/本当に驚きますよ！
ハッキリ言って！燃費はバイク以上ですし！
音はほとんどしませ〜ん！スタート時！本当に走りだすのと？
思うほど！静かですヽ((◎д◎ ))ゝ今日も走行距離８８�劼髻�
走行しましたが！使ったガソリンは（レギュラー）で、
３．２�箸噺世Χ丹曚猟稠拡颪任靴拭�((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
勿論！環境にもやさしい！近未来の車？
だと思います！私はけしてトヨタの回し者では在りませんが！
環境問題と財布問題？本当に経済的な車だと思いますが！
それでも私は明日！又バイクで出掛けるので在りました！(^_^)v
皆さん！自己防衛運転で明日も走り続けて生きましょうよ！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
もうすでにバイクに乗られている！全てのライダーはお元気ですか？
おじさんは毎日の生活の中でなんとか生きていますが！
最近又飲酒運転での事故が後を絶ちませんが！（Ｔ＿Ｔ）
それはさて置いて、バイクは手軽で経費も掛からず、
快適で手軽な乗り物のような？メーカーサイドの、
販売攻略が在りますが？現実は異なりますです、
毎日のように道路交通情報では！どこそこでは、
バイクとトラックの事故が在り現在、渋滞中です、
とか、情報が流れますが！私は又一人のライダーが、
犠牲になったんだ〜と思います！だからバイクは、
けして憧れや？快適な？確かに車に比べれば、
燃費の面では経費は掛からないと思いますが！
バイクは乗るだけでリスクがともないます！
特に原付バイクに乗ろうとしている人は、考えなおしましょう！
けして、自転車のステップアップでは在りません！
出来ればこれからバイクに乗ろうと！思う人は止めた方が、
良いと思いますが？( ￣っ￣)しかし貴方が全ての？
自己責任と安全に乗り続ける意識が在る人なら何も言う事は、
在りませんが！(^▽^;)しかしこれだけは言いたいです？
本人が気を付けていても他の車両が在るのだと言うことを！
毎日何処かの街で犠牲になる多くのライダーがいること！
正直私はこんな事書きたく在りませんが！事実です！
私自身危機感が在るので書きましたが？（;´▽｀A``
急いでいるからと無理な運転や！携帯電話で話ながらの！
歩道を爆走するような行為は止めてね！(￣＾￣)
貴方も歩いていれば歩行者なのだから！
思いやりの気持ちで運転して生きましょうよ！(*^▽^*)
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
おじさんは毎日の生活の中でなんとか生きていますが！
最近又飲酒運転での事故が後を絶ちませんが！（Ｔ＿Ｔ）
それはさて置いて、バイクは手軽で経費も掛からず、
快適で手軽な乗り物のような？メーカーサイドの、
販売攻略が在りますが？現実は異なりますです、
毎日のように道路交通情報では！どこそこでは、
バイクとトラックの事故が在り現在、渋滞中です、
とか、情報が流れますが！私は又一人のライダーが、
犠牲になったんだ〜と思います！だからバイクは、
けして憧れや？快適な？確かに車に比べれば、
燃費の面では経費は掛からないと思いますが！
バイクは乗るだけでリスクがともないます！
特に原付バイクに乗ろうとしている人は、考えなおしましょう！
けして、自転車のステップアップでは在りません！
出来ればこれからバイクに乗ろうと！思う人は止めた方が、
良いと思いますが？( ￣っ￣)しかし貴方が全ての？
自己責任と安全に乗り続ける意識が在る人なら何も言う事は、
在りませんが！(^▽^;)しかしこれだけは言いたいです？
本人が気を付けていても他の車両が在るのだと言うことを！
毎日何処かの街で犠牲になる多くのライダーがいること！
正直私はこんな事書きたく在りませんが！事実です！
私自身危機感が在るので書きましたが？（;´▽｀A``
急いでいるからと無理な運転や！携帯電話で話ながらの！
歩道を爆走するような行為は止めてね！(￣＾￣)
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皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
ライディングポリシー
はじめに！ご観覧頂いている、皆様！お世話になっております、
中高年のライテク講座！中級編などとカテゴリーを、
設けてしまいましたが！(￣_￣ i)ココでは講座と言うよりも、
皆さんと私の意見を交わせる所にしたいと思います！
文章でどこまで伝える事が出来るか解りませんが？
これから少しずつ私が体験して気がついた事や！
解る事などを書いて行こうかと思います(*⌒∇⌒*)
皆様もご意見など在りましたらコメント頂けると、
嬉しいし又私、自身も勉強になりますので、
よろしくお願いします！(*^▽^*)そこで、
私の事から書いて見たいと思いますが？
私は神奈川県で昭和３５年に生まれて、現在４６歳の、
ごく普通のサラリーのおじさんです(*v.v)｡
１６歳で自動二輪車免許を取りまして、しばらくして！
事故を起こして一時リタイヤ！その後１８歳で、
普通自動車免許を取り数々の車を乗り潰す！
ま〜色々と在りましたが！何とか此処まで！(*^.^*)
生きてこれましたが！この先は解りません！
今まで何度！おまわりさんのお世話になった事か、
数えたら切りが在りませんが？そんな私でも！
現在は此処までこれました！
車では現在まで１５年間は無事故です(*⌒∇⌒*)
バイクではまだそこまではいきませんが！
