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私は自分のブログを書くのも忘れて走り続けていましたが（;´▽｀A``
何とか生きて帰って来れました。（北海道）からデ〜ス！(^ε^)♪
皆さんはお変わり在りませんか？（よけいなお世話ですが！）
ところで日本狭しと言いますが？沖縄では梅雨入りしたとの事ですね！
西側からじょじょに梅雨入りして関東でも梅雨に入りますが、
梅雨が明ければ夏・夏・夏ですが・・・(￣_￣ i)子供の頃は、
夏休みが在って山で虫取りしたり、川で魚釣りをしたり、
海で泳いだりと楽しみが沢山で開放感いっぱいで、
夏ってやっぱりうれしいと思っていましたが、(*^▽^*)
おじさんになると連日の猛暑に体のほうが参ってしまうと言うのが、
本音のところデ〜ス！特に炎天下をバイクで走るのは、
おじさんにとっては想像以上に過酷なものです。
傍目には爽快に走っているようでも(￣_￣ i)、
アスファルトの照り返しやエンジンの熱気が容赦なく、
体を直撃するからデ〜ス！おかげで全身汗だくで、
半ば脱水状態っていうのが現実で〜すね（;´▽｀A``
そんなつらい夏が来る前に今から心の準備と、
夏を乗り切るノウハウを皆さんと考えて見たいと、
思いますが！そして今年の夏こそは、！(´Д｀；)
バッチリ！暑さ対策で走り続けて行きたいと思います。
実際に暑くてしかたないのを、ただガマンすればいいと、
いうものでも無いと思いますが、極端な暑さは、
人間の体にとって、けしていい影響を及ぼさないのです。
最悪は熱中症になってしまう危険性があるからです。
夏前のこの時期でさえも紫外線が多く、露出した肌が、
日に焼けてヒリヒリしたり、締め切った車内など、
外気温に比べて異常に高温になったりした経験が、
在ると思いますが！ヽ((◎д◎ ))ゝ
日射病や熱射病も含めて、熱や暑さによって脱水症状を来して、
血流障害などを引き起こすような病状が熱中症です。
めまい、倦怠感、吐き気などを夏季にちょっと感じた人は、
多いと思いますが、これも軽度の熱中症です。
涼しい場所で休めばたいていは治ってしまう程度だが、
ひどい場合は死に至る事が在ります。(/_;)/~~ア〜メン
例を上げると、子供を締め切りの車内に残して、
パチンコに熱中する余り子供を死なす事件が・・・？
後を絶ちませんが・・・？今時期が多いです。（ｉДｉ）
話しを戻しますが、ライダーが軽いまでも熱中症に、
なってしまった場合には、走行中に事故を誘発する可能性も、
否定できません。若い人は必要以上に恐れる事は無いと思うが、
おじさんは気をつけるに越したことはないと思うデスが！
熱中症の予防で先ず大切なのが、(o^-')b
規則正しい生活リズムの維持と十分な睡眠デスよ！
といっても、実際にはなかなか睡眠が取れないものですね！
それならばせめて、疲れが溜まっている時には長時間走行は、
控えるようにする方が賢い選択だと私は思いますデス！
徹夜明けでツーリング！ヽ((◎д◎ ))ゝなんて・・・、
もってのほかです〜よ(/_;)/~~ア〜メン・・・、
それと炎天下の走行に際しては、水分補給をこまめに取る事と、
水、お茶などの飲み物を常に携帯する事をおすすめします。
ちなみに私はメタボリックでは無いけれど汗っかきなので、
飲み物とタオルは欠かさないようにしています。
それと着替えのＴシャツを用意して置くと快適ですね。
ツーリングの時にはウエストバックに入れて置き、
何時でも取り出せるようにしています。(^_^)v
飲み物は水でもお茶でもかまわないと思いますが、
塩分も一緒に補給できるスポーツドリンクなどがお奨めデ〜ス！
走っていると飲むタイミングをつかむのが困難だけれど、
バイク用品ショップなどには、走りながら水分補給出来るアイテムが、
在るのでそれを利用する方法もあると思います。
人はのどが渇いたと感じた時にはすでに、脱水状態に、
なっているそうです。だからそう感じる前に、
水分補給をしたいですね。血液ドロドロ状態になる前にね！
おじさんになると・・・色々と気を付けなければならない事て、
多いですね！今から健康診断が・・・心配で〜す(^▽^;)
