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皆さ〜んいかがお過ごしでしょうか？(￣_￣ i)
それにしても毎日暑いですね〜！（;´▽｀A``
早く涼しくなってもらいたいところですね！！
私は関西空港を経由して堺に出掛けてきました。
観光旅行ならば良かったのですが・・・(ﾉ_-｡)
会社の都合ですので仕事でした。
当然グリコの電光看板も見れませんし！
甲子園にも行けませんでした（ｉДｉ）
六甲おろしに♪(*^.^*)六甲のおいしいお水!
私が乗る飛行機が到着してしまいました。
あと！一日ゆっくり観光？したい〜な！
シャチョウサン！ 社長さん！ オネガイシマス！
帰りの時間が近づいてきました。(/_;)/~~
その前に最後の一服を済ませね〜ば！
お〜と！お土産、おみやげ、と(*^▽^*)
関西といえば・・・たこ焼き？（;´▽｀A``
たこ焼きといえば・・・関西？(￣_￣ i)
連れてっ〜て！と言われれば(o^-')b
つれて帰りまひょ・・・なんぼで？
皆さんも連れて帰りまひょ！(;^_^A
無念にも飛び立ってしまいました。(/_;)/~~
思い出をありがとう！感動をありがとう！
え・・・もう羽田？着いたの？(-"-;A
たこ焼きまだ食べてないの〜に！（Ｔ＿Ｔ）
帰って見るとヨコハマは、曇りですが！
む・し・む・し・むしが暑い（;´▽｀A``
見慣れた景色が広がります〜！
でも！む・し・む・し（;´▽｀A``
帰宅した・・・その翌日・・・講習会(*^.^*)
灼熱地獄？平均気温３４℃！暑じ〜
クソ暑いと受講生の人も来ない！。(´д｀lll)
普段の半分以下！夏期バイクスクール！
皆さ〜んクーラーの外に出て、おじさんと・・・
ガンバろうよ〜特に高校生の皆様〜！
ほわいと・・・ばいく？別名・・・白バイ！
おまわりさん、白バイさんも・・・この中では、
親切で優しく指導してくれますよ！(*^▽^*)
外に出たらば解りませんが？（;´▽｀A``
高校生の皆さ〜ん！お・い・で・ま・し
本来は若い人達の夏期バイクスクールですが、
おじさん！ばっかし！が実情で在ります。
暑いですが！澄み渡る青空と夏期バイクスクール！
生きていると実感できるひとときですよ(;^_^A
夏休みの思い出に一度どうですか？ね
バイクはおじさんよりも若い人の事故率が・・・
非常に高いです！ホントですよ！(((( ;°Д°))))
二普及協さんと白バイさんの指導を・・・是非！
一度や二度では身に付きませんが！(-"-;A
おじさんは是非おすすめします(*゜▽゜ノノ゛☆
くれぐれも皆さん！ご安全にね(^_^)v又ね！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
お元気でしょうか？(*^▽^*)私はノーてんきですが！
皆さんは熱中症などに充分に気をつけて走ってね！
所で、今回はバイクとプレッシャー！について考えてみましたが？
バイクに乗るときに敵に回しちゃいけないものが在ると思います。
たとえば、プレッシャーや車体の重さ！(￣_￣ i)
その理由はケンカしても勝てる相手ではあ〜りませんね！
個人差はあると思いますが！私なんか気が小さいもんで、
講習会などの傾斜走行（スラローム）やジムカーナーなどで、
スタート位置につくと、そりゃあ緊張しました（今でも！）
最初は、どうやったらプレッシャーを無くせるか？
どうやったら緊張から逃げられるか？（;´▽｀A``と考えて、
いろいろと試して見ましたが？プレッシャー対策という事を、
意識するほどかえってプレッシャーを強めることに、
なってしまう事に気づいたんですね！(;^_^A
落ち着け・・・落ち着け・・・と自分に言い聞かせようと、
するのが逆効果だったんですね。無くそう、
逃れようとするのはプレッシャーを敵に回す行為だと、
気がつきましたね。敵に回せば判断力を低下させたり、
力んだりして余計に失敗するものだし、o(；△；)o
強い精神力で押さえ込めばいいのだけれども・・・
残念ながら私はそんなに強くあ〜りましぇん(ﾉ_･｡)
だからプレッシャーの存在を認めて、味方にして、
利用する方が得だというふうに考え方を、
変えていきました。例えば(￣_￣ i)？
街中を走っているときでもプレッシャーはありますよね？
いろいろと！皆さんはどうですか？（;´▽｀A``
天候、時間、周囲の状況など、自分でも気づかないうちに、
影響されたりするものですね！知らず・・・知らずのうちに、
バイクの重さを敵に回しているものなのですよ〜だ！
重量に対するプレッシャーは誰しもあると思いますが、
でも、それを味方にするための手がかりを考えてみましょう。
（重さ）のいい点で一番に挙げられるのは安定感です。
ちょっと思い浮かべて下さいな♪(*^ ・^)ノ⌒☆
平面で１円玉と５百円を転がしたらどちらが安定しているか？