チェッ！自慢かよ！と思われる人もいるかと思いますが！
ハッキリ言って自慢です！何故ならば！ライディングポリシーの、
証だからです！もしも私が事故で死んでしまったら！
このブログも続けられないのは当たり前ですが！
私は此処まで見せたと言うことは！自分自身にプレッシャーを、
かけているのです！ここに皆さんに宣言したいと思います！
もしも私が又何らかの違反で取り締まりに在ったら！(ﾉ_-｡)
此処で皆さんに報告して、直ちにこのブログを(/_;)/~~
仕方ないですが？閉鎖します！それだけ私が覚悟して、
いるのだと言うことが解って貰えたらと思いますが！
そしてバイク事故を少しでも無くしたいと言う気持ちで！
発信して行きたいと思うのです！(*゜▽゜ノノ゛☆
皆様のご支援とご指導、ご鞭撻を心よりお願いします
中高年ライダーのブログ広報担当よりо(ж＞▽＜)ｙ ☆
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
ひったくり？それとも・・・？
皆さん！お元気です〜か？又、安全に走り続けて！います〜か？
(´0ﾉ｀*)私は今の所！何とか無事に走り続けていますが！
ヽ(゜▽、゜)ノ走り続ける中で！
おじさんが疑問に思った事を書いて見たいと、思いますが！
マイナス思考ですが、おじさんは人の事を言うのは、
好きでは在りませんが！気付かずにいる人もいるかも？ので、
よ〜く！一般道路を走っているとナンバープレートを斜めに隠して、
走っているバイクをよく見かけますが？(￣_￣ i)
その行為がおじさんには理解出来ません？(´0ﾉ｀*)
メーカーでは少なくてもそのような状態では販売していないと、
思うので！私のは垂直で見やすくなっているが！(*^▽^*)
そのような改造を故意に行っていると言う事は？
バイクで歩行者を襲い！ひったくりヽ((◎д◎ ))ゝでも、
やるのか？それとも！もしも違反で捕まりそうになった、
時に逃げられるようにする為なのか？(*￣Oﾉ￣*)
理解出来ませんが！少なくてもこんなおじさんでも挙動不審を？
持つと言うことは！おまわりさんはプロです？(;^ω^A
よく芸能人がサングラスをかけてカモフラ寿して！
気づかれないようにしょうとしていますが！(*^▽^*)
すぐにバレてしまいますね！それと同じ事が言えると思うのですが、
バイクはナンバープレートは後ろの１つだけですね！
そのようなバイクがナンバープレートを隠して走っていると！
何か犯罪を犯すのでは?と思われても当然だと思いますが！
必ず！そのようなバイクが最初に目に付け安くなりますよ！
ナンバープレートは所有者が特定出来る証です(^_^)vね
その証を隠さずに安全に走り抜けるライダーが！(*v.v)｡
グッドライダーの始まりなのではないでしょうか！
初めから犯罪を犯すために隠す行為をしている人には、
おじさんとしては言うことは、早く捕まってね！(/_;)/~~
おじさんの疑問として理解出来ない事で書いて見ましたが！
ご意見！コメント頂けると有り難いですが！(*゜▽゜ノノ゛☆
誰か教え〜てね！清く正しく安全運転！(;^ω^A又〜ね！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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ヽ(゜▽、゜)ノ走り続ける中で！
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マイナス思考ですが、おじさんは人の事を言うのは、
好きでは在りませんが！気付かずにいる人もいるかも？ので、
よ〜く！一般道路を走っているとナンバープレートを斜めに隠して、
走っているバイクをよく見かけますが？(￣_￣ i)
その行為がおじさんには理解出来ません？(´0ﾉ｀*)
メーカーでは少なくてもそのような状態では販売していないと、
思うので！私のは垂直で見やすくなっているが！(*^▽^*)
そのような改造を故意に行っていると言う事は？
バイクで歩行者を襲い！ひったくりヽ((◎д◎ ))ゝでも、
やるのか？それとも！もしも違反で捕まりそうになった、
時に逃げられるようにする為なのか？(*￣Oﾉ￣*)
理解出来ませんが！少なくてもこんなおじさんでも挙動不審を？
持つと言うことは！おまわりさんはプロです？(;^ω^A
よく芸能人がサングラスをかけてカモフラ寿して！
気づかれないようにしょうとしていますが！(*^▽^*)
すぐにバレてしまいますね！それと同じ事が言えると思うのですが、
バイクはナンバープレートは後ろの１つだけですね！
そのようなバイクがナンバープレートを隠して走っていると！
何か犯罪を犯すのでは?と思われても当然だと思いますが！
必ず！そのようなバイクが最初に目に付け安くなりますよ！
ナンバープレートは所有者が特定出来る証です(^_^)vね
その証を隠さずに安全に走り抜けるライダーが！(*v.v)｡
グッドライダーの始まりなのではないでしょうか！
初めから犯罪を犯すために隠す行為をしている人には、
おじさんとしては言うことは、早く捕まってね！(/_;)/~~
おじさんの疑問として理解出来ない事で書いて見ましたが！
ご意見！コメント頂けると有り難いですが！(*゜▽゜ノノ゛☆
誰か教え〜てね！清く正しく安全運転！(;^ω^A又〜ね！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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