お互いに枯葉マークまで！安全に走り続けて行きましょうね！
それでは皆さ〜ん！ご安全〜に！(^_^)vまたね。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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私は寒くもなく、暑くもない季節の中で、
快適に走り続けていますデスが！(o^-')b
いつ・何・時！事故を起こす？、事故に遭う？かもしれません！
それはどんな乗り物に乗っていても変わらないと思うし！
何故ならばどんな乗り物でも人が操作するものだからです。
運転を始めて間もない頃は（免許取立て）無理な運転はしないですが、
慣れてくると無理な運転（自己過信運転！）をしてしまうものです。
性格と運転適正にもよりますが免許を取得して、
５年間ぐらいが危ないと言われています。((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
慣れると言う事は、危険に対しても慣れる可能性が、
在ると思うのですが？皆さんも聞いたことが在ると思いますが、
ヒャリ・ハットを繰り返しているといずれ事故を起こす、
巻き込まれる可能性が大きくなると言うことです。
事故が発生する場合には、認知・判断・操作のどれかが、
欠けてしまった場合に発生すると言われています。
混合交通の中で生き残っているライダーはそんな危険を、
感じない運転で生き残っているのだと私は思います。
例えば、バイクで最も危険な場面を想定すると、
追い越しの時の正面衝突だと思います。(/_;)/~~
しかし（自己過信運転！）それが解っていながら、
事故は後を絶ちません。先行車が５０��/hで走行していて、
自車が６０��/hで追い越すためには、距離にして５１６メートル、
時間にして３１．０秒必要とされています。ヽ((◎д◎ ))ゝ
追い越しをかけようとする時には、距離と時間が十分あるか？
どうかを？一瞬のうちに正しく判断できなければならないのです。
追い越しをあきらめる事も！事故防衛運転が勇気のある運転なのです。
ルールで禁止されている所はもちろんですが、（;´▽｀A``
カーブ（コーナー）での追い越しは絶対にさける事が賢明です。
安全に追い越しをするためには、追い越しできる条件が、
ととのっているか？前後左右の状況を素速くつかみ、
平常心と心のゆとりもって追い越す事が大切だと思います。
追い越しに限らず！危険な車、バイク、自転車、人、様々ですね！
混合交通の中で生き抜く為には自分の回りを認知して、
判断、操作と自己防衛運転で！けして自己過信運転をしない、
初心を忘れないライダーが生き残れると思います。
バイクといつまでも仲良くいられる為に！(o^-')b
それではこの辺で(^ε^)♪皆さ〜ん！
ご安全に！又ね。(*゜▽゜ノノ゛☆
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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皆さん！余計なお世話ですが・・・いかがお過ごしですか？(*^.^*)
今日はゴールデンウィーク最後の日曜日でおまけに雨で、ゆっくりされて、
おられる方がほとんどだと思いますが？私はそんな雨の中(￣_￣ i)
今日は雨で中止だろうと思っていたので！
昨日は遅くまで呑み！歩いました。
朝になって砧（交通安全指導センター）に電話すると、
丸◎さんがお出になり 天候しだいでは午前中で終わりますが、
決行しますよ！・・・え〜やるの・・・？(ﾉ_･｡)
と言うわけで二日酔いの中、雨の中、行ってきました。
砧 講習会 ５月に(;^ω^A・・・？
写真をとって来ましたので見てやって下さいネ！
今回の定例の講習会では珍しく雨のせいか、
３階での座学が無く、 いきなり車両点検と体操を行いまして、
今は丸◎さんと白バイの婦警さんが、
乗車姿勢についての講義中です。
乗車姿勢についての講義が終わりまして、
これからブレーキ（制動）の練習です。
それにしてもライダーの皆さん！雨の中よくやりますね？
ほとんど病気です〜よ・・・！あ・あ・あたしも病気だ！(￣ー￣；