厚みや直径も関係しますが、イメージとしてはそんな感じで、
重量のあるバイクは、その重さによって安定感を、
生んでいる面もあるものですね！また重いバイクは、
たいがいが大型車ですからエンジンの排気量も大きく、
一般的にいうところの低速トルクもありますデス。
つまり、ある程度は速度やエンジン回転数が落ちても、
安定して進み続けられる（素質）を持っているのです。
が・・・しかし（重さ）に対する過剰な恐怖心があると、
なんとかして身体でバランスを保とうとする気持ちが、
先にたってしまうものですが！そこに（重さ）を、
敵に回したがゆえの欠点が生じます。。(´д｀lll)
力んでしまって本来バイクが持っている、(-"-;A
安定を保つ素質や操縦性を殺してしまう。
すぐに自分の足を出そうとしてしまってかえって、
バランスをくずす、力でねじ伏せようとし過ぎて、
タイヤにも無理な負担をかける、など・・・など・・・
まず、エンジンの力を加減する装置（アクセル）と、
その力を伝える装置（クラッチ）、(*^.^*)
伝わった力が速度として現れた段階で、
調整できる装置、（ブレーキ）をうまく使いこなす、
ことができれば？そうした問題点は少しずつ解消され、
力を使うにしてもずっと少なくて済むはずです。
そればかりかＵターンなどで重さを利用した操作も、
可能になりますし。バイクの操作には、
フィジカルな側面があるのも事実ですが・・・
バイクの特性に逆らうようなやり方をしては、
身体の動きや力も生かせませんし、(;^_^A
しかし・・・小柄な女性の方が、体格の立派な、
男性よりも理にかなった巧い操作をするものです。
なまじ力のある男性は力に依存してしまう、
でも小柄な女性の方は最初からそれ以外の、
方法を見つけ出すしかないので結果的に、
バイクの特性を体得するのが早いのかもと？
近ごろ思ってしまいます。長くなりましたが、
いずれにしろ安全第一ですので、（;´▽｀A``
枯れはマーク！まで？まったりと走り続けたいものです。
それでは又お会いしましょうね！皆さん〜ご安全に！
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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危険！緊急報告！悪徳業者？ブログ炎上？
最近！おじさんのブログに訳の解らない？関係な〜い！
す・け・べ系！＆アダルト系＆詐欺系のトラックバックが、
毎日のように書き込みされていますが・・・！私が、
気がつけば詐欺トラックバックとして削除しています！
訪問頂いている皆さんにご迷惑が及ばないように！
くれぐれも気をつけて下さいね！何ら私とは、
関係が在りませ〜ん事を誓いますデス！
それぞれの自己防衛が大切な事です〜よ！(o^-')b
迷惑トラックバック！撲滅大作戦！ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
アダルト系＆詐欺系は関係ね〜！゛(｀ヘ´#)
お呼びでない！・・・およびでない！・・・お呼びでない！
即・速・即・速・削除いたします。(#｀ε´#)
訪問頂いている皆さ〜ん！本当に気をつけて下さいね！
と言う事で？皆さん自己防衛運転していますか〜？
車は来ないだろう。その思いこみが事故を招きますデス！
交通事故の多くは朝と夜、特に通勤通学時の８時〜１０時と、
１６時〜２０時の時間帯に集中しています。
場所では交差点が全体のほぼ３分の２を占めています。
二輪車の事故で最も多いのが意外にも単独事故で、
その次ぎに出会い頭、右直事故となります。
交差点を通過するときに速度を出し過ぎていませんか？
交差点を早く通過しょうという意識が働くと速度が上がり、
万一の場合に衝突を回避することが難しくなります。
交差点は安全な一定の速度で通過する事が望ましいデス！
直進だからと優先意識を持ちすぎていませんか・・・？
直進側が優先であっても（優先は原則あり得ない）、
他の交通に十分注意して、安全を確認して通行したいな〜！
右折車のドライバーは二輪車に気づいていない場合が多いです。
又、右折車両の死角に入り込んでいませんか？
交差点では、対向右折車から見えないまま進入すると危険です。
自分で（安全確保）目立つ位置を走るようにして、
周囲の車両に自分の存在をアピールする事が大事です。
また、横を走行している車が急に進路変更してきたら・・・
などと、危険を予測した運転がいずれは事故防衛に、
つながると私は信じてやみませんデス！
ＷｅＢ上でも道路上でも残念ながら違反者はいますね。
そんな人に足下をとられないようにしたいものです。
それでは、皆さん！ご安全にね(*゜▽゜ノノ゛☆
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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がんがんてりつけてますが、(￣_￣ i)