普段でしたら青ゼッケン（初級）、黄色ゼッケン（中級）、
赤ゼッケン（上級）と、 それぞれ分かれて練習をするのですが・・・
今回は何故かみ・ん・なで仲良く練習です？
あ・・・そうか！今日は雨でキャンセルが多かったようで、
普段の人数の半数にも満たないので、
ちなみに指導員さんも 少なく、
今回初級クラスで参加された人は、
わずか４人でした。
中級と上級も約普段の半分の２０人です。(ﾉ_･｡)
今日、雨でキャンセルされた人は正常の人です！
こんな雨の中！参加した人が異常で〜すよ？(´д｀lll)
しかし・・・こんな雨の中を走るのも・・・？
意義が在ると思うのは私だけでしょうか？
雨だからこそ練習になると言うことも言えると思うのです〜が！
やっぱり参加されたライダーの皆さんは、え・ら・い！(o^-')b
おじさ〜ん！あんたも！えら〜い？(^_^)v
雨の中での走行は滑る、コケル、痛い、と思っている？
そこのあ・な・た！それは、ち・が・い・ます〜よ！
実は雨の日にはコケル人がいないのが現実なのです！(^ε^)♪
雨の中での走行は滑る、コケル、痛い、では無く
そうで〜す！雨の日だからこそ体験出来る事！て在るのです 。
バイクのライディングテクニックを磨く事が〜出来るのです〜よ！
少なくても今日！雨でキャンセルされた人・よ・り・も！
すみません！負け惜しみです。
（;´▽｀A``キャンセルした人が正常者です。！
最後に雨の中での走行は滑る、
コケル、痛い、と思っている。？
そこのあ・な・た！に、おじさんからのアドバイス？
雨の日は乗らないに限りますよ！・・・？
(*^▽^*)・・・しかし・・・ ！
バイクはいつも好条件とは限りません！(￣_￣ i)
どんな条件でも？平常心と認知・判断・操作・が出来るライダーが、
あ・ん・たは偉いと思うのですが？(;^ω^A
雨の日だからこそ体感出来る事て在るのです〜よ！
滑り易い路面をいかに操作して、滑りだしたバイクを、
いかに素速くコントロール出来るか？
ということが 体感できるのです。
い・が・い・と雨の濡れた路面でも滑らないものですよ！
ライダーは混在交通の中で、
いかにして生き抜かねばならないのか？
皆さ〜ん！こんな雨の中の激走！
お疲れさまデス(*゜▽゜ノノ゛☆
参加されたライダーの皆様！
本日は本当に、ご苦労さまでした(o^-')b
安全への階段を一歩も二歩も、
かけ上がる事が出来たと信じておりますデス！
バイクといつまでも仲良くいられる為に！(*^▽^*)又、
中高年のおやじと枯葉マークまで走り続ける為に！
皆さん、ご安全に('-^*)/ またね！ 安全第一でっ〜せ！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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皆さ〜ん！毎度ど〜もデス！γ(▽´ )ﾂヾ( ｀▽)ゞ
お元気ですか？お変わり在りませんか？(*＾ー＾)ノ
私は今日も元気に走り続けておりますデ〜ス！(o^-')b
そこで気が付いた事を書いて見たいと思いますが！
温かくなると増えてくるのが
ラブラブバイク(^ε^)♪
おじさんとしては実に羨ましいかぎりです。
以前は私の愛娘（当時６歳）とタンデム高速走行に、
私はウキウキ、ルンルン気分で楽しかったのですが・・・
後ろに乗っていた愛娘はよほど怖かったのか！
それ以来私のバイクの後ろに乗ろうとしません！(ノ◇≦。)
私の後ろと言うよりもバイクその物が嫌いになってしまったようです！(TωT)
よほどタンデム高速走行！が怖かったようです（/TДT)/
それと対象的なのが愛息子（現在４歳児）が怖さと言うものを、
知らないのか？私のバイクの前（タンク）の上に抱きつくように、
乗ります。さすがにその状態でタンデム高速走行！を、
する気は在りませんが、時々ですが近所を（タンク）の、
上に抱きつくように乗って走っています。（;´▽｀A``
いずれ愛息子も成長して大きくなったら二人でタンデム？
出来る事を楽しみにしていますが？タンデム高速走行！で、
愛娘のようにバイクが怖い（嫌い）にならないか？
今から心配しています！(￣_￣ i)が・・・そこで、
実際に高速道路をタンデム走行（二人乗り）する時、
いったいどんなところに気を付けたらいいのだとうか？
おそらく、通常のタンデム走行での注意点と変わらないと、
思うのですが、なにより重要なのは・・・(-。−；)
お互いのコミュニケーションだと思うのです。
相手を常に気遣う優しさを持てば、運転者（ライダー）は、
決して無理な走り方はしないだろうし、
後ろに乗る人も手綱を締める事ができるだろうし、
運転者（ライダー）に身（命）を任せる同乗者は、
ある程度ワガママを言ってもいいのです。
そしてライダー側はそんなワガママを快く聞き入れてあげるだけの、
寛容さが必要ではないかと思うのです。
高速走行では少なからず緊張感があるし、加えて風圧も強くうける。
走る距離も必然的に長くなるのだから、予想以上に疲労する。
トイレの利用も含めて、サービスエリア（パーキングエリア）を、
効率よく活用して、休憩を多く取るようにするのが基本です〜よ！
所で最近のサービスエリアって、単に休憩する場所というよりも、
その場所自体がアミューズメント施設になっているよね！
特に子供や女性はこういう所が好きだよね〜
高速ツーリングの楽しみの一つになるんじゃないかと思う！
子供の楽しそうな顔が目に浮かぶ〜ゾ！
それとタンデム高速走行！では、時間に余裕を持たせることも大切！
高速道路だからといって常に１００��/hのスピードで、
走り続けられるわけじゃないし、目的地へ急ぐのではなく、
高速走行の過程も楽しみながらツーリングしたいと思〜う！
せっかく二人で同じ時間、同じ空間を共有しているのだから！
タンデム高速走行の走行上の注意点とは、言うと？
基本的にはソロで走っている時と同じだが、 加減速を穏やかにすることや、
いつも以上に 車間距離を開けるなど、できるかぎり、最大限の、
安全と自己防衛運転をすることが大切です。
また、他の車両の動きに気をつける事と！出来るだけ近づかない事！
特にバスやダンプといった大型車両は死角が多いので、
なるべく近づかない！なるべくと言うよりも絶対に近づかない事です。
追い越しや追い抜きになどの際も、その意思を、
十分にドライバー側に認知させた上で行うようにしたいです。
いずれにしても自分が乗るバイクの性能や特性をよく理解して、
自分と大切な人を危険な所に持って行かない！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
平常心を保ち！先を読む！（予測運転）で走るようにしたい。
基本は認知・判断・操作でっせ〜で！枯葉マークまでね！
それでは皆さ〜んまたお会いしましょうね(o^-')b
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
バイクブログランキング参加中！めざせ！１０位内！
皆様のお力をお願いします。
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
え・・・現在ゴールデンウィーク真っ只中で渋滞中ですか！(*^▽^*)
慌てず、焦らず、気持ちを落ち着けて、前方と周囲を良く見てね！
道乗りは遠いのだか〜ら！安全第一です〜よ！ご安全に！☆彡
と・・・言うことで（何が？）中年ライダーファンの皆さん？
毎度ご観覧ど〜もデス！余計なお世話ですが！今回は、
ライダーの運転適性度と言う事で書いて見たいと思いますが？
ライダーに限らず人には色々な癖や特性が在るものですね！
もちろん私にも在りますデス！ハイ（;´▽｀A``
世の中は色々な人がいますね！十人と・い・ろです。
しかし・・・時にはその癖や性格特性によって事故に遭う、起こす、
と言う事があるのも現実ですね！それをヒューマンエーラーと言う。
運転免許を持っている人は、一度は経験したと思いますが？
（ＯＤ式安全性テスト）運転適正検査、性格診断を、(;^_^A
お恥ずかしいですが私の（中高年ライダー）のﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
診断結果を公表したいと思いますが、(￣_￣ i)
先ずは運動能力（運動の為の心の働き）
（Ａ）注意力