みなさん、いかがおすごしでしょ？
そんな中！何が楽しい〜の？と・・・お思いでしようが！（/TДT)/
意気地がないのでほんの朝（午前中）だけ！出掛けてみました。
勇気ある決断？いざ！（暑じ）鎌倉(涙）を見てね！(￣_￣ i)
（注意：良い子の皆さんはけしてマネをしないようにしましょう！）
誰の為に咲いた〜の♪それはアナたのためよ♪
そう言えば・・・昔・・・ひまわり娘っていた〜な？
誰だったっけな？名前が出てこない？
そうそうあの人・・・あの人だよ・・・老化現象（ｉДｉ）
ま〜いっか！（開き直り）（;´▽｀A``オヤジの悪い癖！
え・・・何があったの！ヽ((◎д◎ ))ゝ
事件・事故・事件・事故？・？・？・？
ハ〜イそこのおまわりさん！駐車違反ですよ？
速やかに移動してくださいよ！全く！(#｀ε´#)
寒さにも負けず・・・暑さにも負けず・・・道が在る限り、
走り続ける中高年ライダー？それが宿命なのだ！
え〜と何て言う寺だったっけ？(^▽^;)
住職に聞いて見て下さい！え・・・夏休み！
だ！そうです。(;^_^A
お・・・此処は解る〜ぞ！世界的に有名な？
つ・る・お・か（汗） つ・る・お・か（涙） 八幡平だ（嘘）？
いざ！（暑じ）鎌倉(涙）駅〜！
道の駅ではありませ〜ん＼(*｀∧´)／
どうでも善いけど！朝から３０度（暑じ〜よ）
も〜帰ろよ（/TДT)/あ・・・めまいが！
がんがんてりつけて♪エンジンに照らされて？
頭はく〜ら！ く〜ら！股間は汗疹だらけてか？
海は広いな大きいな♪Zzz…(*´?｀*)｡o○
も・し・も・し壊れましたか？
オヤジ！フリーズ！o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o〜♪
朝の開店前の海水欲場？
これから一日のバトルが始まりますな〜？
え・・・何のバトル？想像にお任せします。
オヤジ！フリーズ！中です。
がんがんてりつけて♪来たよ〜。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
風は温風ヒ〜タ〜！股間の下にはエンジン！
あ・・・意識が・・・も・う・ろ・う
そんな中でもガンバッている人がいる！
夏休みだと言うのに！（ｉДｉ）
おちごと！ご苦労さまですm(_ _ )m
道ばたに咲いていた一輪の花(*^▽^*)
夏の花・・・もしかして・・・沖縄に生息している？
ハ・イ・ビ・ス・カ・ス？（;´▽｀A``と言う事で？
何とか五体満足に帰ってくる事が出来ました。
暑いと何かとフリーズするものです！
適度な休憩と休憩と休憩と水分補給を、
忘れずに取りましょうね！仕事は二の次です〜よ！
身体在っての仕事！皆さん！無理は禁物でっせ〜！
それでは股、元気にお会いしましょう。ご安全に！
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夏休みで帰省される人も多いと思いますが！
急がずに！慌てずに！焦らずに！行きましょうよ(*^▽^*)
ところで皆さんはバイクってなにがそんなに楽しいの？
って人に聞かれたらどう答えますか？(-"-;A
私だったら・・・さすがに中年の分別がある？（;´▽｀A``
おやじライダーとしては・・・風と一体になれるから・・・とか、
言いにくいしなあ（笑）そういう面倒な問いに対する、
究極の回答はまだ発見できませんが、
ライデングの中身を考えたとき、思うことはあります。
バイクはおおげさな表現をすれば均衝と調和の乗り物。
対照的な要素の間で（バランス）をとったり、
両立させたりする乗り物ですね。（;´▽｀A``
その難しさ、奥深さ、楽しさ。(*^o^*)
運動性と安定性・加速と減速・集中と拡散、
緊張と緩和・脳と体・直感と思慮・理性と野生、
抑制と解放・準備と実行とか、いろいろ、
街中、ツーリング、練習や競技などで、(*^.^*)
場面は違っても、こうした事をうまく両立、
均衝させると、調った感じのライディングができると思う。
それができたときの充実感は例えようのない喜び？
曲がるという動作もある意味バランスを意図的に、
崩す操作と、それを回復させる操作の組み合わせと言える。
両方の息が合わなかったり、偏りすぎれば、
失敗やストレスのもとになるものです。（;´▽｀A``
速度がありすぎれば危険だし、なさすぎてもフラフラ。
いわばバイクとはメリハリとわびさびの世界ですね。
又、ないと困る、あり過ぎても困るで、(￣_￣ i)
気持ちの面でこういう（調え）が最も求められる典型が、
恐怖・不安・謙虚さ、と安心・自信・傲慢さ、だと思います。
例えばダメージ軽減を目的にしたプロテクターにしても、
万が一を考えて身にまとうのは善いことですが、
でもそれによって過剰な安心感の源を（物）に、