（まわりのわずかな変化にも気がつき、細かいところにも気をくばる。）・・・Ｅ
（Ｂ）判断力
（周囲の状況を見きわめ、冷静に正しい判断ができる。）・・・Ｄ
（Ｃ）柔軟性
（物事にとらわれないで、
頭の切りかえしがすばやくできる。）・・・Ｄ
（Ｄ）決断力
（いざというとき迷わず思い切った処置がとれる。）・・・Ｂ
（Ｅ）緻密性
（仕事のやり方がめんみつで、ていねいである）・・・Ｄ
（Ｆ）動作の安定性
（仕事のやり方にムラがない。調子のよいときと、
わるいときの差が少ない。）・・・Ｄ
（Ｇ）適応性
（場面の変化に応じて適切な処置がとれる。）・・・Ｅ
まだまだ続きが在りますが・・・この後も同じなので省略しますが、
Ａ〜Ｅランク！なんですが！どれを取っても最悪最低の結果です。
この検査結果を念頭に置いてこれからもバイクライフ
（枯葉マーク）まで、（;´▽｀A``
走り続けて行きたいと思いますデス！(￣_￣ i)
市街地には色々な車や人、犬、ネコ、ets・・・？((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
が活動していますね！(*^▽^*)皆さんも混在交通の中で、
事故に巻き込まれない！事故を起こさない！
安全運転と自己防衛運転で平常心を保ち走り続けてくださいな〜！
それでは・・・ご安全に・・・またお会いしましようね！(o^-')b
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
元気(*゜▽゜ノノ゛☆で走り続けてま〜す！
（テンション上がり過ぎ・・・）
この時期は曇りでも紫外線が以外と強いのでＵＶケア対策をしっかり！
特に若き美女の人は特に気をつけてくださいませ(*^.^*)
それ以外の人は・・・ま〜い〜か〜(￣_￣ i)お気をつけて！
それとお互いに速度の出し過ぎ、飛ばし過ぎに注意して走りましょう。
スロー・イン・ファースト・アウトが基本です〜よ！（;´▽｀A``
今回は信号待ちの恐怖？としてみましたが・・・(^▽^;)
問題は洞察力と判断力が問題だと思うのですが・・・(;^_^A
例えば信号待ちでひとつの集団ができるとします？
これがひとつの（流れ）を作るわけですが、(*⌒∇⌒*)
この中に飲み込まれたとしても、洞察力と判断力で、
自分の身の安全と逃げられる場所（スペース）を、((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
常に意識して見つけながら走りたいと思います。☆彡
バイクは比較的信号待ちの車両の間をすり抜けて、
先頭に出ることが多いと思いますが！次の赤信号では、
減速時にポンピングブレーキで後続車への牽制（けんせい）と、
車間距離にも気をつけて後続車に突っ込まれないようにする。
早めの減速をして牽制しながら、左端停止にこだわるよりも、
安全な場所に停まる事が大切だと思いま〜す（;´▽｀A``
危険そうなクルマをいち早く見抜き、相手のヒューマンエラー、
ミスに巻き込まれない、相手にミスさせない、
そして自分自身でもミスを作らない考え方が、
これが本当の安全運転だと思います。(*^.^*)
例え法規を守っていれば安全とは限らないが、違反はダメです。
それと信号停止時に先頭車両の後ろに素直に停まるのもど〜かと！
自分の後ろ（後続車）が停まってくれる？保証はないのです。
サンドイッチを避けるためにも先頭車両の前に出るか、
自分の前に壁を作らない事が大事だと思うのですが☆彡
又、自分の身は自分で守る！が安全運転の基本だと思います。
皆さんはどのようにお考えですか？参考になるご意見を、
お待ちしております。(＃⌒∇⌒＃)ゞ又、コメント頂いた皆様に、
この場をかりて感謝しますm(_ _ )m
今後もコメントとご指導よろしくお願いします。
それでは皆さん！枯葉マークまで！中年ライダーと共に
安全に走り続けて！生きましょう！行きましょう！(*゜▽゜ノノ゛☆
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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