依存しすぎるべきじゃないし、適度な恐怖心が、
慎重さや誠実さ、集中力の下地になる面もある。
四輪の運転者を見れば感じることですが、(((゜д゜;)))
車の居住性や安全性が高くなると、車の怖さ、
運転の本質を忘れてしまう人が出てくる。
恐怖や不安から解放されすぎると、Zzz…(*´?｀*)｡o○
自分が他人に与える恐怖にも鈍感に（傲慢に）なって、
しまう事があるようです。しかし、バイク乗りは、
恐怖や不安を失くさず、(((( ;°Д°))))
それとうまくつき合っていかねばなりません。
恐怖や不安がありすぎても困りますが、
講習会に限らず、いろんな事を経験すれば、
技術と自信がつき、不安を減らせるはずです。
でもそれが自信過剰の範囲になってくると、(;^_^A
また危険ですね！そんな気持ちのさじ加減を、
自分でしなければいけないのも、((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
ライディングの難しさであり、醍醐味の、('-^*)/
一部なんだな〜と思いますよ(*゜▽゜ノノ゛☆
それでは皆さん！くれぐれもご安全にね！
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驚くような！ニュースを耳にした人多いのでは、
アメリカでは高速料金・料金・料金が無料だそうですね。
我が日本国では大丈夫なのでしょうか？
全国の端から橋まで総点検してもらいましょうか！
道路公団さ〜ん！高い通行料で道路の都合で、
事故が発生したら・・・（;´▽｀A``ミシシッピー？
それはさておいて、そこそこの安全で良いのか？
講習会などで出会う受講生のなかには、
私はそこそこ安全に走れればいいので、
そんなに高度な技術や知識までは求めてないのです。
こうした見解をうかがった事がありますデス。(;^ω^A
自分なりに必要な範囲を考えて、また無理のないように、
やっていこうとする意図だと思うので、
これはこれで立派な尊重すべき（線引き）だと思います。
しかし、余計なお世話でつっこむと、（;´▽｀A``
どのレベルなら（そこそこ安全）と言えるのか？
その人が（線引き）した（そこそこ）の範囲を、
誰が保証してくれると言うのか？つまるところ、
その人の考える（そこそこの安全）という流儀を、
他の運転者や交通状況が尊重してくれる、
という期待を持っていいのかどうか？気にはなります。
たとえば一本橋のタイムが１０秒か２０秒かで、
直接的に公道の安全が左右されることはありませんが、
Ｕターンの技術ももちろんそうだし、(-"-;A
ある意味ではブレーキでさえそうでしょう。
ある技術が公道での具体的な場面でどう役立つか、
ということだけを単純な線で直接結んで考えた場合には、
まさに（そんなに高度な技術や知識）が必要とは言えません。
けれど実際に一本橋のタイムやＵターンの完成度が表すのは、
（どれだけバイクを理解して、自分のものに出来るか、）、
という広い意味のもので、あるいはそうなろうとする、
意志の度合いだと思うからなのです。
なにより大きいのは、練習の鍛錬をしていく過程で、
ライダー自身に起きる変化だと思うのです。
うまくいえませんが、より洗練されて巧くなれる可能性、
でしょうか！コントロールできない自分を痛感して、
未熟な運転技術に悩み、謙虚さを保つ面。
コントロールできるようになっていく自分を通じて、
余裕や自負を培い、判断力や正確さ・機敏さを増していく面。
どんなとき、どんな場面でも楽しく、v(^-^)v
安全性の高いライダーであるためには？を、
考え☆彡実現する能力を磨くことが大切な事だと思いますよ！
人間です〜から、やれるところまでやってみないと、
分からないし、身につかないものがあると思います。
ですから個人的な意見としては、（そこそこ安全）という、
状態はありえないし、バイクは乗り出したら発展途上人で、
あり続ける以外は生きる道はないと思っています。
できることの範囲やペースは人それぞれでも、
メリハリやコントロールについて考え、(;^ω^A
向上するという気持ちには、変に、（線引き）しないほうが・・・！
いいのかもしれませんね。(;^_^A
とにかくバイクで出かけたら必ず無事に帰ってくることですよ！
皆さんもくれぐれもお気をつけて！ご安全にね(o^-')b
又、このたびの新潟中越沖地震被害を受けられました皆様に、
心よりお見舞い申し上げますと共に、
一日も早い復旧をお祈り申し上げます。m(_ _ )m
★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
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★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★゜。☆゜。★
